Tule koeajamaan Z06...

[Juha]

Originally Posted by MS

Kiitän luottamuksesta ja mahdollisuudesta. Järjestetään vapaata vaikka mikä olisi. Kaikkein ihanteellisin tilanne olisi viikko numero 39. Mutta eiköhän kaikki ole järjestettävissä.

Näyttäis apparalle olevan myös viikolla 39 vapaita aikoja. Odotellaan nyt Pekan kommenttia sopivasta ajankohdasta.

[Pekka Berkeles]

Originally Posted by Juha

Mun mielestä rataa ei kannata etukäteen varata, koska sään suhteen on kovin epävarmaa. Ehdotan, että valitaan nyt ensin joku aika mikä on vapaana apparalla ja koitetaan päästä sit sinne ajamaan. Mä soitan apparalle edellisenä päivänä (jos sääennusteet on silloin suosiolliset) ja varmistan, että radalla on tilaa ja infoan siitä sitten. Lähtökohtana kait täytyy pitää sitä, että valittava aika sopii Pekalle. Joten laitapa Pekka infoa, että sopiiko esim. ens viikolla joko maantaina tai keskiviikkona klo 9-11?

Ps. koittelin soitella sulle tuossa päivällä Pekka, jos ihmettelet uutta numeroa sun luurissa...

Ensi maanantai ja myös keskiviikko käy näillä näkymin. Myös tuo kellonaika on ookoo. Viikko 39...mun Outlook-kalenterissa ei ole viikkoja, joten en tiedä mistä päivistä on kyse.

Pari maininnanarvoista juttua:

- sekä kuskit että kyyditettävät pitää olla kypärä päässä ennen radalle menoa

- kuljettajalla on vastuullaan kyydittävän henki

- vetoluistonesto on pois päältä

- ajonvakautus (joka ei puutu kovin helposti peliin) pitää olla päällä

- vaikka ajonvakautus onkin päällä, ei se puutu kuin rankkoihin sladeihin

- drag race -lähtöjä paikaltaan tulee välttää, mutta muuten kytkintä saa käyttää vapaasti

- takapyörien sutiminen ei haittaa, mutta jos renkaat alkaa pomppimaan on vaara, että vetoakseli napsahtaa poikki, eli perän pomppiessa kaasua on syytä vähentää

- jos jotain menee ajaessa rikki, olisi sama todennäköisesti tapahtunut itse ajaessani, joten sitä ei kannata liikaa murehtia, sen laskun maksan minä itse

- päin suoja-aitoja ei saa ajaa, tietenkään, joten älkää yrittäkö rataennätystä

- MrT tai joku muu pitäisi olla paikalla kärryn/trailerin kera, tai ainakin olla tavoitettavissa päivän aikana jos vaikka vetoakseli napsahtaa poikki ja auto pitäisi siirtää pois radalta (jonnekin talliin tms.)

- joku voisi tuoda perustyökalut mukanaan, siis tyyliin ruuvimeisselit ja lenkkiavaimet, ahtoputki voi päästä irti jos moottori oikein hakkaa rajoittajaan ja heiluu kannattimissaan

- moottoriteho on liikaa nykyisille takarenkaille, eli lähes missä tahansa vauhdissa pelkällä kaasulla saa pidon katoamaan, keskellä mutkaa ei siis SAA survaista kaasua pohjaan, pienempikin kaasupolkimen liike riittää siihen, että perä lähtee pieneen nättiin sladiin

- radalta pois tultaessa pieni jäähdyttelykierros on paikallaan niin, että jarrut ja nesteet vähän jäähtyvät

- kovemmasta vauhdista jarrutettaessa perä saattaa hieman hakea (näin ovat isot pojat kertoneet)

- muistakaa kohtuus kaikessa; kaasua saa toki käyttää eikä kaasu pohjassakaan ajo ole kiellettyä mutta yrittäkää välttää rajoittajaan "hakkaamista"

- koska moottorissa on enemmän tehoa kuin mitä takarenkaat sietävät, kannattaa aina välissä yrittää käyttää vähemmän tehoa mutkissa ja kaasutella vasta suorilla, ja erityisesti vetopitoa kakkosella PITÄÄ kokeilla ensin hieman SUORALLA eikä kurvissa

- Z06:sta ei ole ollenkaan vaikea ajaa, jos alussa tyytyy kohtuulliseen kaasunkäyttöön eikä aja älyttömän kovaa kurveihin, varsinainen vaikeus alkaa siitä kun tehoja aletaan käyttämään enemmän

- lopuksi: sutii se osakaasullakin, joten kaasun ei tarvitse olla heti pohjassa, yrittäkää saada ensin tuntuma osakaasulla ja vasta sitten täyskaasulla, jos tuntuu siltä että peli pysyy hanskassa

[MS]

Varoituksen sanat ovat aina paikallaan. Esitetyt asiat kyllä koskevat myös ripeästi etenemistä.
Kun siis ajetaan radalla niin sutimista tulee muutenkin välttää. Auto ei saa sutia suoralla, eikä kulkea kylki edellä mutkassa. Siis jos ajatellaan että yrittää saavuttaa mahdollisimman hyvän ajan. Enkä tietenkään tarkoita että olisimme aikaa ajamassakkaan. Jätetään siis kellot kotiin, niin on paljon turvallisempaa.
Mielenkiinnolla odotan mukavaa corvette aiheista päivää.

[Juha]

Originally Posted by Pekka Berkeles

Ensi maanantai ja myös keskiviikko käy näillä näkymin. Myös tuo kellonaika on ookoo. Viikko 39...mun Outlook-kalenterissa ei ole viikkoja, joten en tiedä mistä päivistä on kyse.

Ehdotan, että lähdetään kokeilee ensi keskiviikkona klo 9-11, katotaan tiistaina mitä säätä luvataan ja mä varmistan, että radalle pääsee ajamaan. Jos ei tuo päivä onnistu sateen tms. takia, niin kokeillaan sitten seuraavaa viikkoa (eli viikkoa 39). Kommentoikaa nyt ihmeessä että onko tuo päivä ok, sillä mulle kyllä henk.koht. käy mikä päivä ja aika tahansa.

[MrT]

on ok, mullekin käy mikä päivä tahansa

[stingray]

moro pekka yv:hen vastattu eiköhän toi onnistuis ens keskiviikkona

[TomYum]

Oi Voi

En haluaisi olla pahan ilman lintu, mutta silti toivoisin homman menevän viikolla ettee päi. Ois nääs työkeikka Hämeenlinnassa silloin muutaman päivän. Tulisin katsomaan vaikka karaten hommista

Ja jos vielä, myöhässä toki, oma anelu:

Ei ei en minä tuolla halua ajaa, en en. Ehämmää tohi. Ai kyytiinkö..ehämmää tohi. Iha pikku mutkako vaa? No käyvvää sitte. Kuha ajat nätisti.

Haluaisin ajaa, doddagai, kuka muka ei. En ois ollu pyytämäsäkää ajaa. Kyytiin oisin lähteny kyllä. Kai. Ehkä. Vissii.

Ei voi koko jutusta sanoa muuta kuin että hi-e-a-nu-a. Jospa pääsisin näkemään edes.

[Walrus]

Wau mikä tarjous... Itse olen sen verran kyyninen kaveri että oman ceekutosen ratti (jos siis omistaisin edes ceekutosen ratin) myös jäisi vain omien näppien käänneltäväksi. Ja varsinkin Affenistolla. Niin makaa kuin petaa eli vain kyytiin voisin istahtaa, vaan kun en kyydittävänä viihdy, muuten kuin taksin takapenkillä ravintolaillan jälkeen.

Autourheilussa kun ei rohkaisuryyppyä saa ottaa edes kartturi, niin antaa olla...

Jaettu ilo on paras ilo. Hatunnosto, Pekka! Paitsi upean kokemuksen, tarjoat myös oppitunnin amerikkalaistyylisestä avarakatseisuudesta täällä syksyisessä sarvikuonojen maassa. Jos päivä osuu sopivaksi niin tulen mielelläni paikalle tapahtumaa seuraamaan.

[LT5]

valitettavasti työmatkalla sekä tämän että ensi viikon ti-ke

[energy]

Pistin ittelle iltavuoroa ensiviikoks eli voisin lähtee ikimuistoistamaan tämän tapahtuman.