FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C5 (vuosimallit 1997-2004)
User Name
Password

C5 (vuosimallit 1997-2004) Corvette C5 & Z06

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #21  
Old 17.08.2015, 19:22
Yly's Avatar
Yly Yly is offline
Vitolla päähän
 
Join Date: Mar 2006
Posts: 2,981
Yly tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by suojasto
Olen nyt vaihdellut tuota otsikon öljyä noin 6 kertaa 2 vuoden aikana. Tänään jälleen kerran.

- hinta on erittäin halpa
- noin 3-4 tkm jälkeen paineet alkavat laskea tasolle 140-150 kPa @1000rpm
- nostajat naputtaa enemmän
- vaihtaessa ulkonäkö on ihan kauheata kuraa

Pitäiskö sitä kokeilla jotain oikeata öljyä välillä ?

Rohkaisimpa mieleni ja soitin Jakelle.

Kysyin syytä, miksi hän käyttää / suosittelee mainittua GM:n öljyä.

Testauksen ja kokemuksen mukaan vähentää venttiilien naputusta.

Mulla on nyt Mobil 5W-30 ja venttiilit naputtaa, kunnes öljyn lämpötila on about 70 astetta.

Kun olisi oma paikka missä voisi vaihdella öljyjä, niin äkkiä hän tuon testaisi.

Sitten se tyhmä kysymys: Mitä tuo Piston slap tarkoittaa
__________________
Dark Blue Metallic Corvette Coupe -88
Rosso Corsa Ferrari 360 Modena F1 -01
Light Pewter Metallic Corvette Coupe -02
Mulsanne Blue Corvette Convertible LT-1 -71
Reply With Quote
  #22  
Old 17.08.2015, 20:03
vma's Avatar
vma vma is offline
Aktivisti
 
Join Date: Jan 2009
Posts: 626
vma tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by Yly
Sitten se tyhmä kysymys: Mitä tuo Piston slap tarkoittaa

http://cimg2.ibsrv.net/cimg/www.corv...Slap-41294.jpg
Reply With Quote
  #23  
Old 17.08.2015, 20:07
Yly's Avatar
Yly Yly is offline
Vitolla päähän
 
Join Date: Mar 2006
Posts: 2,981
Yly tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää

Oukei...

Vaatiin vissiin aika väljän moottorin

Mistäs se LS1 moottoreiden venttiilinostajien naputus johtuu, jos kerran on ominaisuus kylmänä ?

Jopa minä älyän, että kyseessä on eri asia, kuin tuo Piston Slap...
__________________
Dark Blue Metallic Corvette Coupe -88
Rosso Corsa Ferrari 360 Modena F1 -01
Light Pewter Metallic Corvette Coupe -02
Mulsanne Blue Corvette Convertible LT-1 -71
Reply With Quote
  #24  
Old 17.08.2015, 20:10
LT-1's Avatar
LT-1 LT-1 is offline
Konkari
 
Join Date: Feb 2004
Posts: 1,782
LT-1 on oikealla tiellä
Kolme vuotta ajelin LS1 Camarolla, ostaessa 50 tkm ajettu, ajoin 30 tkm, mielestäni siinä ei koskaan venttiilit ääntäneet, mutta männät kyllä aina kylmänä, en siitä ollut huolissaan kun lienee ominaisuus. Öljyt oli aina Helix Ultra 5w40 ja vaihtoväli 5 tkm.
Jos ajat kaupunkiajoa pelkästään, 5 tkm on ihan maksimi, sen voi todeta kattomalla silmillä ulos valuvaa kuumaa öljyä.
Reply With Quote
  #25  
Old 17.08.2015, 20:27
Yly's Avatar
Yly Yly is offline
Vitolla päähän
 
Join Date: Mar 2006
Posts: 2,981
Yly tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Siis enhän minä tiedä mikä siellä kylmänä naputtaa...männät vai venttiilit....
__________________
Dark Blue Metallic Corvette Coupe -88
Rosso Corsa Ferrari 360 Modena F1 -01
Light Pewter Metallic Corvette Coupe -02
Mulsanne Blue Corvette Convertible LT-1 -71
Reply With Quote
  #26  
Old 17.08.2015, 20:32
Juhatee's Avatar
Juhatee Juhatee is offline
Aina joku C5 kaupan..
 
Join Date: Mar 2008
Location: Keski-Suomi
Posts: 2,825
Juhatee on oikealla tiellä
Piston slapin kuva on korostettu siksi että sen ymmärtää. Siihen en ota kantaa minkälainen välys pitää olla että se kuuluu kun en mielestäni ole koskaan kyseistä ääntä kuullut mutta kyllä nuo kymppien välykset tekevät isoja kuormia jos/kun tavarat heilahtavat noilla liikenopeuksilla joita männällä on.

Venttiilinnostajien naputus kylmänä voi johtua karstoittumisesta tai pikeentymisestä kun nostajan sisäosiin on kertynyt huonolaatuisesta öljystä tahmaa joka hidastaa tai estää nostajan täyttymistä tai tyhjenemistä. Välykset ja öljykanava nostajassa on hyvin pieni jolloin öljyn viskositeetin suuri muuttuminen lämpötilan mukana voi tuoda nuo epämääräisyydet esiin.

Öljynvaihtoja useammin. Se olisi minun moottorinpuhdistusreseptini. Peseviä aineita en suosi. Kaikki uusi öljy pesee vanhaa kuraa pois joka tapauksessa. Öljyn laatu näissä 'ei partikkeliloukku- ja normikulutuksisissa' koneissa tarkoittaa vain sitä että viskositeetti täyttää valmistajan speksin ja pitää ominaisuutensa mahdollisimman ylös asti lämpötila-asteikossa. Kylmän pään ominaisuudet tulevat yleensä kaupan päälle reilusti alemmas kuin mitä C5:t yleensä näkevät.

Silmällä öljyn arvioiminen öljynvaihdon yhteydessä on aina mainittu ominaisuus mutta se ei kerro sen voitelevuudesta tai muista ominaisuuksista mitään.
__________________
Vettelöitä ja muita vehkeitä rassauksen kohteina: www.tapanen.net
Reply With Quote
  #27  
Old 17.08.2015, 21:12
LT-1's Avatar
LT-1 LT-1 is offline
Konkari
 
Join Date: Feb 2004
Posts: 1,782
LT-1 on oikealla tiellä
Kesällä vaihdoin LS3 öljyt, siinä on vaihtovälin näyttö prosentteina. Muutama päivä sitten katoin prosentit ja kilometrit, näyttäis että kaupungissa kesäkelillä pääsee 7-8 tkm öljyillä. LS1 on 2,5 litraa pienempi tilavuus, joten tuo 5 tkm ei kauas heitä tehtaan suosituksesta.
Reply With Quote
  #28  
Old 17.08.2015, 21:56
Yly's Avatar
Yly Yly is offline
Vitolla päähän
 
Join Date: Mar 2006
Posts: 2,981
Yly tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by LT-1
Kesällä vaihdoin LS3 öljyt, siinä on vaihtovälin näyttö prosentteina. Muutama päivä sitten katoin prosentit ja kilometrit, näyttäis että kaupungissa kesäkelillä pääsee 7-8 tkm öljyillä. LS1 on 2,5 litraa pienempi tilavuus, joten tuo 5 tkm ei kauas heitä tehtaan suosituksesta.

LS1 näyttää myös prosentit.

Öljynvaihdosta 4100 km prosentit 84%

Selkeää matka-ajoa noin 2000 km
__________________
Dark Blue Metallic Corvette Coupe -88
Rosso Corsa Ferrari 360 Modena F1 -01
Light Pewter Metallic Corvette Coupe -02
Mulsanne Blue Corvette Convertible LT-1 -71
Reply With Quote
  #29  
Old 18.08.2015, 09:23
systeemi's Avatar
systeemi systeemi is offline
Aktivisti
 
Join Date: Oct 2010
Location: Kemi
Posts: 539
systeemi on oikealla tiellä
Itsellä venttiilikoneisto naputti jonkin verran. Laitoin Mobil 0w-30 ja äänet vaimeni kyllä huomattavasti.
Reply With Quote
  #30  
Old 18.08.2015, 22:22
Chevy's Avatar
Chevy Chevy is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Jul 2006
Location: Hki
Posts: 457
Chevy on käyttäytynyt asiattomasti viime aikoina
Quote:
Originally Posted by LT-1
mutta männät kyllä aina kylmänä, en siitä ollut huolissaan kun lienee ominaisuus.

Jep,piston slap kuulunut aina kylmänä (osto 47 tkm,nyt 184 tkm)
__________________
L99.6L80.F body (Zeta)
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 01:53.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.