C-Vitosen kevätsiivous by Juke

[Juke]

Uusi termari hommattu. Gatesin paketissa oli, joten luulis olevan ihan ok laatua. Kun vaan ehtis vaihtamaan...
Onneksi vanhakin on nyt toiminut ja pitänyt lämmöt 82 asteessa.

Etujarrulevyt pitäis vaihtaa, kun F-Partsilta ostetut oli ilmeisesti kolariautosta ja etulevyt jo tullessaan kierot. Kahteen kertaan on sorvissa oikaistu, mutta eivät pysy suorana.

Pienten kysymysten kerhossa jo kyselin uivien levyjen valmistajia ja ostopaikkoja;
http://finnshark.com/forum/showthrea...t=25091&page=3

Ja varsinkin Barumilta tuli aika tyhjentävää vastausta;
http://finnshark.com/forum/showpost....1&postcount=29

Levyt on vielä tilaamatta, mutta ensi sijaisesti koittaisin euroopasta löytää, niin tulisivat nopeammin ja ei tarvitsisi tullia ja alvia maksaa hinnan päälle.

.

[Yly]

Originally Posted by Juke

Vähän oon taas tässä loppuviikosta käväissyt tallissa ja jotain siellä nysvännytkin.

Tuossa vielä kuva, miten takaluukun lisätiivisteet istuu paikalleen ulkoapäin katsottuna;

Ovien alareunaan liimailin myös lisätiivisteet. Näidenhän pitäis estää kynnyksen sotkeentumista, mutta vähän epäilen...
No aika näyttää onko noista mitään hyötyä.

Takaluukun heikko "pompsahtaminen" ylös, kun avausnappia painaa, on tiettävästi yleinen vika. Tällaisen jousen lähettivät siihen avuksi
Olishan tuollaisen varmaan löytänyt jostain rautakaupastakin...

No jousi oli ihan liian jäykkä, luukku jäi toisesta reunaa selvästi ylemmäksi kun sen ruuvasi paikalleen lukkosilmukan ulkopuolelle. Vuorokausi ruuvipenkissä kokoon puristettuna ja asennus lukkosilmukan sisäpuolelle ratkaisivat ongelman. (tiedetään, katkaistakin olis voinut... )
Tämmöinen viritys;

Kuinkahan toimisi tuollainen tiiviste ?

http://tuotteet.etra.fi/fi/g19561533/d-nauhat

[Juke]

Originally Posted by Yly

Kuinkahan toimisi tuollainen tiiviste ?

http://tuotteet.etra.fi/fi/g19561533/d-nauhat

Täysin samaa tavaraa kuin jenkkien kauppaamat ylihintaiset "corvette-tiivisteet" !

Hain myöhemmin itsekin Etrasta tuota D-tiivistettä johonkin, en enää kyllä muista mihin. Taitaa olla muutama pätkä vieläkin hyllyssä.
Sitähän löytyy eri paksuisina, olisko ollut kahta mittaa, muistaakseni takaluukun saumoihin meni sitä kapeampaa.

Jos laitat nuo takaluukun lisätiivisteet, niin tarvitset tuollaisen apujousen, sillä tiivisteet ottaa sen verran tiukemmin kiinni luukun reunaan, että ei jaksa enää pompata ylös urastaan ilman apujousta. Tosin oven läimäyttäminen kiinni auttaa

Mulla ei ole takalokasuojien vaihdon jälkeen ollut tuota lisätiivistettä muuta kuin takareunassa. Pitäis muistaa laittaa taas lokasuojien ja luukun välisiin saumoihinkin.

Takavalojen lisätiivisteet ei mun mielestä toimineet odotetusti ja niitä en ole maalauksen jälkeen laittanutkaan uudestaan.

.

[Juke]

Pesaisin eilen auton komean auringonpaisteen kunniaksi

Sitten oli tänään ihan pakko räpsiä muutama kuvakin...

[Rocckk]

Originally Posted by Juke

Pesaisin eilen auton komean auringonpaisteen kunniaksi

Sitten oli tänään ihan pakko räpsiä muutama kuvakin...

Kovasti on komia.
Pitäis oikein livenä kurvailla tässä kesemmällä katteleen ku kotoseuduilla (jalahjärvellä) kuitenkin jokunen viikko tulee vietettyä.

Mietin että sopiskohan hopiat kohokirjaimet peräpalan corvette tekstiin...

[Maxbrotha]

On se vaan hieno!

[JussiR]

Kyllä tuossa silmä lepää, tosin ajokorkeus näyttää haastavalta
mutta stance on kohdillaan.

[Juke]

Originally Posted by Rocckk

Kovasti on komia.
Pitäis oikein livenä kurvailla tässä kesemmällä katteleen ku kotoseuduilla (jalahjärvellä) kuitenkin jokunen viikko tulee vietettyä.

Mietin että sopiskohan hopiat kohokirjaimet peräpalan corvette tekstiin...

Tervetuloa vaan kun näillä seuduilla liikut !

Kiillotetut rosterikirjaimet mulla oli tuossa paikallaan kun auto mulle tuli, mutta ylimaalauksen yhteydessä ne tietenkin piti nyhtää pois. Kokeilin niitä jollain 3M kakspuoli tarralla laittaa takaisin, mutta se oli liian ohutta, ts. ei antanut yhtään muotoja anteeksi, pitäis olla paksumpaa...

.

[Juke]

Tuo mataluus tietenkin tosiaankin tuo joitain haasteita...

Ne apupyörät, jotka tuonne keulan alle olin asentanut, eivät tykänneet uudesta sijainnistaan entistä alempana... Muovipyörät olivat hidastetöyssyihin osuessaan haljenneet ja tipahtaneet kokonaan pois. Siispä ruuvasin ainakin tilapäisesti myös ne kannakkeet pois keulan alta. Pitäisi sorvauttaa alumiinista sopivat pyörät, niin ehkä kestäisivätkin muovia paremmin...

Hommasin tuollaisia lantakuilun ritilöitä muutaman kappaleen haasteellisia lossille yms. ajamisia varten. Noita on sitten nätti heitellä pyörien eteen tarvittaessa. Ajatuksena olisi vielä niitata pätkät kuormaliinaa noihin kiinni, niin eivät luista alta. Siis kun rengas painaa liinanpätkän päältä, niin "ramppi" ei lähde karkuun

Öljynvaihdon yhteydessä totesin, että 2-pilarinosturin käpälät ovat liian korkealla vetten nyky-stancelle. Tuossa näkyy vaneeri-kasa-viritys, jolla olen saanut tarvittaessa keulaa ylemmäksi;

Nyt tuli hommattua tälläiset Race-rampit. 45cm matkalla nousee 70mm. Hommasin näitä 4kpl, niin pitäisi saada kaikki pyörät riittävän ylös, että saa nosturin tassut alle.

.

[Juke]

Viimeviikolla oli lomaviikko, jonka onnistuin järjestämään STG2 reissua varten, mutta kun reissu ei sitten jostain syystä toteutunutkaan, niin laitoin sitten vähän autoa palasiksi

Vahvistettu Motoralin antennipiiska on odottanut hyllyssä koko talven paikalleen pääsyä ja etu-pysäköintikamera oli paikallaan spoilerin ja puskurin välissä, mutta kytkennät oli vielä tekemättä. Jotain muutakin pikku sähköhommaa oli mielessä, josta ei sen enempää.

Tuollaisen "noise filter" laitteen hommasin myös viime talvena.
Tuo asennetaan radion virtajohdon väliin tarkoituksena vähentää auton sähköistä tulevia häiriöitä radion kuuluvuudelle. Vielä en ole ehtinyt ajaa autolla, mutta ensivaikutelma olisi, että auttaa ainakin jonkin verran.

Koska Alpinen soittimessa ei ole kuin yksi RCA peruutuskamera-tulo, niin teetin Seinäjoella hifi-liikkeessä tuollaisen haaroitusjohdon. Varsinainen peruutuskamera saa herätteen peruutusvalolta, eli peruutuskameran näkymä tulee näyttöön automaattisesti kun peruutusvalo syttyy. Etukamera taas tuli katkaisijan taakse, eli kun katkaisija antaa kameralle virran, niin soittimen näyttöön ilmestyy kameran näkymä.

Katkaisijaan juottelin piuhat kiinni ja laitoin 4-napaisen liittimen heti katkaisijan taakse, niin helpottaa keskikonsolin irrotusta.

Katkaisijan sijoituspaikaksi päädyin laittamaan tuhkakupin kannen alla olevan tyhjän tilan tupakansytyttimen yläpuolella;

Kuinka ollakaan, kun sain kaiken valmiiksi ja mielestäni vedin etukameran piuhatkin oikein hienosti suojaputkessa keulasta paisuntasäiliön ja akun alta läpivientikumin kanssa sisään kabiiniin ja radion taakse, niin lopputulema olikin, että olin saanut viallisen kameran

Kameran piuhat vedin jo pois kabiinista kiepille akun alle, mutta loppu purkaminen jäi tuonnemmaksi...

.