Töötti ei toimi

[Lespaul66]

Käväsin tuossa katsastuksessa vähän turhan itsevarmana siitä että kaikki toimii niinkuin pitääkin. No muutenhan kaikki meni hyvin mutta tööttö pkrle ei toiminut ja tuli korjauskehoite. Ajattelin että se on varmaan siitä kun viime talvena asensin Honker raitisilmasysteemin ja nokan paneeleja oli purettuna ja jopa tööttö irti kun oli hankalaa irroittaa se syylarin edessä oleva muovipaneeli ilma-aukon leikkausta varten - oletin että töötön johto oli jäänyt irti. Purin vähän paneelia alta ja johdot oli kiinni. Samoin sulake ehjä. Sitä relettä sulakkeen vieressä en ole vielä testannut. Vähän selasin Googlea ja piruvie, ongelma saattaa olla itse ratin kytkimessä. Corvette centralilla on halpa osa tuohon korjaukseen mutta osa on tuossa samassa ratin keskiössä turvatyynyn vieressä. Vähän askarruttaa mennä roplaamaan ettei tyyny pamahda silmille vaikkapa staattisesta sähköstä ?

Onko muilla ollut tällaista ongelmaa ja onko hyviä vinkkejä ?

[Yorcci]

Originally Posted by Lespaul66

KVähän selasin Googlea ja piruvie, ongelma saattaa olla itse ratin kytkimessä. Corvette centralilla on halpa osa tuohon korjaukseen mutta osa on tuossa samassa ratin keskiössä turvatyynyn vieressä. Vähän askarruttaa mennä roplaamaan ettei tyyny pamahda silmille vaikkapa staattisesta sähköstä ?

Airbagin sulake tai sitten akun miinusnapa irti vähäksi aikaa ennen purkamista ja sitten vaan bägi pois tieltä.

[PR1]

Joo aina ekana Disconnect The Negative Battery.

Vuosikymmeniä sit Talbotissa meni OK:

https://www.24hshop.fi/koti-vapaa-ai...yABEgKBYPD_BwE


Paras kai olis kynä mikä näyttää onko virtaa kun painaa napista, senkin voi asentaa erikseen, jossain oli et irti ja takaisin muut tietää oliko konehuoneessa mistä itse ääni ja jos on niin likahan aina tekee siellä. Sulakkeet ok? Ratti.

C4 niin jytis korttelin päähän et ei noloa piippiä tarviis.

Toivottavasti saa siellä kuntoon.

[Aleksi K]

Originally Posted by Lespaul66

Käväsin tuossa katsastuksessa vähän turhan itsevarmana siitä että kaikki toimii niinkuin pitääkin. No muutenhan kaikki meni hyvin mutta tööttö pkrle ei toiminut ja tuli korjauskehoite. Ajattelin että se on varmaan siitä kun viime talvena asensin Honker raitisilmasysteemin ja nokan paneeleja oli purettuna ja jopa tööttö irti kun oli hankalaa irroittaa se syylarin edessä oleva muovipaneeli ilma-aukon leikkausta varten - oletin että töötön johto oli jäänyt irti. Purin vähän paneelia alta ja johdot oli kiinni. Samoin sulake ehjä. Sitä relettä sulakkeen vieressä en ole vielä testannut. Vähän selasin Googlea ja piruvie, ongelma saattaa olla itse ratin kytkimessä. Corvette centralilla on halpa osa tuohon korjaukseen mutta osa on tuossa samassa ratin keskiössä turvatyynyn vieressä. Vähän askarruttaa mennä roplaamaan ettei tyyny pamahda silmille vaikkapa staattisesta sähköstä ?

Onko muilla ollut tällaista ongelmaa ja onko hyviä vinkkejä ?

Tässä ainakin kohtuullisen hyvät ohjeet hommaan: https://tech.corvettecentral.com/201...rn-switch-fix/

[SS-55]

Ekassa keltaisessa C5 oli tuo johdossa oleva jousi vaan niin kuoleentunut ettei painanut tarpeeksi , CRC ja jousen venytyksellä tööttö tuli kuntoon.

[Lespaul66]

Originally Posted by minnipossi

Ekassa keltaisessa C5 oli tuo johdossa oleva jousi vaan niin kuoleentunut ettei painanut tarpeeksi , CRC ja jousen venytyksellä tööttö tuli kuntoon.

Mitä johtoa tarkoitat ?

[SS-55]

Originally Posted by Lespaul66

Mitä johtoa tarkoitat ?

Tuossa videossa näkyvää johtoa jossa on jousi.
https://www.youtube.com/watch?v=8-HDIjl4Z0Q

[Lespaul66]

Kiitos tiedosta

Originally Posted by minnipossi

Tuossa videossa näkyvää johtoa jossa on jousi.
https://www.youtube.com/watch?v=8-HDIjl4Z0Q
Attachment 17168

[SS-55]

Ratin irroitus on tosi helppo homma ei kannata pelätä.

[Lespaul66]

Vika olikin releen hapettuneet jalat…nyt toimii