#1
|
||||
|
||||
C5 aaltoileva tyhjäkäynti ja kulutus.
90km/h kulutus reilu 12litraa tasakaasulla, tyhjäkäynti aaltoilee sen verran että sen juuri huonaa/tuntee.
Jarrucliineriä oon kouttanu suihkia, mut ei tunnu vaikuttavan mitään, mistähän vikaa olisi hyvä etsiä, imuvuodolta vaikuttaisi. Myöskään vakkari ei toimi, oliko se c5 vielä alipaine toiminen? Tässä pätkä tyhjäkäynnistä: https://youtu.be/WQvAyLeHixo Myös tuosta kuvan letkunpäästä puuttuu tulppa vai kuuluuko olla avoin? Mielestäni tukkiminen ei mitää vaikuttanut. Mihin tämä möykky liittyy? Oikeassa reunassa näkyy tuo möykky ja siittä lähtee putki tulipellinläpi johonkin: |
#2
|
||||
|
||||
Se on bensahöyryjen syömisen venttiili, eli tankin ylipainetta ei huohoteta pihalle vaan moottori polttaa ne. Tuo avoin pää toimii sitten toiseen suuntaan eli antaa tankkiin ilmaa kun se sitä tarvitsee.
Luulisin että tuo ongelma selviää vain loggaamalla toimintaa sopivalla ohjelmalla jotta saa selville mikä arvo on pielessä.
__________________
Vettelöitä ja muita vehkeitä rassauksen kohteina: www.tapanen.net |
#3
|
||||
|
||||
Vikakoodit luettu, ei mitään. Kaikki anturit näyttää järkevää, koneen lämpötila anturi ok, ei sytytyskatkoja yms.
Kone hieman säksättää, oliko näissä mitään säätöä venttiileille tms? Muita ideoita? Vikoina siis pieni tärinä/aaltoilu tyhjäkäynnillä ja 100km/h kulutus 13-14l/100km kun tänään testasin. |
#4
|
||||
|
||||
Venttiileille ei ole säätöä, kun nostajat on hydrauliset.
Vakkari on sähköinen, koska kaasuläppä on sähköllä. Kulutus kyllä kuulostaa suurelta jos kyseessä on vakiokone. Onko tulppia, tulpanjohtoja tai lambdoja koskaan vaihdettu? Yksi mikä tulee kanssa mieleen, jos katin sisuskalut on irronnut ja tukkii putken.
__________________
Corvette C5 Coupe -99 Supercharged |
#5
|
||||
|
||||
Kannet tehty, nokka ja imari ls6 , suuttimet ls9.
Vanhalla omistajalla mennyt n.9l muutoksilla. Itsekin mietin tulppia ja bensasuodatinta, mut ne tuskin vaikuttaa liialliseen bensan kulutukseen. Tuolla näytti olevan NGK R tr55 v-power tulpat, mitä noihin suositellaan? |
#6
|
||||
|
||||
Se, ettei ole vikakoodeja, ei tarkoita että anturitiedot ovat ok. Esim onko se closed loopissa? Se on aika merkityksellinen tieto toiminnan kannalta. Edelleen suosittelen vähentämään arvailua ja lisäämään mittaamista.
Menet vaan jonkun luokse jolla on hptuners tai vastaava ja loggaatte noissa ongelmatilanteissa moottorin käytöstä läppärille. Sieltä sitten voi katsoa mikä ei ole normaalia.
__________________
Vettelöitä ja muita vehkeitä rassauksen kohteina: www.tapanen.net |
#7
|
||||
|
||||
Säksättää? Pakosarjassa vuoto?
|
#8
|
||||
|
||||
Quote:
Voi olla, pientä mekanista ääntä. Voi olla normaaliakin. Tuossa nuo ls9 suuttimet, kuinka hiljaiset ne on? Joskus suuttimetkin raksuttaa, chevyistä ei aiempaa kokemusta ole. Kuuntelin venakopat yms sillä laitteella joka tulee korviin ( lääkärit käyttää ;D) ei mitään poikkeavaa missään, suuttimista tosiaan isoin raksutus. Joka suuttimen liittimen nyppäsin erikseen irti ja käynti muuttui jokaisen kohdalla eli tulpissa/ suuttimissa tuskin vikaa. Immin putsasin jarrucliinerillä ja kaasuläpän. Tässä vielä video koneen äänestä: https://youtu.be/MpO264XQGS0 Last edited by marko_84 : 29.03.2020 at 11:27. |
#9
|
||||
|
||||
Unohtu muuten mainita et on 3.90 perävälitys, tiä sit miten paljon nostaa kulutusta
Ja olisko toi pieni aaltoilu peräsin tuosta LS6 nokasta? Last edited by marko_84 : 29.03.2020 at 21:43. |
#10
|
||||
|
||||
Tulppien ja öljyjen vaihon jälkeen käy smoothimmin
https://youtu.be/l2tJyuFCo08 |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links |
|