FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C5 (vuosimallit 1997-2004)
User Name
Password

C5 (vuosimallit 1997-2004) Corvette C5 & Z06

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #31  
Old 18.11.2016, 20:14
CC-5's Avatar
CC-5 CC-5 is offline
Konkari
 
Join Date: Dec 2006
Posts: 2,476
CC-5 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by minnipossi
Jos uuteen moottoriin laittaa kiilan Dampperiin, niin miksi se Dampperi on sen jälkeen huomattavasti vaikeampi poistaa ?
ei vaikuta irroittamiseen mitenkään,onko kiilaa vai ei.Kiilahan on n.10mm pitkä pyöreä tapin pätkä jolle porataan kiila kolo reikärikan avulla kampiakselin ja dampperin väliin

Last edited by CC-5 : 18.11.2016 at 20:19.
Reply With Quote
  #32  
Old 19.11.2016, 16:46
minnipossi's Avatar
minnipossi minnipossi is offline
Konkari
 
Join Date: May 2012
Location: Tuusula
Posts: 1,008
minnipossi on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by CC-5
ei vaikuta irroittamiseen mitenkään,onko kiilaa vai ei.Kiilahan on n.10mm pitkä pyöreä tapin pätkä jolle porataan kiila kolo reikärikan avulla kampiakselin ja dampperin väliin


Sitähän minäkin mutta kun mulle väitetään toisin.
__________________
Voihan Vette!
Nykyisin teipillä kasassa.
Reply With Quote
  #33  
Old 22.11.2016, 19:18
tötterö's Avatar
tötterö tötterö is offline
Aktivisti
 
Join Date: Jul 2014
Posts: 556
tötterö on tuntematon tekijä tässä vaiheessa
Voihan se Kiila ahdistaa jos sattuu olemaan nafti sovite.
Tietty ilman kiilaa pitää taas olla tiukalla.
Reply With Quote
  #34  
Old 22.11.2016, 20:52
KimmoT's Avatar
KimmoT KimmoT is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Nov 2013
Location: Lohja
Posts: 369
KimmoT on oikealla tiellä
Pitäis lähteä irti kunnon ulosvetäjällä siinä missä ilmankin kiiloja. Aftermarket damperissa oli kierrereijät niissä damperin "jaloissa". Tehtiin itse ulosvetäjä mikä laitettiin pulteilla kiinni jalkoihin ja hyvin tuli vaikka oli kahdella kiilalla.
__________________
Corvette C5 Coupe -99 Supercharged
Reply With Quote
  #35  
Old 02.12.2016, 18:25
tötterö's Avatar
tötterö tötterö is offline
Aktivisti
 
Join Date: Jul 2014
Posts: 556
tötterö on tuntematon tekijä tässä vaiheessa
Kaksi kiilainen damperi?
Reply With Quote
  #36  
Old 02.12.2016, 21:12
suojasto's Avatar
suojasto suojasto is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Mar 2011
Location: Pirkkala, Finland
Posts: 451
suojasto on oikealla tiellä
Kerran oli työn alla sellainen, jossa oli yksi kiila ja lisäksi ainakin kuusi extra reikää. Syvyydet oli vaihtelevia joten varmaan hakivat lisälujuutta systeemiin ...

Quote:
Originally Posted by tötterö
Kaksi kiilainen damperi?
Reply With Quote
  #37  
Old 02.12.2016, 21:21
CC-5's Avatar
CC-5 CC-5 is offline
Konkari
 
Join Date: Dec 2006
Posts: 2,476
CC-5 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by suojasto
Kerran oli työn alla sellainen, jossa oli yksi kiila ja lisäksi ainakin kuusi extra reikää. Syvyydet oli vaihtelevia joten varmaan hakivat lisälujuutta systeemiin ...
Kaikenlaisia kötöksiä, A&A Kitisissä on selvät ohjeet kitin kiilan asennuksesta +tarvikkeet sen asnnukseen.. mutta kiilan porareita löytyy varmaan joka lähtöön ? ; onkohan sinne porattu joku kierretappi ,jos ei irtoo?
Reply With Quote
  #38  
Old 02.12.2016, 21:35
minnipossi's Avatar
minnipossi minnipossi is offline
Konkari
 
Join Date: May 2012
Location: Tuusula
Posts: 1,008
minnipossi on oikealla tiellä
Mulle vanhan kansan ihmisenä on aika selvää että kiila on kaikessa missä on akseli ja h-pyörä pyörii, nyt vaan ihmetyttää se että kun tilaa uuden moottorin aletaan kyseenalaistaa onko kiila pakollinen onko ahdinta vai ei.
Minusta se joka maksaa saa päättää tuleeko kiila vai ei ?
Joskus vaan jurppii se että on maksajan asemassa eikä edes tingi niin ei tunnu olevan sanavaltaa.
__________________
Voihan Vette!
Nykyisin teipillä kasassa.
Reply With Quote
  #39  
Old 02.12.2016, 21:38
Juhatee's Avatar
Juhatee Juhatee is online now
Aina joku C5 kaupan..
 
Join Date: Mar 2008
Location: Keski-Suomi
Posts: 2,670
Juhatee on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by suojasto
Kerran oli työn alla sellainen, jossa oli yksi kiila ja lisäksi ainakin kuusi extra reikää. Syvyydet oli vaihtelevia joten varmaan hakivat lisälujuutta systeemiin ...

Jos se oli se jonka minäkin olen nähnyt tarkemmin niin ekat 5 reikää oli varmaan bubba tehnyt ja minä tein kuudennen vaihtaessani dampperin. Noilla laakerin neuloilla tehdyillä pielavetisillä ei voi käyttää edellistä reikää (siis reiän puolikasta) uuden dampperin kanssa mikäli tahtoo siitä tapista olevan hyötyäkin..

Olen tosin nähnyt vinoon poratunkin yksilön (olikohan juuri tuo) jolloin dampperin irroitus olisi aika haastavaa mikäli dampperi ei satu olemaan alumiinia (jolloin seuraa muita harmeja).

Ahtimeton auto+uusi dampperi+virheetön kampura=kiila täysin turha.
__________________
Vettelöitä ja muita vehkeitä rassauksen kohteina: www.tapanen.net
Reply With Quote
  #40  
Old 02.12.2016, 21:44
CC-5's Avatar
CC-5 CC-5 is offline
Konkari
 
Join Date: Dec 2006
Posts: 2,476
CC-5 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by minnipossi
Mulle vanhan kansan ihmisenä on aika selvää että kiila on kaikessa missä on akseli ja h-pyörä pyörii, nyt vaan ihmetyttää se että kun tilaa uuden moottorin aletaan kyseenalaistaa onko kiila pakollinen onko ahdinta vai ei.
Minusta se joka maksaa saa päättää tuleeko kiila vai ei ?
Joskus vaan jurppii se että on maksajan asemassa eikä edes tingi niin ei tunnu olevan sanavaltaa.
Laitas mulle privana sun känny numero niin soitan sulle huomenna ja kerron koko stoorin,,
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 20:15.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.