Nettiautosta bongattuja

Originally Posted by Puman

Minkä ihmeen takia ihmiset tuovat maahan niitä kaikkein halvimpia romuja? Autoliikkeistä tuon vielä ymmärtää, eli ostetaan paskaa ja myydään priimana (tai ainakin yritetään), mutta että yksityisetkin maahantuojat?

Tuosta(kin) yksilöstä huomaa (sinun raporttisi jälkeen), että suoraan jälleenmyytäväksi varten on maahantuotu pienen voiton toivossa ja silloin valintakriteerit ovat tietenkin jotain muuta kuin itselle ostettu. Voiko tosiaan joku olla niin kovassa femmakuumeessa, että laittaa lähes 20K euroa kiinni pommiin. Veroineen tuo on sen hintainen.

Auton on tuonut 2008 Hyvinkääläinen Autoliike (mennyt sittemmin jo konkurssiin) mistä nykyinen myyjä on sen ostanut. Oma mielipide on, että on vasta siinä vaiheessa kun noita valomuutoksia ruvennut tekemään ja autoa tarkemmin tutkimaan huomannut miten heikko esitys auto oikeasti on ja nyt yrittänyt yli vuoden jo tuupata vahinkoa eteenpäin...

Originally Posted by Puman

Luulisi, että tuollaisesta saumasta näkyy jo sisään.

Sisälle kajuuttaan ei näy, mutta tulipellin puolelle saattais jo vähän näkyäkin.

[kipi79]

Originally Posted by Puman

Ehkä tuo voisi paremmin mennä kaupaksi osina. Manuaalilootalle ja 3.42 perälle nyt ainakin löytyy kysyntää. Myös manuaalin jalkatila kolmen polkimen kiinnitypaikoilla kelpaa manuaaliprojektia tekevälle. Myös itse mootorille löytyy varmasti kysyntää. Eikös noiden LS1:n ruuvaaminen late-ceekolmosiin ole jo muotia? Hemmetisti tuossa on rahanarvoista varaosiksi kelpaavaa tavaraa kiinni.

Varmaan osina menisi, mutta ilmeisesti myyjällä on illuusio tuon myymisestä likimain pyytämällään summalla. Varmaan reilu puolet nykypyynnistä (optimistisesti) voisi saada osina olettaen että myydyt osat ovat ehjiä

Jos kaipaa C5 tekniikkaa niin niitä saa likimain ehjinä ameriikasta rolling chassis muodossa hinnat alkaen jostain 5000-6000 taalasta.

[TJM]

Saako noita "lunarivehkeitä" edes kilpiin jos runko on kierossa? Käsittääkseni vaativat konttorilla noista mittaus dokumentit rungon suoruudesta jos on ollu ex kolariauto

Originally Posted by TJM

Saako noita "lunarivehkeitä" edes kilpiin jos runko on kierossa? Käsittääkseni vaativat konttorilla noista mittaus dokumentit rungon suoruudesta jos on ollu ex kolariauto

Auton title ei ole tässä tapauksessa salvage tai rebuild, mutta carfaxissa oli kuitenkin merkintä keulakolarista... Korjauksesta ei ollut siinä mitään mainintaa, joten on varmaan silloinen omistaja "laittanut omistaan" ja jälki on ollut aika minimi standardia...

[15436278]

Originally Posted by groovyjay

Tuli käytyä autoa katsomassa taannoin. Auto on tietysti kolaroitu.

Hyvä tietää. Eipä sitten ole myynti-ilmoituksessa ole viitsitty kertoa asiasta. Muutenkin myynti-ilmoituksen kuvat näyttävät kaunistelevan totuutta. Turha siis mennä katsomaan ja autoon sisälle kurkattuaan todeta, että sisustaan pitäisi upottaa viitisentonnia saadakseen siitä kunnollisen, puhumattakaan rungon oikaisusta. Kateusverokin varmaan iskee, kun auto on "liian kevyt" joten kuuden tonnin veroarviokaan ei taida ihan paikkaansa pitää.

[jaro55]

Matkaa jonkin verran Joensuuhun, joten tuli vaan mieleen josko joku olis käynyt jo renkaita potkimassa. Toihan on ollu ainakin vuoden myynnissä ja halvimmillaan oli 15000€ /tax free.

Originally Posted by Puman

Kun autoliike myy suht. vähänajettua tuohon hintaan, niin voidaan päätellä mihin hintaan liike on sen itse ostanut. 24 000 miinus verot on noin 17 000 ja liikkeen kate, niin jostain 15 000 euron autosta puhutaan. Eli jenkeissä se on maksanut vielä vähemmän.

Mutta voihan olla, että auto on ihan ok. Joku yksityinen on autonsa antanut liikeeseen vaihdossa tai myynyt käteisellä. Mutta eikös tässä tapauksessa tuo pulju ole auton eka Suomiomistaja? Yleensä suhtaudun epäillen autoliikkeiden itse jälleenmyytäväksi maahantuomiin autoihin. Ne valitaan lähes poikkeuksetta sieltä paalikuormasta.

[Toxic Flame]

Originally Posted by Puman

Jotain häikkää tuossa varmaankin on. Halvalla ei saa hyvää missään. Jos tuo on ollut Jenkeissä 10k euron auto tai halvempi, niin jossain mättää.

Rogersin hinnat antavat osviittaa, mitä hyväkuntoiset femmat maksaa jenkeissä.

Saapas, mun avo meni syksyllä halvemmalla kuin toi ja se oli taatusti ihan pirun asiallinen. Kyllä ne hinnat tulee alas pikkuhiljaa. Ens syksynä on 100% varmuudella monta vitosta tarjolla alle 2 kympillä.

[Juke]

Originally Posted by Puman

Jotain häikkää tuossa varmaankin on. Halvalla ei saa hyvää missään. Jos tuo on ollut Jenkeissä 10k euron auto tai halvempi, niin jossain mättää.

Rogersin hinnat antavat osviittaa, mitä hyväkuntoiset femmat maksaa jenkeissä.

Ei voi kuitenkaan yleistää!
Diilerit ei tietenkään halvalla myy, mutta suoraan yksityiseltä omistajalta voi tehdä löytöjä

Yksityiseltä ostin Nevadasta oman pulkkani, eikä hinnaksi jäänyt kun 10K eur ja sillä sai kunnossa olevan, kolaroimattoman auton, 42K mailia oli ajettu. Tästä aikaa 1,5 vuotta ja hinnat laskee kun autot vanhenee...

[janiv]

Originally Posted by Puman

Halvalla ei saa hyvää missään.

Eikös Mikko ja Toxic myyny tällä palstalla C5:sensa alle 24000 euron? Olikos niillä edes sataatonnia ajettu? Oliko ne molemmat autot siis ihan huonoja

Hinta-laatusuhdetta tietysti pitää vertailla. Eihän alle 20 000 €:n suomi-kilvissä oleva ajokuntoinen C1 tai C2 varmaankaan ole hyvä, mutta jos ajokunnottomasta romusta pitää maksaa jenkeissä $ 20 000, niin kyllä mielestäni valmiiksi Suomessa oleva ja kilvitetty ajokuntoinen on samaan hintaan jo ihan hyvä. Juu ja ei tosiaankaan ole nettiautosta bongattuja nuo halvat jo myydyt vanhat Vettet Joskus sitä jotkut kuulemma tekevät löytöjä, kun ovat oikeassa paikassa oikeaan aikaan.