FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C4 (vuosimallit 1984-1996) > C4 Projekti Kertomukset
User Name
Password

C4 Projekti Kertomukset Vikakoodeja ja Ruiskumoottoreita, vahvaa ja informatiivista C4 projekti kerrontaa.

Closed Thread
 
Thread Tools Search this Thread
  #5101  
Old 02.08.2016, 07:20
hateju's Avatar
hateju hateju is offline
Teräsmies
 
Join Date: Aug 2008
Location: Tornio
Posts: 3,653
hateju tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Alka maistuun voitolta tämä remontti
__________________
1991 Triple Black Six Speed Corvette Coupe (ex)
2008 Triple Black LS3 SC Z51 3LT Corvette Coupe
2015 Triple Black Gmc Sierra Denali 4x4 2500HD 6.6 CC.
2012 Triple Black Chevrolet Silverado 2500HD 6.6 Duramax 4x4 Crew Cab Rocky Mountain. (ex)
1995 Chevrolet Silverado 2500 4x4 6.5L Detroit Diesel
1989 Black Mercedes Benz G-Wagon W460 250GDT. (Ex)
2006 Black Jeep Grand Cherokee Limited 5.7L HEMI (ex)
2006 Black Chevrolet Silverado 6.6 Duramax Crew Cab 4x4 (ex)
  #5102  
Old 02.08.2016, 08:30
PR1's Avatar
PR1 PR1 is offline
Konkari
 
Join Date: Jun 2008
Posts: 2,324
PR1 on tuntematon tekijä tässä vaiheessa
Onse kone. Muistithan pestä kädet kun oli Warning Amerikkalaisittain.

Samanlaista ohjekirjaa taitaa olla. 3 vain on+oma manuaali.

Poweria kun jaksaa! Työkaluja huoltamaan ja cd tusseja hakemaan..

Never ending PRoject täällä.. Konetta en uskaltais avata puhumattakaan moottorin nostosta mut kaikki muut yrittää.
  #5103  
Old 04.08.2016, 00:58
Yorcci's Avatar
Yorcci Yorcci is online now
Orange is the new Black
 
Join Date: May 2006
Location: Lässykkälandia
Posts: 12,304
Yorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääYorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Tiistaina saatiin moottori toimitettua takaisin konehuoneeseen. Ohjaustehostin ja muutamat muut apulaitteet sekä vauhtipyörä, kytkin ja paineasetelma löysivät paikalleen.

Tänään punnersin loput voimansiirron osat paikalleen (laatikko, kardaani ja C-palkki). Loput apulaitteet ja pakosarjatkin sain kiinnitettyä, mutta vedet ei meinanneet pysyä sisällä millään. Sitten tuli vähän muutakin pientä ja ensikäynnistysyritys siirtyi (ainakin) huomiselle...
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm

Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams

  #5104  
Old 08.08.2016, 16:29
Yorcci's Avatar
Yorcci Yorcci is online now
Orange is the new Black
 
Join Date: May 2006
Location: Lässykkälandia
Posts: 12,304
Yorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääYorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Venttiiligeometrian tarkistuksen jälkeen venttiilien säätö ja venakoppia sovittelemaan paikalleen. Pientä ongelmaa tulee Compin kiikkujen leveydestä. Huohottimen 'kanava' venttiilikopassa on liian tuhti eikä mahdu enää keinujen väliin kummallakaan puolella konetta.



Hätäratkaisuna puristan huohottimen kanavaa aavistuksen lyttyyn ja venttiilikopat suostuvat putoamaan paikalleen. Täytyy seurata, tuleeko sieltä ylimääräistä ääntä ja tehdä sitten tarvittavia modauksia.

Imukannen tiivisteitä piti taas madaltaa yläosastaan, että osuvat paikalleen. Sitten imukansi kiinni, bensalinjat + suuttimet paikalleen ja moottorinostinta sovittelemaan. Koenoston jälkeen vaan odottelemaan apuvoimia.



Apuvoimien saavuttua tallille raato tönäistiin sisälle ja kone löysi paikkansa hyvin nopsaan, mutta onhan sitä harjoiteltukin... Siellä lepää!



Vähän ohjaustehostimen kannakkeen kiinnityspulttien reikien isontamista, koska kansia on madallettu niin paljon, että pultit eivät satu kannen päässä reikiin millään. Vähän apulaitteita paikalleen. Sitten onkin aika käydä unilla.

Aamusta takaisin auton kimppuun. Vauhtipyörä, kytkinrojut, laatikko sekä kardaani paikalleen ja taas C-palkin kiinnityksessä tulin kiitelleeksi ZFDocilta kopioituja 'beam plate':ja. Helpottavat ja nopeuttavat C-palkin asennusta todella paljon.

Kun kone on taas oikeassa asennossaan, voi loput apulaitteet sovitella paikalleen ja liitellä vesiletkuja. Syylärin letkulähdöt teettivät hieman ylimääräistä työtä. Ylävesiletkun liitos on ihan kiinni kotelossa:



Tuohon ei mahdu letku millään ilman reipasta väkivaltaa ja vaikka jollain ilveellä letkun saisi paikalleen, niin sittenkin jäisi aika pahasti kinnaamaan, joten piti tehdä hieman tilaa koteloon.



Ylävesiletku paikalleen ja nesteitä sisään. Alavesiletku tiputtaa hieman, joten ei vissiin sattunut letkulähdön halkaisijakaan ihan nappiin? Ainakin letku menee paikalleen ihan 'heittämällä sinne päin'



Hätäratkaisuna laitan uuden, kiristettävän klemmarin liitokseen ja tiputtelu loppuukin. Lisää nestettä koneeseen ja taas valuttaa alleen. Vuotokohtaa joutuu selvittelemään vähän aikaa ja ensin näyttää siltä, että alavesiletkun liitos vesipumpussa voisi olla syypää. Ennen purkamista vedän hieman henkeä ja mietin vielä tovin. Oikea syypää löytyykin aika nopeasti... Imukannen sisäänmenon letkuhan on vielä kokonaan irti ja siitä neste valuu sujuvasti juuri vesipumpun letkusisäänmenojen kohdalle.



Tässä vaiheessa oli taas aika käydä vähän lepäilemässä.

Plenumin kiinnityspulteista on yksi kadonnut teille tietymättömille, eikä koko Jyväskylästä tunnu löytyvän sopivan pitkää pulttia 5/16" UNC -kierteellä ja kuusiokolopäällä. Sentään normaalilla pulttikannalla löytyy tarpeeksi pitkä pultti, joten pienellä modauksella tehdään siitä käypäinen.

Pultti porakoneeseen kiinni (huomaa elegantti kierteiden suojaus paperilla ) ja hiontaa metalliviilaa vasten, kunnes pultin kanta mahtuu plenumin upotukseen.



Sitten laikalla vähän uraa, niin tasapäämeisselillä saa kierrettyä pultin kiinni.



Ja pientä äninkäistä vielä bensaletkujen kanssa, että jakajan saa pudotettua paikalleen, mutta auto lähtee ensimmäisellä yrityksellä käyntiin. Sytkän perusennakon säädön jälkeen kaikki muuten ok, mutta pihassa tuntuu koneen lämmöt nousevan ihan liian ylös, vaikka flektit lähtevät ihan komennetun lämpötilan mukaan päälle. Ylävesiletku on lämmin, joten termari aukeaa, mutta alavesiletku on täysin viileä. Vesi ei siis kierrä kunnolla. Auto takaisin nosturille ja nesteet ulos. Syyllisestä on vahva epäilys, että löytyy peiliin katsomalla.

Se alavesiletku meni vähän liian heittämällä paikalleen...



Pikkaisen hämärässä ei tullut sitten katottua sen kummemmin ja tuon tulpan poistamisen jälkeen alkoi lämmötkin pysymään kurissa

Vielä ilmastointi heitti koodia 09 'low freon', joten parin päivän hikisten ajelujen jälkeen piti eilen käydä laitattamassa RS-24 -mömmöt ilmastointiin ja taas työntää kylmyyttä kabiiniin.

Tyhjäkäyntikierrokset ovat itsepäisesti hieman kohollaan ja IAC-venttiilikin on aivan kiinni, joten epäilys kohdentuu plenumin vanhaan korkkitiivisteeseen. Jos huomenissa saisi sen verran aikaiseksi, että vaihtaisi uudet tiivisteet plenumin ja imukannen väliin, niin ehkä sitten alkaisi olla kaikki kunnossa.
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm

Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams

  #5105  
Old 08.08.2016, 21:20
Turismo's Avatar
Turismo Turismo is offline
Jäykkä
 
Join Date: Mar 2006
Location: Rinnetontti
Posts: 1,491
Turismo on oikealla tiellä
Thumbs up

Oh jeah ja taas mennään!
__________________
Z06 / 2007
  #5106  
Old 08.08.2016, 22:33
Yorcci's Avatar
Yorcci Yorcci is online now
Orange is the new Black
 
Join Date: May 2006
Location: Lässykkälandia
Posts: 12,304
Yorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääYorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by Turismo
Oh jeah ja taas mennään!

Juu. Pe-la tuli yhteensä sellaiset tuhat kilsaa koeajoa, että suurinpiirtein toimii.
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm

Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams

  #5107  
Old 08.08.2016, 23:58
hateju's Avatar
hateju hateju is offline
Teräsmies
 
Join Date: Aug 2008
Location: Tornio
Posts: 3,653
hateju tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Hienoa että bensa palaa taas!
__________________
1991 Triple Black Six Speed Corvette Coupe (ex)
2008 Triple Black LS3 SC Z51 3LT Corvette Coupe
2015 Triple Black Gmc Sierra Denali 4x4 2500HD 6.6 CC.
2012 Triple Black Chevrolet Silverado 2500HD 6.6 Duramax 4x4 Crew Cab Rocky Mountain. (ex)
1995 Chevrolet Silverado 2500 4x4 6.5L Detroit Diesel
1989 Black Mercedes Benz G-Wagon W460 250GDT. (Ex)
2006 Black Jeep Grand Cherokee Limited 5.7L HEMI (ex)
2006 Black Chevrolet Silverado 6.6 Duramax Crew Cab 4x4 (ex)
  #5108  
Old 09.08.2016, 07:26
Fangio13's Avatar
Fangio13 Fangio13 is offline
Kohta tää lähtee lapasest
 
Join Date: Jul 2004
Location: Savo
Posts: 1,768
Fangio13 on oikealla tiellä
Loistavaa! Eli Tahko kutsuu...
__________________
C3 -77
312 rwhp 5200rpm / 434 Nm 3500rpm
1/4 mile 13.7s / 171kmh
Savon Mahvia
  #5109  
Old 09.08.2016, 12:18
Yorcci's Avatar
Yorcci Yorcci is online now
Orange is the new Black
 
Join Date: May 2006
Location: Lässykkälandia
Posts: 12,304
Yorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääYorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by Fangio13
Loistavaa! Eli Tahko kutsuu...

Tahkolla on käyty jo viime perjantaina (scouttaamassa cruisingreitti C372:n avustuksella). Mutta parasta tilanteessa on, että ens perjantaina pääsee Tahkolle ja lauantaina cruisingreitille uudestaan
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm

Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams

  #5110  
Old 09.08.2016, 12:32
Macho's Avatar
Macho Macho is offline
Dr. Crossfire
 
Join Date: Apr 2004
Location: insideDeepSouth
Posts: 8,163
Macho tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Onnittelut ajokauden avauksesta!

Quote:
Originally Posted by Yorcci
Vähän ohjaustehostimen kannakkeen kiinnityspulttien reikien isontamista, koska kansia on madallettu niin paljon, että pultit eivät satu kannen päässä reikiin millään.

Paljonko kansista nyt sitten otettiin?
__________________
can you count suckas? I say the future is ours, if you.. can count
Closed Thread


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 22:33.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.