FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C3 (vuosimallit 1968-1982)
User Name
Password

C3 (vuosimallit 1968-1982) Corvette C3 - "Shark Body"

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #11  
Old 07.04.2011, 14:42
kraap's Avatar
kraap kraap is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Mar 2008
Location: Tre
Posts: 160
kraap on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Corvette63
GJ:ta tulee taas kompattua sen verran, että kannattaa tarkistaa rungon ja lintuhäkin kunto, etteivät ole ihan pehmenneet.

Etsin myös C3:sta ja olisi erittäin hyödyllistä kuulla kommentteja tähän liittyen. Rungon yleiskuntoa pääsee tietty käpistelemään kun tunkkaa / ryömii alle ja koittaa parhaansa mukaan sorkkia, mut in general myyjät eivät tykkää siitä että alkaa ruuvarilla purkamaan osia autosta sitä varten että näkisi paremmin.

Eli mitä / miten kannattaa tsekata jos oletetaan että käytössä on tunkki, mutta ei mahdollisuutta purkailla autosta osia. Jotta saisi kartoitettua edes kriittisimmät kohdat? (Yritin searchatakin, mut en kovin selkeää ohjetta löytänyt)
Reply With Quote
  #12  
Old 07.04.2011, 14:49
Trojan's Avatar
Trojan Trojan is offline
Tulokas
 
Join Date: Feb 2006
Location: New Jersey
Posts: 5
Trojan on oikealla tiellä
auto on alunperin arizonasta ja ollut viimeiset 5 vuotta taalla itarannikolla. syynaan silti lintuhakin ja runkon suurennuslasin avulla.
auto on tosiaan kertaalleen maalattu, varikoodi on 980. corvetten varikartan mukaan tama on "orange metallic"? kuinka lahella taman auton vari on tuota alkuperaista varia?
lisaksi, ovatko nuo helmassa olevat "rockguardit" alkuperaiset vai jalkikateen asennetut? nayttaako imusarja alkuperaiselta?
tosi mielenkiintoista menna katsomaan autoa paikan paalle!
Reply With Quote
  #13  
Old 07.04.2011, 14:53
Corvette63's Avatar
Corvette63 Corvette63 is offline
Konkari
 
Join Date: Aug 2004
Location:
Posts: 11,248
Corvette63 tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääCorvette63 tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by kraap
Etsin myös C3:sta ja olisi erittäin hyödyllistä kuulla kommentteja tähän liittyen. Rungon yleiskuntoa pääsee tietty käpistelemään kun tunkkaa / ryömii alle ja koittaa parhaansa mukaan sorkkia, mut in general myyjät eivät tykkää siitä että alkaa ruuvarilla purkamaan osia autosta sitä varten että näkisi paremmin.

Eli mitä / miten kannattaa tsekata jos oletetaan että käytössä on tunkki, mutta ei mahdollisuutta purkailla autosta osia. Jotta saisi kartoitettua edes kriittisimmät kohdat? (Yritin searchatakin, mut en kovin selkeää ohjetta löytänyt)

Ainakin voit kokeilla esimerkiksi ovia heilutella avattuna. Jos tuntuu jotenkin epänormaalin joustavalta, niin sitten kannattaa tehdä jatkotutkimuksia. Lisäksi normaali kurkkiminen esimerkiksi konehuoneessa kannattaa, jos näkyy jotain hälyyttävää ruostelänttiä esimerkiksi tukivarsien päällä. Voi myös yrittää kurkkia VIN-tagin reijästä lintuhäkkiä ja tsekkailla fikkarin avulla alustaa...

Jos myyjä antaa ottaa kick panelin pois sisustasta, niin kameralla räpsäiset salaman kera kuvan ylöspäin ja tietokoneella katselet miltä näytti.
__________________
-
Reply With Quote
  #14  
Old 07.04.2011, 14:57
groovyjay's Avatar
groovyjay
 
Posts: n/a
Quote:
Originally Posted by Corvette63
Ainakin voit kokeilla esimerkiksi ovia heilutella avattuna. Jos tuntuu jotenkin epänormaalin joustavalta, niin sitten kannattaa tehdä jatkotutkimuksia. Lisäksi normaali kurkkiminen esimerkiksi konehuoneessa kannattaa, jos näkyy jotain hälyyttävää ruostelänttiä esimerkiksi tukivarsien päällä. Voi myös yrittää kurkkia VIN-tagin reijästä lintuhäkkiä ja tsekkailla fikkarin avulla alustaa...

Jos myyjä antaa ottaa kick panelin pois sisustasta, niin kameralla räpsäiset salaman kera kuvan ylöspäin ja tietokoneella katselet miltä näytti.

Juuri näin ja selälleen jos heittäydyt jalkatilaan niin hyvällä fikkarilla voit kurkistaa kojetaulun alta lintuhäkin kuntoon. Samoin jos t-top palat ottaa pois ja kokeilee heiluuko tuulilasin karmi vähän liiankin helposti johtuu yleensä mätävioista...
Reply With Quote
  #15  
Old 07.04.2011, 15:48
kraap's Avatar
kraap kraap is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Mar 2008
Location: Tre
Posts: 160
kraap on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by groovyjay
Juuri näin ja selälleen jos heittäydyt jalkatilaan niin hyvällä fikkarilla voit kurkistaa kojetaulun alta lintuhäkin kuntoon. Samoin jos t-top palat ottaa pois ja kokeilee heiluuko tuulilasin karmi vähän liiankin helposti johtuu yleensä mätävioista...


All right C63 ja GJ, kiitos, hyvää settiä!
Reply With Quote
  #16  
Old 07.04.2011, 15:49
Corvette63's Avatar
Corvette63 Corvette63 is offline
Konkari
 
Join Date: Aug 2004
Location:
Posts: 11,248
Corvette63 tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääCorvette63 tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by Trojan
auto on alunperin arizonasta ja ollut viimeiset 5 vuotta taalla itarannikolla. syynaan silti lintuhakin ja runkon suurennuslasin avulla.
auto on tosiaan kertaalleen maalattu, varikoodi on 980. corvetten varikartan mukaan tama on "orange metallic"? kuinka lahella taman auton vari on tuota alkuperaista varia?
lisaksi, ovatko nuo helmassa olevat "rockguardit" alkuperaiset vai jalkikateen asennetut? nayttaako imusarja alkuperaiselta?
tosi mielenkiintoista menna katsomaan autoa paikan paalle!

Kuvan perusteella väri näyttäis olevan lähellä alkuperäistä.

Imusarjasta ei mene pienen kuvanperusteella sanomaan. Alkuperäisiä rautaisia imusarjoja saa tosin iibeistä muutamalla kympillä, ei paha rasti siis, vaikka ei alkuperäinen olisikaan. Aftermarket palikoissa lukee yleensä aika selkeästi jossain kohtaa valmistaja.

Rocker Panelit ovat alkuperäiset.
__________________
-
Reply With Quote
  #17  
Old 08.04.2011, 05:13
Toxic Flame's Avatar
Toxic Flame Toxic Flame is offline
Oppositional defiant DO
 
Join Date: Sep 2007
Location: Vastaranta 1
Posts: 3,149
Toxic Flame on oikealla tiellä
Apparin istuin nojaa, en oo koskaan itse säätänyt noita nojaavia penkkejä mutta kaiketi noi on mahdollista fiksata pienellä vaivalla ja parilla aluslevyllä? Näyttää vähän dorkalta kun penkkien huput ei oo plaanissa keskenään. Toki tää on vaan kosmeettista. Tärkeintä on että runko ja lintuhäkki on ehyt.

Pakoputkisto on varmaan vaihdon tarpeessa jos sille ei oo koskaan tehty mitään. Samoin jarrujen huulitiivisteet alkaa jossain vaiheessa falskaamaan jos autolla on ollut pitkiä seisotussessioita.
__________________
The eyes are useless when the mind is blind...
Reply With Quote
  #18  
Old 08.04.2011, 05:15
Toxic Flame's Avatar
Toxic Flame Toxic Flame is offline
Oppositional defiant DO
 
Join Date: Sep 2007
Location: Vastaranta 1
Posts: 3,149
Toxic Flame on oikealla tiellä
Keskikonsoli on muuten vaihdettu, vaaleampi väri ei stemmaa muiden muoviosien kanssa. Jos löydät ammattitaitoisen maalinsekoittajan niin tohon saa kun paremmin istuvan vinyylispraykannun muutamalla taalalla.
__________________
The eyes are useless when the mind is blind...
Reply With Quote
  #19  
Old 08.04.2011, 13:54
Trojan's Avatar
Trojan Trojan is offline
Tulokas
 
Join Date: Feb 2006
Location: New Jersey
Posts: 5
Trojan on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Toxic Flame
Keskikonsoli on muuten vaihdettu, vaaleampi väri ei stemmaa muiden muoviosien kanssa. Jos löydät ammattitaitoisen maalinsekoittajan niin tohon saa kun paremmin istuvan vinyylispraykannun muutamalla taalalla.

joo, toi pisti itsellakin silmaan. aika erikoista sinansa, omistaja on vaihtanut koko sisustuksen gm restoration parts sisustuskitilla, mutta on tilannut vaaranvarisen keskikonsolin.
pakoputki on vaihdettu ja jarrut rempattu n. vuosi sitten. toi apukuskin penkki oli hyva huomio, itse en huomannut. kiitos huomiosta.
Reply With Quote
  #20  
Old 08.04.2011, 16:00
ToniH's Avatar
ToniH ToniH is offline
Tööt
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 5,666
ToniH tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääToniH tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Noi ruskean sävyt ovat aina vähän hankalia. Jos ei osta samalla kertaa kaikkea niin voi hyvin käydä niin, että vaikka lapussa lukee sama väri niin osa ei olekaan ihan samaa sävyä. Eli valmistuserien sävyissä pieniä tai isompia heittoja. Ja jos joukossa orkkisosia niin restoration-osien sävyt harvoin mätsää.

Maalikauppasta saa sitten sotkettua mallin kanssa oikeaa sävyä jolla voi korjata vähän lähemmäs.

Tässä toinen esimerkki vastaavasta ongelmasta (sinapin väriset kait orkkista, loput uutta): ruskeaaa

Ps. tosin, ebay-auton paneelit niin eri planeetalta, että olisko siinä ihan raa'asti tilattu väärä väri tai väärän vuosimallin sävy?
__________________
1970 Coupe LS5 *** 1991 Coupe L98 *** 1995 Mustang GT 5.0
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 04:58.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.