*Fantastic Classic Plastic - Classic Corvette Run 7.8.2010*

[El RayNo]

Kiitokset GJ mahtavasta klassikkotourista, kyllä kannatti olla mukana....,

ja vessakin kesti yllättäen koko haastavan retken....,

loppumatkan höyryveturi + corvetet rinnakkainajo oli jo vähän liikaa...

[tuplakoo]

Tässä muutama kuvankaltainen erittäin hienosta reissusta,
jonne pääsin kuin pääsinkin ostamalla huurteisilla Colajuomilla kartturin paikan eräältä pitkätukalta.

Kiitos kaikille tosi mahtavasta seurasta ja sekunnin tarkkuudella toimineista järjestelyistä.

Special Thanks to Poppis.

Jo saapuminen linnan pihapiiriin antoi vihiä tulevasta, UPEETA!!!!

Empä ole ennen nähnyt Kreiviä ohjaamassa autoja parkkikselle

Autot linnan etupihalla.

Kreivi toivotteli hyvät cruisingin jatkot, ja tais ottaa pari kuvaakin.

OSSIIIIIIIII ;D

[Drumbrakes]

Lämmin Kiitos GJ & Co + muut tourin osallistujat ! Sain pikahälytyksellä eilen cruisingissa kartturin pestin Ozzyn 65:een. Sivuittaiset sekä pitkittäiset G-voimat piinasivat koko päivän Upea päivä, ohjelma, autot ja matkaseura. Ja viikon päästä Ruizzaloon...

Thank you Ladies and Gentlemen. Oli jälleen unohtumaton Fantastic Classic Plastic - Päivä! Keli oli jo aamulla lupauksia herättävä kun Iso-H:n ja poppiksen kanssa saatiin mänttikosken letka kokoon kohti Spjutsundia.

Hait luontaisessa ympäristössään, suolaisen veden ääressä.

Spjutsundissa saatiin komea letka valmiiksi ja oli aika pyyhkäistä Porvoon Grindewaldin läpi Autobahnalle muutamaksi hetkeksi, ennen kuin päästiin naatiskelemaan mutkateistä oikein kunnolla. Ilometri tolkulla mutkaa ja mäkeä, postikortti maisemaa, maaseudun pysähtyneisyyttä ja polttavan kuumaa aurinkoa.

Ratin kääntämisen hetkeksi tauottua huomasimme saapuneemme Malmgårdin linnan tiluksille ja mitkä tilukset ne olivatkaan! Itse kreivi oli meitä vastaan ottamassa ja suorastaan vaati meitä ajamaan linnan oven eteen automme ja ottamaan kuvia.

Kreivin pienen briiffauksen jälkeen alkoi varsinainen linna kierros joka valaisikin hienosti linnan historiaa. Kreivi oli huumori miehiä ja kierros oli todella mielenkiintoinen.

Kierroksen jälkeen sujahdimme takaisin aurinkoon ja hämmästelemään linnan arkkitehtuuria vähän kauempaa.

Von Raynolla meni hetki saada jälleen konsepti kasaan vaikutuksen tehneen rundin jälkeen.

Sitten olikin aika siirtyä aamupalalle linnan omaan pieneen, äärettömän idylliseen, ravintolaan.

Tilalla viljellään luomusti vaikka mitä ja kaikki meille tarjoiltu ruoka oli linnan mailta haalittua. Suussa sulavaa tavaraa alusta loppuun. Tyrnimarja porkkanakakku teki jo tiukkaa tuhdin aamiaisen jälkeen, mutta oli niin hyvää että alas meni kaikki. Omasta lähteestä nostettu jääkylmä vesi oli kuin kirkasta ja hiilihapotonta kolaa.

Aika kivasti noi Detroitin Jaguaarit sopivat maisemaan.

Täällähän asuu kaksi ihmistä, sillä selittyy talon koko, kun kaikkea tarvitsee olla ainakin kaksi. Biljardisali ja kirjasto olivat jo jackpottia!

Van Der Reyno kotiutui paikkaan aika nopeasti.

On se iso, on se!

Kun oli saatu Sir Rayno jälleen kammettua liikenteeseen oli aika jälleen siirtyä eteenpäin, tammikujaa pitkin kohti Liljendalia.

Vanha kivisilta tuntui edelleen aika tukevalta, toisin kuin vanha amerikkalainen puolivalmiste jolla se silta tuli ylitettyä.

Viime viikon MTC:ssa alkunsa saanut rainio teema sai jatkoa. Kävimme toteamssa, että Ungernin linnan rauniot ovat edelleen tallessa.

Linnan muurilta sai kivasti perspektiivia.

Sitten oli ohjelmassa NCRS tyylinen autojen syynäys, vuorossa tiimC63:n kuuskolmonen, ei löytynyt valittamista.

Jonoon järjesty! Sitten mentiin taas. Matkaa ei seuraavalla siirtymällä ollut paljoa, mutta Loviisan vanha kaupunki on kyllä upea!

Ja taas syötiin. Meren herkkuja meren ääressä. tuntui, että kattauksen jälkeen oma painojakauma oli muuttunut kovin etupainoiseksi.

Kuuma kesäpäivä, meri, corvettia, hyvää ruokaa, seuraa blaah blaah blaah. Millon tää uni loppuu (toivottavasti ei koskaan)

Suomen Strutsi, Loviisan ylpeys.

Seuraavana oli vuorossa kierros Suur-Sarvilahden Kartanolla. Paikka on hieman pienempi, kuin Malmgård, mutta kaunista katsottavaa se on sekin!

Valkoinen 63 avo tuntui olevan valttia.

Sitten oli ohjelmassa reissun ylläri, kun vuosien suunnittelun ja organisoinnin jälkeen sain onnistuneesti oikean höyryveturin, muka vahingossa, osumaan meidän reitille. En tiedä kummasta kuvattiin enemmän, täpö täydestä junasta vai meidän letkasta. Naamat olivat kiinni lasissa monella matkustajalla. Upea kapistus!

Vielä viimeinen etappi oli legendaarinen Sportscar Late Night Snack Club eli SLNSC Paippisten mjoottorikaffelassa.

Huhhuh mikä päivä se olikaan!

Nöyrimmät kiitokset kaikille mukaan lähteneille, doubleK:lle tais tulla kallis kyyti...

[MrT]

missasin mittelön höyryveturin kanssa

Originally Posted by groovyjay

Vielä viimeinen etappi oli legendaarinen Sportscar Late Night Snack Club eli SLNSC Paippisten mjoottorikaffelassa.

piru kun kaikkeen ei kerinny, jatkossa sitten

Originally Posted by groovyjay

Huhhuh mikä päivä se olikaan!

paras päivä ever

Originally Posted by groovyjay

Nöyrimmät kiitokset kaikille mukaan lähteneille, doubleK:lle tais tulla kallis kyyti...

kuin myös, ja se on varma että tupla KK:lle päivästä tuli kallein, sellasta vannontaa oli varsinkin loppu reissu

[86vette]

Suuret kiitokset täältäkin isältä ja pojalta matkan järjestäjälle, kaikille mukana olijoille, maisemat ja linnat oli hienoja ja yläkerran ukkokin antoi hienon ajokelin,
hienoa käydä tuollaisessa linnassa kurkkimassa historiaa.

Aikamoinen 3.n hengen tilaihme tuo 56.nen.

[tapio]

Näytti olevan hieno retki! Erinomaiset kuvat antoivat hiukan korvausta poisjääneille

[Corvette63]

Oli vähän liian kuuma...

Pistetään sitten lisää, kun windoussi rauhottuu (tai joku tuo mulle macin).

[stingray]

jep kiitoksia vet-65:lle co pilotin paikasta........just tulin vasta himaan run:lta
01:46............kuvia myöhemmin !!!! (putkikameli vei hotelli vantaaseen.....)

C63:n kuva paketin raotus oli kyllä herkkua silmämunille!