|
|||||||
|
#2001
12.07.2011, 22:14
|
||||
|
||||
|
Jokunen viikko sitten (Sharks Together -viikolla) alkoi yht'äkkiä lämmöt heittelemään omituisesti ja kotipihassa vasemman puoleisesta putkesta haiskahti hieman jäähdytysnesteelle.
Vähän aikaa meni osien haalimisessa, mutta tänään pääsin aloittamaan urakan. Alussa bensalinjojen tyhjennys tuotti ongelmia, kun ei meinannut millään loppua bensan tulo. Sitten muistin, että olin tankannut auton juuri ennen tiivarin poksahdusta ja kokeilin nostaa keulaa hieman.  Siihen loppui bensatulva, joten sitten pitikin viritellä tulppa bensalinjaan, että pääsee hommassa eteenpäin   Sen jälkeen bensapukit, runnerit ja imukannen saikin nappaistua irti. Samantien piti sitten pudottaa öljypohjakin alas, koska viime öljynvaihdossa meni kierteet öljypohjan propusta. Siitä tulikin sitten ensikertalaiselle kypsä urakka. Startti irti, että saa kytkinkopan suojalevyn pois. Lisäksi öljynjäähyn putket pitää irroittaa vielä, että saa öljypohjan pudotettua alas. Sitten se vaan vieläkin kinnaa... Ja kyllähän siellä Service Manualissa sitten sanotaan, että se low oil-anturi pitää ottaa irti. Siellähän kehotetaan ottamaan aina kaikkea irti, mitä ei välttämättä tarvitse... No toi anturi pitää ottaa irti. Se kun ylettää puoleen väliin öljypohjaa asti   Ja kun yrittää pudottaa öljypohjan alas anturin ollessa paikallaan, sille käy huonosti  Tästä tuli kallis oppitunti. Mitähän mahtaa Härmälandiassa maksaa, kun maailmallakin hintaa löytyy http://www.ecklerscorvette.com/corve...1990-1995.html Ottakaa nyt sitten ainakin muut opiksenne, ettei käy kukkaron päälle. Anturi pitää olla perjantaina, koska homma pitää olla silloin valmis. No, eipä sitä auta jäädä itkemään, hommassa eteenpäin. Kyllähän toi seiskapytyn tulppa näyttää hieman erilaiselta, kun otin tulpat alta pois, ennenkuin pudotin pakosarjan kuskin puolelta alas (7-pytyn tulppa on siis kuvassa laitimmainen vasemmalla):  Kannet jäivät vielä majailemaan paikalleen, huomenna jatkuu...
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
|
#2003
13.07.2011, 09:34
|
||||
|
||||
|
Quote:
|
|
#2005
13.07.2011, 11:59
|
||||
|
||||
|
muistaakseni hateju korjas ton low oil anturan jollain epoksilla vai olikohan niin.. särky muistaakseni just noin silläkin. vai muistankohan jotain ihan väärin
http://finnshark.com/forum/showthrea...t=15921&page=4 tuolla on juttua siitä Last edited by H3nKaK : 13.07.2011 at 12:04. |
|
#2006
13.07.2011, 12:29
|
||||
|
||||
|
joo porisin asiasta yorccin kanssa ja kyllä se pelasi liimaamalla yli vuoden kunnes vaihdoin uuden keväällä öljyn vaihdon yhteydessä ihan vaan varalta että ei käy vaikka just niin että sulaa epoksit ja alkaa kuseen öljyjä ulos..
 ompahan nyt varalla toimiva liimattu anturikin.. 
__________________
1991 Triple Black Six Speed Corvette Coupe (ex) 2008 Triple Black LS3 SC Z51 3LT Corvette Coupe 2015 Triple Black Gmc Sierra Denali 4x4 2500HD 6.6 CC. 2012 Triple Black Chevrolet Silverado 2500HD 6.6 Duramax 4x4 Crew Cab Rocky Mountain. (ex) 1995 Chevrolet Silverado 2500 4x4 6.5L Detroit Diesel 1989 Black Mercedes Benz G-Wagon W460 250GDT. (Ex) 2006 Black Jeep Grand Cherokee Limited 5.7L HEMI (ex) 2006 Black Chevrolet Silverado 6.6 Duramax Crew Cab 4x4 (ex) |
|
#2007
13.07.2011, 18:15
|
||||
|
||||
|
Quote:
No kun se meni vähän niinkuin rikki, niin ihan vaan sen takia. Quote:
Ei se anturivika ajamista estäisi, mutta kun en vaan periaatteessa tykkää siitä, että viallisia osia sullotaan takaisin. Tilasin jo uuden käikäleen, katotaan sitten, mitä se maksaa.
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
|
#2008
13.07.2011, 18:24
|
||||
|
||||
|
Quote:
Eihän sitä sentään nyt ihan villiinnytä... Pysyy sytkä ihan vakiona. Kansipahvithan tuossa vaan tarvii vaihtaa. Meinasin kyllä tehdä sellaista perushuoltoa samalla, vaihdan keinujen studit ja höyläytän vähän kansista, kun kuitenkin pitää oikaisuttaa koneistamolla. Syylärin kyllä nappasin irti puhdistusta varten, kun ei meinaa helteillä riittää koneen jäähdytyskapasiteetti ilmastoinnin kanssa, vaan nostaa hiukkasen koneen lämpöjä. Ja olikin aivan mahdottomasti kertynyt kaikkea mahdollista ryönää lamellien väliin. Sisältä ei ihmeemmin kuonaa näyttänyt valuvan.
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
|
#2009
13.07.2011, 23:21
|
||||
|
||||
|
Pesin syylärin liuotinpesuaineella ja laskin vettä läpi ihan reippaasti sekä ulkoisesti että sisäisesti. Pelkällä huuhtelullakin tuntui irtoavan pölyä ja ryönää jo ihan huolella. Pesun, huuhtelun ja pienen lamellien oikomisen jälkeen puhaltelin vielä paineilmalla pois 'hieman' törkyä, joka ei siis irronnut vesihuuhtelulla:
 Sitten takaisin asiaan. Huhhuijaa, kannet vihdoinkin irti    Mutta ei siellä kuskin puolella näkynyt männissä kuitenkaan mitään eroja, vaikka kaikki merkit viittasivat kansipahvin poksahdukseen   No, sainpahan järjestellä osia   Ja kun samantien purkaessani olin päättänyt vaihtaa myös jakopään ketjun, kun autolla on kuitenkin rullattu jo 190 000 km, niin vesipumppukin piti irroittaa. Olipahan siinäkin savottaa, kun pitää saada mm. kiristinrulla pois tieltä, että kiinnikkeet saa irti. Mutta jospa huomenna pääsisi sitten jo kasaamaan osia takaisinpäin
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
|
#2010
14.07.2011, 02:47
|
||||
|
||||
Voimia.
__________________
The eyes are useless when the mind is blind... |
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | Search this Thread |
|
|
| Sponsored Links |
|
|
