#461
|
||||
|
||||
Konepelti/ konekuitu
Konekuittun vaihdettu L88 scooppi niin sopii ilmanputsari olemaan peiton alla, mutta asemoinnissa peitto / lokarit oleepi seuraava "ongelma" kun ei nayta oikein asemoituvan kuten sanoin jo aiemmin niin samaan tasoon lokareiden kanssa keskelta peitto alempana, hyvia neuvoja on tullut palstalta ja tanaan saunan jalkeen meen vahan viela sita ihmettelemaan ja niita keulan rautoja loysailemaan ja kokeilemaan ylos/ alas keulasta etta mitapa vaikuttaa, tietty vaihdoin myos lokarit mutta sen en usko vaikuttavan juuri mitaan koska kun leikkasin vanhat lokarit irti niin keula oli kylla tuettu ja ruuveilla kiinni eli piti olla kohdillaan ja leikkaukset tein n 5 cm alempaa kuin ne lokareiden kantit siina ylareunassa oleepi jne katellaanhan sitakin etta kuinka saa lahemmas kohdilleen, kuvaa siita pontosta ja konepeiton asemoinnista jatkossa tahan tarina palstalle, kaikkea siota nyt pitaa vastaan tullakkin ko projectissa, alkaa tuntua etta mikaan ei kay heittamalla kohdilleen mutta laitetaan kaikki osat 100 varmasti kohdilleen tavalla tai toisella kun on jo nain pitkalle menty ja parhaansa yritetty niin en enaa mene siita yli mista aita on matalin meni tahan nyt vaikka vuosi lisaa niin teen niin hyvin kuin osaaan se varmaa....homman suolakin on etta ei kaikki menenkaan kuin odotti vain jonkun laisia onkelmiakin tulee vastaan ku koko katiska on ollut ns pareina, joka mutteri on ollut irti ja kayty lapi......ja kaydaan vielakin niin pitkalle etta yhtena paivana kottero tuleepi olemaan sita mita tassa itte halutaan, jne jne, tata C3 osioita on tullut seurailtua ja onhan noita ns ongelmia nakojaan ollut siella ja taalla ja ainakin muut on ne selattaneet ja sen aion miekin tehda
Hyvia vinkkeja/ neuvoja kylla tasta palstalta on saanut josta kiitti kaikille minun projectiin neuvoja/ vinkkeja antaneille. Jos tietaisin tarpeeksi niin nevojakin/ vinkkejakin minultakin tulisi talle palstalle, mutta kun taa on ensimmainen nain iso projecti mita oon tekemassa mutta ei mahdollisesti vii mmeinen, C 2 nen kukkuu mielessa C3sen kaveriksi kohan tuo c3 on tehty..... Tanaan on muuten paiva jona mie kaadan lasiin tilkan konjamiinia kunhan nyt saunan jalkeen meen takas tallille ihmettelamaan projectiani. |
#462
|
||||
|
||||
Quote:
__________________
...eipäs hättäillä,niinkuin köyhät. |
#463
|
||||
|
||||
Quote:
Hei pata, täällä on puhelu. Kattila soittaa.
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
#464
|
||||
|
||||
Quote:
taytyypa alkaa sitten vahentelemaan jatkossa HYVAA VAPPUA KAIKILLE FOORUMIA SEURAAVILLE |
#465
|
||||
|
||||
konepelti
hiljaiseloa on projectirintamalla ollut, konepeittoa ja sen keulapalassa olevia kiinityskohtia on joutunut kylla aika lailla konehtimaan etta saa sen peiton nyt jotenkin kaymaan kohdilleen, tallä hetkellä tilanne on se että lokasuojien ja konepeiton keskikohdalla kone peitto n 5mm alempana kuin lokarit.
Edestä konepeitto on keulapalan kanssa samalla tasolla kuten myos takaa, enpä oikein tiedä pitäisiköhän kuidulla nostaa konepeiton keskikohtaa muutamia milleja vai laittaisiko ne tuet konepeitosta laikalla paikka paikoin poikki ja pientä vääntöä ja kuiduittiaisi sitten ne tuet niin että konepeitto kävisi lokarien kanssa samaan tasoon myos siitä keskikohdalta. Onko ollut samankaltisia ongelmia jos niin kuinka olette fixanneet ko ongelman, johtuneeko ko käymattömyys kun kori oli palöoina aika pitkään ja scooppi vaihdettu jne jne. |
#466
|
||||
|
||||
En ole millään muotoa kuituasiantuntija, mutta kantapään kautta olen oppinut, että ulkopinnan leipomisesta seuraa aikamoinen hiomistyö.
Saisiko tukia irti konepeiton pinnasta? Irrottaisi keskeltä, kiiloja väliin kunnes tulee hyvä, sitten kuiduttaa uudestaan kiinni? |
#467
|
||||
|
||||
Quote:
Niinpä se voi olla, täytyy nyt miettiä miten sen tekee, varmaankin tuo tukien irroitus mahdollista ja kiilaa valiin ja kuitua kiilojen jalkeen, katsotaan kuinka edetään kun ei nyt joka tapauksessa tälle kesälle liikenteeseen pääse....joten ensi kevääseen on aikaa nyt duunailla kun ei viitsi kiirehtimäänkään alkaa kun sitten ei tule hyvää jälkeä. Kiitti neuvosta. |
#468
|
||||
|
||||
Quote:
Toisen sahasin pinta puoleltä poikki ja kiilalla korotusta ja laminoin umpeen. Se oli aika helppoa kun samalla oli keskikohta poissa kun laitoin siihen sitten sen jälkeen kyttyrän. Reunat ei paksuuntunu tässä ollenkaan. Kolmas versio on vielä hakusessa. Sekin tultaneen tekemään vielä. |
#469
|
||||
|
||||
Quote:
Taidanpa kokeilla tehda kuten olet tehnyt sen ensimmäisen konepeiton, ja laikalla ohentaa sitten sisäpuolelta, luulen että minulle helpoin tapa, vain luulen mutta tekemällhän tuon stten näkee että kuinka paha homma se sitten olikaan. Itse asiassa se konepeitto ei alunperinkään ollut ok, sen peiton ulko reunat suhteessa lokasuojiin oli hiomalla tehty alspain viettävaksi ja aika ohut oli se reuna. Katsotaan mitä saa aikaan nyt lähipäivinä. |
#470
|
||||
|
||||
Askareista
Kesa alkaa kääntyä syksyä kohden ja aika on mennyt nopsaan, projectin kanssa on ollut suht hiljaista mutta konepeitto on nyt kaiken kaikkiaan hyvä, korotin reunoja lasikuidulla ja nyt on lokasuojien kanssa samassa tasossa, ja hioin konepeittoa alapuolelta niin että se ei nyt ole juurikaan paksumpi kuin aiemmin.
Kaikenlaista muuta pientä hommaa on tullut kesän aikana tehtyä mikä ei nyt juurikaan sitten näy joten en kuvia viitsi laittaa. Hiontaa hiontaa, kittausta jne on nyt ajankohtaista eli pölyista hommaa on ollut ja on lisää tiedossa nyttemmin, pitaisi saada ennen talvea pohjamaaliin......katosotaan miten aika riittää. |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links | |||||
|