#2291
|
||||
|
||||
Quote:
Moottori vaihtoon vaan. Eipä siinä sen kummempaa. 50e ja puolen tunnin homma(?) en ole siis kellottanut mutta eipä se vaikeaa ole. |
#2292
|
||||
|
||||
Onko kellään kokemusta, kun vilkku temppuilee, on aika väljä viiksi, niin aina ei ole vilkku päällä vasemmalle, mutta tiputtaa jo vasemman jarruvalon pois. Kannattaako tuohon vaan tilata se vilkkusysteemin pohja, vai väljistyykö siellä joku mille olisi tehtävissä jotain?
|
#2293
|
||||
|
||||
Minkälainen tiiviste on pakosarjan ja pakoputken liitoksessa. Kävi niin että mopoauto törmäsi perään ja osui putkeen ja se rupesi vuotamaan ko.liitoksesta. Laippa helisee liitoksessa. Menee kyllä vastapuolen vakuutuksesta korjaukseen peränkin osalta mutta siihen saakka ajelis jos putken sais pitämään helpolla.
|
#2294
|
||||
|
||||
Varmaan napsahti pultti tai kaksi poikki.
__________________
can you count suckas? I say the future is ours, if you.. can count |
#2295
|
||||
|
||||
Quote:
|
#2296
|
||||
|
||||
Minun 90-vetessä on vain kartio tiivistämässä pakosarjan ja -putken liitosta. Pakoputken puolella on vain irtonainen kiinnityslaippa.
Näin siis vakiopakosarjassa
__________________
Corvette C4 1990 Coupe |
#2297
|
||||
|
||||
Vakio 1986 man.
Johan oliskin ollut ihmeellinen kesä ettei ongelmia olisi tullut... Tänään sitten tuuppasi auto "öljyt mäelle". Kasaantaittuvan tunkin avulla en saanut kohdistettua tarkkaa vuotokohtaa, mutta reilusti tulee auton ollessa käynnissä jostain moottorin takaa, ehkä moottorin ja laatikon välistä ylempää. Veemäinen paikka nähdä mitään, mutta varmaankin öljynsuodattimen yläpuolelta. 50000 mailia tiivisteiden vaihdosta (yli 10 vuotta minun ajomäärälläni), että mitään mullistavia kilsoja ei ole takana, mutta enpä kyllä ihmettelekään yhtään kun näistä häkkyröistä on kyse. Kertokaapas viisammat mikä voisi olla syynä, minulla kestää aikaa ennenkuin saan auton oikein nostimen päälle. Onko näissä heikkoja kohtia? Auto käy normaalisti, käyntiääni normaali, ei kerinnyt syttymään öljynpainevalokaan kun huomattiin öljyvana auton perässä, keskellä autoa. Käytös normaalia, jokin tiivistepinta vaan pettänyt ja huolella. Varmaan syytä taas käydä kaikki moottorin tiivisteet läpi jos laatikonkin joutuu jälleen irrottamaan... Kaikista ideoista/jeeseistä luvassa hyvää karmaa ja virtuaalinen olalle taputus. Aina kun sitä loppuun asti elättelee toiveita, että olisi vaan joku pikkuhomma.
__________________
C4 Corvette, love her till my death. C4 1986 4+3man. http://www.cardomain.com/ride/3332770 |
#2298
|
||||
|
||||
Quote:
__________________
Corjaamo@vettepeikko.fi MPA@cfc.fi http://www.vettepeikko.fi 1969 C3 cabriolet, C31, C60, M21, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6. Myydään.... Ehkäpä. 1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black valmistuu pikkuhiljaa. 1987 C4 coupe 350 autom black since 1995 1984 Jaguar XJS V12 projekti MYYDÄÄN! Hp 2500¤ 1967 Tiger 289cid projekti 1971 Honda Monkey Z50A |
#2299
|
||||
|
||||
Quote:
Toimii tosiaankin ja kartiolla tiivistys. Kiitos |
#2300
|
||||
|
||||
Quote:
Itse askartelin vastaavan ongelman kanssa ja hetki meni ennenkuin löytyi oikea paikka vuodolle. Ei tullut noin reilusti, mutta reilu lammikko tuli alle kun oli hetken pysäyksissä ja tietysti öljyn käry kun valui pakoputken päälle.
__________________
Corvette C4 1990 Coupe |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links | |||||
|