FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C3 (vuosimallit 1968-1982) > C3 Projekti Kertomukset
User Name
Password

C3 Projekti Kertomukset Lukuisat Sharkkilaisten C3 projekti taltioinnit ovat kerätty tähän osioon.

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #501  
Old 15.11.2019, 09:56
JJ66's Avatar
JJ66 JJ66 is offline
Aktivisti
 
Join Date: Oct 2012
Posts: 631
JJ66 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Rimfire
Jaahas, David Vizardin Big Block kirjaa ....

.. täytyypä vielä selvitellä tuota exhaustin mustaa magiaa ja mulla on vino pino linkkejä tähän liittyen. .

2.5'' primääreillä kollektori kasvaa 6''. Onhan niitä ns. tri-Y sarjoja, joissa ensin menee 2->1 ja sitten taas 2->1 eli kolmella Y-haaralla saadaan 4->1 ja kollektori ei kasva kohtuuttomasti. Varsinkin jos ongelmaa sovituksen kanssa ja vettelöisen konehuoneessa ei isolohkon kanssa ylimääräistä tilaa paljoa ole.

Rakennetanko kone Suomessa? Osaajia varmasti on Suomessa mutta hinnat tahtoo pompsahtaa reilulla kympillä.

Mukava seurata kun joku jaksaa harrastaa,,,,, niin,,,, ahtimella saa vääntöä enemmän kuin primääreillä

.
__________________
"The early bird may get the worm, but the second mouse gets the cheese"
Reply With Quote
  #502  
Old 15.11.2019, 10:43
Rimfire's Avatar
Rimfire Rimfire is offline
Öljymies
 
Join Date: May 2013
Location: Kerava
Posts: 1,344
Rimfire on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by JJ66
..
Mukava seurata kun joku jaksaa harrastaa,,
.
Kiitos JJ66! Jokainen harrastaa tavallaan. Corvetten kanssa voi tehdä monenlaista. Minulle toistaiseksi mielenkiintoisinta on Drag Race.

Mikä mylly
Mylly tulee dynotettuna jenkeistä. Valittiin mentorin kanssa mieluinen paja ja kombinaatio. Minun tehtäväkseni jäi vain lähinnä maksaa se pikkunen lasku joka sieltä tulee. Sehän on sitten puhdas race-kone mutta polttoaine vaihdettu E85:een ja sehän tulee NOS-valmiina mutta sitä ei dynoteta NOS:eilla jenkeissä.

Pakosarjat
Pakosarjat tekee Helmann Racing. En mä oikein halua, että muut puuhailee ton vehkeen kanssa kuin mikä nyt on jo valikoitunut. Voi olla, että joutuu leikkelemään lisää tilaa sinne konehuoneeseen.

Kulkeeko se
MPÄ epäili, että ei tuu vehje kulkemaan kovempaa vaikka tehot kolminkertaistuisivat. Vastaan siihen, että ainakaan alkuun ei edes tuplaannu ehkei koskaan. Noo, MPÄ varmaan halusi sanoa, että muista huolehtia alustastakin eikä pelkästään keskittyä koneeseen.

Hankkeen tavoitteista
Sellainen tuntuma on, että kotterolla saisi ajettua ajan jolla pääsisi jenkkien (Corvette) 1/4 -listalle. Jos niin käy, niin varmaan heitän aikalapun sinne ja katson mitä ne tuumaa kun ulkomaalainen yrittää punkea listalle. Mut enkat ja (BL)-kilpaileminen tässä lähinnä mielessä on.

Mahdollista (epätodennäköistä) katuajoa / katsastusta varten hp-tasot pudotetaan alas . Mut ei siitä enempää.
__________________
'Let's get ready to rumble'

Last edited by Rimfire : 15.11.2019 at 11:23.
Reply With Quote
  #503  
Old 15.11.2019, 21:15
Former67er's Avatar
Former67er Former67er is offline
smooth ride
 
Join Date: Jun 2005
Posts: 2,122
Former67er on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Rimfire

Pakosarjat
Pakosarjat tekee Helmann Racing. En mä oikein halua, että muut puuhailee ton vehkeen kanssa kuin mikä nyt on jo valikoitunut. Voi olla, että joutuu leikkelemään lisää tilaa sinne konehuoneeseen.

__________________
Chevrolet Chevelle Malibu sport coupe 1969
Former 1967 427 L-68, M-21 tripower coupe owner
Reply With Quote
  #504  
Old 17.11.2019, 08:40
Rimfire's Avatar
Rimfire Rimfire is offline
Öljymies
 
Join Date: May 2013
Location: Kerava
Posts: 1,344
Rimfire on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Former67er
Less is more, pienemmillä primääreillä tulee vääntöä enemmän ja sillä on lähdössä merkitystä, lopparit on elvistelyä!
Korkeat loparit on muutenkin vähän huolestuttavia tällaisilla kinnereillä.

Kun ei oikein voi tai paremminkin hotsita tehdä mitään Corvetten kanssa niin tutkin minkälainen verme tästä voisi tulla FHRAn kisoihin. Tiimin kanssa juttelin, että mitä me ton kotteron kanssa ens kesänä tehdään. Sieltä löytyi yllättäen intoa kokeilla joku FHRA:n kisa. Lähinnä kokea sellainen itse kisatiiminä kun ollaan kierrelty DR-kisoissa jo 70 luvulla katsojina.

No, missä luokassa kokeiltaisiin? Olinkin jo valmiiksi tsiigaillut niitä ja Street olisi vissiin ainoa järkevä. True Street aivan liian kova. Eikä mua huvita rikkoa laitetta heti ekana kesänä ilokaasuilla. Mut katotaan jos kokeilisi jossakin välissä ehkä vain yhden kisan verran Real Street:ä. Tälleen ne kulki viime vuonna:
Mut joo, ehkä ei ensi kaudella päästä tota toteuttamaan mutta toisaalta jos olisi sopivassa välissä joku Moto Park -kisa niin ehkä sinne voisi mennä viettämään sen kaksi päivää. Nyt kun FHRA:lla on DR-toiminta alamaissa niin on pelko, ettei siellä paljoa testailla vaan homman pitää olla kuosissa saman tien. Loppujen lopuksi en usko, että tästä kehittyy täysiverinen Real Street auto.
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	FHRA Real Street ja Top Street kärkiajat 2019.JPG
Views:	1663
Size:	136.4 KB
ID:	14579  
__________________
'Let's get ready to rumble'
Reply With Quote
  #505  
Old 17.11.2019, 17:30
JIITEE's Avatar
JIITEE JIITEE is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Dec 2009
Posts: 100
JIITEE on oikealla tiellä
Moro Rimmi.Hyvältä näyttää ensi kauden tavoitteet ja taitaa ihan hyvä tiimi sulla olla.Kiva seurailla raportteja edesottamuksistasi ja onnistumisista.Koska hommaat jonkunlaiset kannatuspaidat jotta kiinnostuneet voi ostaa sponssipaidan hyvän asian puolesta?Mä ainakin ostan sellasen jos tulee mahdolliseksi.t.JIITEE
Reply With Quote
  #506  
Old 17.11.2019, 21:10
Rimfire's Avatar
Rimfire Rimfire is offline
Öljymies
 
Join Date: May 2013
Location: Kerava
Posts: 1,344
Rimfire on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by JIITEE
Moro Rimmi.Hyvältä näyttää ensi kauden tavoitteet ja taitaa ihan hyvä tiimi sulla olla.Kiva seurailla raportteja edesottamuksistasi ja onnistumisista.Koska hommaat jonkunlaiset kannatuspaidat jotta kiinnostuneet voi ostaa sponssipaidan hyvän asian puolesta?Mä ainakin ostan sellasen jos tulee mahdolliseksi.t.JIITEE
Onpa mukava kuulla, että nämä sepustukset ja itse turailu Time Machine Corvetten ympärillä jaksaa kiinnostaa. Kiitos.

Mehän teetettiin pieni erä "Team Time Machine 69" -paitoja pari vuotta sitten; olisiko ollut jo ennen vuoden 2019 BL-kisakautta. Taisi niistä jokunen mennä myyntiin fanipaitoinakin. Jäljelle taitaa olla yksi XXL.

Nyt kun homma kääntyy entistä vakavammaksi (ja hauskemmaksi) niin voisihan sitä teettää uuden erän. Laitetaan meidän varikkopilttuu hienommaksi (hommattiin sellainen hieno sininen alusmattokin auton alle) ja kannatuspaitoja siihen roikkumaan halukkaille . Sit vaan ajelis hyviä suoria vetoja ilman mitään jättikeulia. Juu, sehän on hyvä suunnitelma.

Eli laitan ton paitahomman korvan taa ja jos jollakulla on kiinnostusta tukea tätä vihreää (E85) harrastusta, niin ei muuta kuin yv:ä tulemaan kokonumeron kera. Siinä yv:ssä ei tietty ole pakko sitoutua mihinkään kun ei ole vielä hintaakaan tiedossa. Paita tulee sitten olemaan burgundy red . Tutkin löytyykö mitään edullista postituskeinoa.
__________________
'Let's get ready to rumble'

Last edited by Rimfire : 18.11.2019 at 04:59.
Reply With Quote
  #507  
Old 19.11.2019, 17:27
Rimfire's Avatar
Rimfire Rimfire is offline
Öljymies
 
Join Date: May 2013
Location: Kerava
Posts: 1,344
Rimfire on oikealla tiellä
Kone valmistuu hyvää vauhtia
Soitin pajalle juuri ja yllättäen epäilevät sen valmistuvan jo parin viikon päästä

Joulu tulee ilmeisesti Keravalle etuajassa. Kyllähän mä laitan kuvia paketin avauksesta tännekin. Käytännössä kova paketti olisi kotitallilla sitten n. kolmen viikon päästä? Lentokoneellahan se tulee.

Virranjakajan -renkaat
Kyselin samalla olisiko mahdollista saada koneistettua virranjakajan alapään o-renkaita varten lohkoon viisteet mutta kertoivat etteivät suosittele sitä. Liian iso riski, että ne o-renkaat joutuvat öljypumppuun. Sitähän kun ei näe onnistuiko se jakajan paikalleen laitto niiden kanssa. Skipataan siis se.

Kohta on aika nyysiä rahat mun "eläkesäästöistä" notta pääsee maksamaan toisen puolikkaan koneen hinnasta. Jostakin pitää keplotella vielä vähän ekstraa. Semmoista se nyt on sitten vaan on mulla kun ei rahat muuten riitä. Yritetään kerätä se eläkekassa joskus myöhemmin mutta pannaan nyt asiat tärkeysjärjestykseen

Ai niin, kiitoksia! Jonkin verran on jo tullut alustavia tilauksia kannatuspaidalle. Ja hyvällä asiallahan tässä ollaan: Kansakunta kaipaa kiihdytys-Corvetteja! Noin Upi Sorvalia mukaillakseni.
__________________
'Let's get ready to rumble'
Reply With Quote
  #508  
Old 20.11.2019, 09:57
Rimfire's Avatar
Rimfire Rimfire is offline
Öljymies
 
Join Date: May 2013
Location: Kerava
Posts: 1,344
Rimfire on oikealla tiellä
Mullahan on jo kaupat sovittuna zL1 levikkeistä ja edelleen sivuputket suunniteilla ilman vaimentimia. Osui silmiini Corvette Forumin "L-88 Fender Flares "-levikekeskustelusta tämä auto jossa olisi valkoiset sivuputket. Rocker paneeli siinä vissiin alumiinia kun mulla on mattamusta. Etupäähän en ota mitään levikkeitä mutta tähän tyyliin se voisi toteutua.
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	69blackbigflaresback.jpg
Views:	532
Size:	76.4 KB
ID:	14590  
__________________
'Let's get ready to rumble'
Reply With Quote
  #509  
Old 20.11.2019, 10:41
MPÄ's Avatar
MPÄ MPÄ is offline
Konkari
 
Join Date: Jan 2010
Location: Jyväskylä (Tikkakoski)
Posts: 2,553
MPÄ on oikealla tiellä
Kannattaa vaihtaa alumiiniset rocker paneelit sivuputkille, eivät sula yhtä helposti. Muoviset ehjät kelpaa mulle vaikka vaihdossa.
__________________
Corjaamo@vettepeikko.fi
MPA@cfc.fi
http://www.vettepeikko.fi

1969 C3 cabriolet, C31, C60, M21, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6. Myydään.... Ehkäpä.
1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black valmistuu pikkuhiljaa.
1987 C4 coupe 350 autom black since 1995
1984 Jaguar XJS V12 projekti MYYDÄÄN!
1967 Shelby projekti
1971 Honda Monkey Z50A suomi projekti
Reply With Quote
  #510  
Old 20.11.2019, 12:16
Rimfire's Avatar
Rimfire Rimfire is offline
Öljymies
 
Join Date: May 2013
Location: Kerava
Posts: 1,344
Rimfire on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by MPÄ
Kannattaa vaihtaa alumiiniset rocker paneelit sivuputkille, eivät sula yhtä helposti. Muoviset ehjät kelpaa mulle vaikka vaihdossa.
Heh, mullahan on leikattu pienet kolot niihin paneeleihin notta Hooker / OBX sivuputket saa helposti paikalleen. Eivät siksi ehkä kiinnosta sinua.

Mutta hyvä pointti sinänsä. Saattavat vähän lämmetä kun vetää kisalähdön.
__________________
'Let's get ready to rumble'
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 01:42.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.