FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C5 (vuosimallit 1997-2004)
User Name
Password

C5 (vuosimallit 1997-2004) Corvette C5 & Z06

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #21  
Old 15.11.2012, 22:35
Yorcci's Avatar
Yorcci Yorcci is offline
Back in Black
 
Join Date: May 2006
Location: Kestävää vaparimoottoria etsimässä
Posts: 11,687
Yorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by janiv
Toihan tarkottaa ahtaasti tulkittuna sitä, että jos C5:sta hajoaa kansi, niin ei saa vaihtaa uutta samanlaista kantta tilalle, koska sen jälkeen paino/tehosuhde on pienempi kuin lain sallima.

Ei nyt ihan sentään niinkään.

Quote:
Sylinterinkannen vaihtaminen toisenlaiseen rinnastetaan moottorin vaihtoon.

Alkuperäisiä osia saa käyttää.
__________________
6-speed Jetblack 1991 Corvette Coupé

Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams

Reply With Quote
  #22  
Old 15.11.2012, 23:00
YellowRiver's Avatar
YellowRiver YellowRiver is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Nov 2009
Posts: 468
YellowRiver on oikealla tiellä
Lukee myös näin mutta ei kuitenkaan onnistu:

Myös kalifornialaiset CARB-pakokaasupäästövaatimukset täyttävät virityssarjat voidaan hyväksyä, jos ajoneuvo on alun perin täyttänyt CARB-päästövaatimukset. Tällöin tulee selvästi käydä ilmi, että virityssarja tiettyyn autoon asennettuna täyttää CARB-vaatimukset sekä kiinnittää huomiota siihen, että kaikki virityssar-jaan kuuluvat osat ovat ajoneuvossa paikallaan. Myös moottorinohjausjärjestel-mään tehdyistä muutoksista tulee olla selvitys.
__________________
"A Corvette is a small, maneuverable, lightly armed warship"

- Corvette C5 2002 Convertible
- Corvette Stingray 1972
- Dodge Lil Red Truck 1979
- Plymouth Satellite 1967 2D HT
- Ford Mercury Cougar 1973 XR7 Convertible
- Honda Civic 1977
Reply With Quote
  #23  
Old 15.11.2012, 23:16
Yorcci's Avatar
Yorcci Yorcci is offline
Back in Black
 
Join Date: May 2006
Location: Kestävää vaparimoottoria etsimässä
Posts: 11,687
Yorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by YellowRiver
Lukee myös näin mutta ei kuitenkaan onnistu:

Myös kalifornialaiset CARB-pakokaasupäästövaatimukset täyttävät virityssarjat voidaan hyväksyä, jos ajoneuvo on alun perin täyttänyt CARB-päästövaatimukset. Tällöin tulee selvästi käydä ilmi, että virityssarja tiettyyn autoon asennettuna täyttää CARB-vaatimukset sekä kiinnittää huomiota siihen, että kaikki virityssar-jaan kuuluvat osat ovat ajoneuvossa paikallaan. Myös moottorinohjausjärjestel-mään tehdyistä muutoksista tulee olla selvitys.

Koska valmistaja ilmoittaa noissa carb-lapuissa ahdinsarjalla saatavan tehonlisäyksen (ja tehon lisääntyessä kaikissa seefemmoissa paino/tehosuhde alittuu). Ongelma tulee siinä, kun moottoreita ei osata säätää täällä oikein ja käy niin, ettei teho lisäännykään ahdinsarjalla. Ainoastaan vääntö kasvaa. Kun valmistaja on luokitellut tietyillä tehoilla päästöt ja lupaukset tehosta eivät täyty, ei lappu kelpaa päästövaatimuksienkaan osalta.
__________________
6-speed Jetblack 1991 Corvette Coupé

Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams

Reply With Quote
  #24  
Old 16.11.2012, 11:03
juzzi's Avatar
juzzi juzzi is offline
Konkari
 
Join Date: Mar 2004
Location: Turku
Posts: 1,362
juzzi on oikealla tiellä
Tarkoittaako tämä myös sitä että C4:een ei ahdinta enää saa kuin lörö-lörö tehoille? (jos ollenkaan..)

...ja esim LS1/6:n asennus C4:een on myöskin no-no (C4 kevyempi kuin C5) ja siten 7kg/hp alittuu?

Juza
__________________
Counting all the assholes in the room...I'm definitely not alone.
Reply With Quote
  #25  
Old 16.11.2012, 11:37
Wessi's Avatar
Wessi Wessi is offline
Värkin värkkäilijä
 
Join Date: Jan 2006
Location: Kouvola, Jaalan kaupunginosa
Posts: 1,037
Wessi on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by juzzi
Tarkoittaako tämä myös sitä että C4:een ei ahdinta enää saa kuin lörö-lörö tehoille? (jos ollenkaan..)

...ja esim LS1/6:n asennus C4:een on myöskin no-no (C4 kevyempi kuin C5) ja siten 7kg/hp alittuu?

Juza

Muistaakseni Yorcci on joskus näpelöinyt calculaattoriaan asian tiimoilta ja pääsi lopputulokseen, että C4:ssa tuo maaginen hevosvoimaraja olisi n. 300hv. Jos viritys esim. kannet ja nokkaa vaihtamalla antaa lopputuloksena enemmän kuin tuo 300, niin katsuri voi auton hylätä eikä muutoskatsastuksessakaan sitä saa läpi päästää.

Sillä ei taida olla niin väliä millä keinoin tuo maaginen tehopainosuhderaja alitetaan, kunhan sitä ei vaan aliteta.

Näin meitä holhotaan ja pidetään nuhteessa.
Reply With Quote
  #26  
Old 16.11.2012, 11:49
Yorcci's Avatar
Yorcci Yorcci is offline
Back in Black
 
Join Date: May 2006
Location: Kestävää vaparimoottoria etsimässä
Posts: 11,687
Yorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by juzzi
Tarkoittaako tämä myös sitä että C4:een ei ahdinta enää saa kuin lörö-lörö tehoille? (jos ollenkaan..)

Ei pitäisi periaatteessa olla ongelma, koska orggismotissahan tehoa on L89:n 205 hp - L98:n 250 hp ja riippuen otioista tehoa saa olla paino/tehosuhteen mukaan maksimissaan n. 295 hp. Jos ahtimella saa 'vain' parikymmentä prosenttia lisää tehoa, ei se vielä ole mitenkään mahdoton kilvitettävä.

Quote:
Originally Posted by juzzi
...ja esim LS1/6:n asennus C4:een on myöskin no-no (C4 kevyempi kuin C5) ja siten 7kg/hp alittuu?

Näin näyttäisi olevan pykälien mukaan. LS-perheessähän on joku trukkilohko, joka mahtuisi tuohon paino/tehosuhteen sisälle (luvattu teho jotain 285 hp???), jos muistan oikein. Ja jos sattuu käymäänkin niin, että joku ääliö ämericän maalla laittaakin konttiin sitten LS1/3/6-moottorin ja paperit ovat kuitenkin trukkilohkosta, niin sattuipa ikävä vahinko pakkaajalle, eikä sitä voi ulospäin tavan tallaaja tietää.

Ja noita LS-moottoreitahan lienee aika helppo säätää niin, ettei sieltä tule tehoa 'liikaa' noin niinkuin katsastusmielessä, jos tarvii dynolappusia hakea...
__________________
6-speed Jetblack 1991 Corvette Coupé

Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams


Last edited by Yorcci : 16.11.2012 at 12:01.
Reply With Quote
  #27  
Old 16.11.2012, 11:57
VetteMan's Avatar
VetteMan VetteMan is offline
Konkari
 
Join Date: Jan 2004
Location: Jämsä
Posts: 4,479
VetteMan tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
LQ4 trukkikone on 6.0L ja ilmoitetut tehot 300hp, senhän sais c4seen lusikoitua ihan virallisestikin.
Noita myös suht mukavaan hintaa löytyy käytettynä. n. 3keur kaikkine hiluineen.
__________________
Corvette 1971 LS5 +TH400
Corvette 2006 Convertible GS look LS +6L80E
Corvette 1978 L-82 +TH350 projekti
Trailblazer SS LS2, Ford E450 PinkPartyBus
Reply With Quote
  #28  
Old 16.11.2012, 12:01
Yorcci's Avatar
Yorcci Yorcci is offline
Back in Black
 
Join Date: May 2006
Location: Kestävää vaparimoottoria etsimässä
Posts: 11,687
Yorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by VetteMan
LQ4 trukkikone on 6.0L ja ilmoitetut tehot 300hp, senhän sais c4seen lusikoitua ihan virallisestikin.
Noita myös suht mukavaan hintaa löytyy käytettynä. n. 3keur kaikkine hiluineen.

Tossa pitää vaan tinkiä hieman kantavuudesta (omamassaa pitää hilata vähän ylöspäin, ettei paino/tehosuhde mene rikki), mikä taas pitäisi onnistua kyllä ihan 'tosta vaan'.
__________________
6-speed Jetblack 1991 Corvette Coupé

Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams

Reply With Quote
  #29  
Old 16.11.2012, 12:10
juzzi's Avatar
juzzi juzzi is offline
Konkari
 
Join Date: Mar 2004
Location: Turku
Posts: 1,362
juzzi on oikealla tiellä
tota tota...päteekö tämä sääntö myös vanhempiin eli onko nyt tehty loppu myös LS1/2/3/7 swäpeistä C1/2/3:iin (tai muihin V8 peleihin joissa teho/painosääntö menee yli)

Vai tarkoittaako tämä vain sitä että kaikki koneet ovatkin yhtäkkiä sitä lussuinta LS sarjaa ja autot varustuksiltaan sitä painavinta?

Juza
__________________
Counting all the assholes in the room...I'm definitely not alone.
Reply With Quote
  #30  
Old 16.11.2012, 12:28
janiv's Avatar
janiv janiv is offline
LS6
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 6,040
janiv tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Millonkas tää 7 kg/kW laki onkaan tullut tai muuttunut? Miun mielestä jo 1998 ellei aikaisemminkin, jotta eihän tää mikään uus asia pitäs olla joten...
__________________
2002, C5Z06, manual.
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 18:27.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.