FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C2 (vuosimallit 1963-1967) > C2 Projekti Kertomukset
User Name
Password

C2 Projekti Kertomukset Täältä löytyy tarinaa ja kuvaa, miten Sharkkilaisten projektit edistyy.

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #721  
Old 17.04.2020, 16:28
jopex's Avatar
jopex jopex is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Oct 2015
Posts: 457
jopex on oikealla tiellä
Siinähän taitaa olla maitotölkin jatkokäyttöä.Sen sisäpintako ei sitten tartu hartsiin?
Opettavaista tarinaa
__________________
C3-81,L-98(-85),TH350
Pontiac trans am gta-88(sold)
Reply With Quote
  #722  
Old 17.04.2020, 18:30
JJ66's Avatar
JJ66 JJ66 is offline
Aktivisti
 
Join Date: Oct 2012
Posts: 631
JJ66 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by jopex
Siinähän taitaa olla maitotölkin jatkokäyttöä.Sen sisäpintako ei sitten tartu hartsiin?
Opettavaista tarinaa
jep, maitopurkit käy hyvin tuohon tarkoitukseen. Hartsi ei tartu ja jää hyvin sileä ja tiivis pinta, mutta kokeileppa normi pahvilaatikkoa niin et saa millään irti hartsista. Ole ulkopintaa vasten tehnyt kun sisäpuolella tahtoo olla hapanta maitoa
__________________
"The early bird may get the worm, but the second mouse gets the cheese"
Reply With Quote
  #723  
Old 21.04.2020, 11:12
JJ66's Avatar
JJ66 JJ66 is offline
Aktivisti
 
Join Date: Oct 2012
Posts: 631
JJ66 on oikealla tiellä
Kun uuden laatikon takia jouduin nostamaan lattiaa niin nyt sitten pitää lyhentää radiokonsolia.

Myöskään radio ei mahtunu eli sitä pitää nostaa.
Virtalukkoa yritin saada pois mutta ei suostu lukkopesä tulemaan ulos. Eli menikös se niin, että käännetään avainta vasempaan ja sitten siitä pienestä reiästä piikillä painetaan? ei onnistunu, piikki ei painu mihinkään.


Sitten kävi niin, että lyhensin turhan paljon konsolia eli sitä pitää nyt jatkaa. Radioa pitää nostaa 1cm, se näyttää riittävän ja on niin vähän ettei tietämätön edes huomaa, eli reiät umpeen ja dremelillä uuden sentin päähän.

Pitäähän se radio olla autossa kun se aikoinaan on siihen hankittu isolla rahalla. Radiohan maksoi aikanaan enemmän kuin L36, 427 -isolohko. Radio oli vaan niin suosittu lisävaruste, että lähes jokainen sen valitsi ja nyt olis harvinaisempaa ja jotenki tehokkaampaa kun ei sitä olisi mutta tuossahan se pysyy tallessa, joten saa olla kun se vielä toimiikin
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	19.jpg
Views:	442
Size:	593.1 KB
ID:	15053  Click image for larger version

Name:	20.jpg
Views:	445
Size:	566.7 KB
ID:	15054  
__________________
"The early bird may get the worm, but the second mouse gets the cheese"
Reply With Quote
  #724  
Old 27.04.2020, 12:03
JJ66's Avatar
JJ66 JJ66 is offline
Aktivisti
 
Join Date: Oct 2012
Posts: 631
JJ66 on oikealla tiellä
Häkki kun tuli "kondikseen" niin kuitujen ja muiden oheisosien esikasauksessa tulee esiin jos se ei olekkaan. Eli ennen kun maalaan häkin niin kerään siihen nurkista kaikki kuidut. Sisustan osat meni hienosti vanhoihin reikiin eli se puoli on ihan hyvä.

Takaosa lattiasta oli hyvin säilyny ja vaatii vain pientä hiplaamista. Nämä ajattelin tehdä kesällä kun on lämpöä eikä tartte tallissa haistella höyryjä.


Lattiat ja tuliseinä menee heittämällä kohilleen.






Kuomu seuraavaksi
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	1.jpg
Views:	364
Size:	577.4 KB
ID:	15075  Click image for larger version

Name:	2.jpg
Views:	363
Size:	563.6 KB
ID:	15076  Click image for larger version

Name:	3.jpg
Views:	354
Size:	629.8 KB
ID:	15077  Click image for larger version

Name:	4.jpg
Views:	360
Size:	393.0 KB
ID:	15078  
__________________
"The early bird may get the worm, but the second mouse gets the cheese"
Reply With Quote
  #725  
Old 27.04.2020, 17:46
MPÄ's Avatar
MPÄ MPÄ is offline
Konkari
 
Join Date: Jan 2010
Location: Jyväskylä (Tikkakoski)
Posts: 2,553
MPÄ on oikealla tiellä

Kuomu oli hauska nimitys
__________________
Corjaamo@vettepeikko.fi
MPA@cfc.fi
http://www.vettepeikko.fi

1969 C3 cabriolet, C31, C60, M21, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6. Myydään.... Ehkäpä.
1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black valmistuu pikkuhiljaa.
1987 C4 coupe 350 autom black since 1995
1984 Jaguar XJS V12 projekti MYYDÄÄN!
1967 Shelby projekti
1971 Honda Monkey Z50A suomi projekti
Reply With Quote
  #726  
Old 28.04.2020, 04:54
hateju's Avatar
hateju hateju is offline
Teräsmies
 
Join Date: Aug 2008
Location: Tornio
Posts: 3,642
hateju tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Sehän näyttää jo taas autolta! Hienompi homma tätä onkin jo kaipaillu katukuvassa😎
__________________
1991 Triple Black Six Speed Corvette Coupe (ex)
2008 Triple Black LS3 SC Z51 3LT Corvette Coupe
2015 Triple Black Gmc Sierra Denali 4x4 2500HD 6.6 CC.
2012 Triple Black Chevrolet Silverado 2500HD 6.6 Duramax 4x4 Crew Cab Rocky Mountain. (ex)
1995 Chevrolet Silverado 2500 4x4 6.5L Detroit Diesel
1989 Black Mercedes Benz G-Wagon W460 250GDT. (Ex)
2006 Black Jeep Grand Cherokee Limited 5.7L HEMI (ex)
2006 Black Chevrolet Silverado 6.6 Duramax Crew Cab 4x4 (ex)
Reply With Quote
  #727  
Old 08.05.2020, 07:12
JJ66's Avatar
JJ66 JJ66 is offline
Aktivisti
 
Join Date: Oct 2012
Posts: 631
JJ66 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by MPÄ

Kuomu oli hauska nimitys
Meilläpäin sanotaan kaikkea mikä ei ole pellistä valmistettu, kuomuksi


Quote:
Originally Posted by hateju
Sehän näyttää jo taas autolta! Hienompi homma tätä onkin jo kaipaillu katukuvassa😎
Kyllä saatte vielä tovin odottaa. Uusien osien odottelu vie aina aikaa kun pihinä miehenä otan ne merirahtina. Seuraava satsi tulee juhannuksen tietämillä ja siihen asti on tietyt homma holdissa.
__________________
"The early bird may get the worm, but the second mouse gets the cheese"
Reply With Quote
  #728  
Old 08.05.2020, 07:59
JJ66's Avatar
JJ66 JJ66 is offline
Aktivisti
 
Join Date: Oct 2012
Posts: 631
JJ66 on oikealla tiellä
Trippimittari ei toiminut enään sen jälkeen kun auton ostaessani sen nollasin. Nyt huomasin, että hammaspyörät on vähän kuluneet kartioksi. Varmaan nollausvaijeri jumiutui pohjaan ja hammaspyörät pääsivät kosketukseen vain hiukan nurkastaan. Ei ollut mitään uusia varaosia, joten tyydyin viilaamaan hammaspyörät ja rasvasin akselit. Kumiosat käsittelin kuminhoitoaineella, lasit ja mittaripohjat pesin tiskiaineella.

Huomasin, että nopeusmittari on vaihdettu 28.6.1968, 27915 mailin kohdalla. Lieneekö takuuseen mennyt mutta kuitenki ajettu n. 22 tkm /v.



Laitoin paketin kasaan, jotta osat pysyy tallessa. Olisin kuitenkin tuon pohjankin ehkä maalannut mutta en viittiny alkaa tuhertamaan kun taitaa mennä vaan pilalle. Muutenhan siitä tuli kirkas paitsi tuo pohja mille en tehnyt siis vielä mitään ja kun kaikki toimii niin ei mittareille mitään kannata tehdäkkään, ehkä.

Virtalukko takeltelee ja sen kunnostaisin mutta en saa sitä pois. Lukkopesä ei tule ulos, osaako joku auttaa? Olen yrittänyt näin: käänsin avaimen vasemmalle ja tökin piikillä siinä etulevyssä olevaan reikään mutta ei se painu mihinkään. Oliskohan etulevy pyörähtänyt hiukan vai mikä siellä on vastassa??
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	1.jpg
Views:	185
Size:	623.9 KB
ID:	15120  Click image for larger version

Name:	5.jpg
Views:	181
Size:	651.7 KB
ID:	15121  
__________________
"The early bird may get the worm, but the second mouse gets the cheese"
Reply With Quote
  #729  
Old 08.05.2020, 08:15
Sharks'nSnakes's Avatar
Sharks'nSnakes Sharks'nSnakes is offline
Tulokas
 
Join Date: Feb 2020
Posts: 7
Sharks'nSnakes on oikealla tiellä
Tuolla ainakin puhutaan lukkopesän irrottamisesta jos on apua?:

https://www.corvetteforum.com/forums...r-removal.html
Reply With Quote
  #730  
Old 08.05.2020, 08:52
JJ66's Avatar
JJ66 JJ66 is offline
Aktivisti
 
Join Date: Oct 2012
Posts: 631
JJ66 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Sharks'nSnakes
Tuolla ainakin puhutaan lukkopesän irrottamisesta jos on apua?:
[/url]

tänks, tuon olen just lukenut aiemmin ja sen mukaan toimin mutta ei toimi

1. Insert key, turn as far left (counter-clockwise) as you can.

2. Using a bent-open paper clip, insert it in the tiny hole in the face of the switch; push forward against internal plunger spring pressure while turning the key CCW again, and the cylinder will pop right out.
JohnZ is offline

avoimeksi jää minulle se, että kun 1. kohdassa käännän avaimen vasempaan ja 2. kohdassa käännän taas vasempaan kun olen painanut tikulla sinne reikään... vaikka se on jo siellä vasemmalla, eikä enempää käänny. Olen yrittänyt eri variaatioilla mutta ei nappaa
__________________
"The early bird may get the worm, but the second mouse gets the cheese"
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 02:11.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.