FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C4 (vuosimallit 1984-1996)
User Name
Password

C4 (vuosimallit 1984-1996) Corvette C4 & "King of the Hill" ZR1

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 19.09.2020, 17:27
Harba's Avatar
Harba Harba is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Oct 2010
Location: Kuopio
Posts: 387
Harba on oikealla tiellä
Käyntihäiriötä

Loppukesästä huomasin että moottori on alkanut täristä kierrosvälillä 1700-2000. Päästötestiä ottaessa huomasin tärinän ensimmäisen kerran ja sen jälkeen olen havainnut tärinän myös ajossa. Tärinä ilmenee kevyellä kaasulla, isommalla kaasulla kone vaikuttaisi vetävän kuten ennenkin. Tosin tärinä tuntuisi pahentuneen tai sitten olen vain alkanut kiinnittää siihen huomiota.

Tutkin tyhjäkäynnillä primäärien lämpöjä öljytipalla. Kasin primääri ei lämpene kunnolla, muista öljytippa savuaa saman tien ilmaan, mutta kasissa öljy jää primäärin pinnalle. Vaihdoin kasin tulpan, mutta sillä ei ollut vaikutusta. Ajoituslampulla katsottuna kipinä tulee ainakin tulpan johtoon. Tulppa oli vaalea, ehkä vähän punertava. Tulpat on vaihdettu viimekesänä (AcDelco RapidFire 5).

Lokissa auton lambda menee laihalle, kun tärinää ilmenee. Lambda on kuskin puolella, joten ilmeisesti myös kuskin puolelle tulee käyntihäiriötä samalla (autossa erillisputket).

Onko ideoita mikä nämä oireet voisi aiheuttaa? Voisiko venttiilikoneistossa oleva vika aiheuttaa sen, että pienillä kierroksilla kasi ei sytytä ja kasin polttoaine sotkisi myös kuskin puolelta käyntiä? Reilummalla kaasun käytöllä kuitenkin vaikuttaisi, että kaikki kahdeksan sylinteriä olisi töissä. Suuttimet on vaihdettu kaksi vuotta sitten. Jos olisi suutinvika, niin kuskin puolella olevassa lambdassa ei näkyisi ”laihalle menemistä”?

Kone on L98 miniram-imusarjalla, afr 195 kannet, 220/230 asteinen nokka, 1,6 vipusuhteen keinut.
__________________
Corvette C4 -89
Reply With Quote
  #2  
Old 19.09.2020, 19:24
Harba's Avatar
Harba Harba is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Oct 2010
Location: Kuopio
Posts: 387
Harba on oikealla tiellä
Mittaristossa moottorin lämpömittari on tänä kesänä ruvennut näyttämään samaa lämpötilaa kuin moottorinohjaus. Aikaisemmin mittaristo on näyttänyt 5-10 astetta enemmän. Voiskohan tässä olla kuitenkin sähkövika jonka oireina käyntihäiriöt
__________________
Corvette C4 -89
Reply With Quote
  #3  
Old 19.09.2020, 20:15
frost63's Avatar
frost63 frost63 is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Dec 2005
Posts: 441
frost63 on oikealla tiellä
Minusta todennäköisempää että tärinän syy on muuttanut myös lämmönjakaumaa antureiden välillä.
__________________
63, 91, GM patteri
Reply With Quote
  #4  
Old 19.09.2020, 20:34
Harba's Avatar
Harba Harba is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Oct 2010
Location: Kuopio
Posts: 387
Harba on oikealla tiellä
Näin ongelma näkyy lokissa laihana seoksena (bensa ei pala ja lambda näkee läpi tulevan hapen?).

Click image for larger version

Name:	corvette1.JPG
Views:	19
Size:	226.8 KB
ID:	15483

Click image for larger version

Name:	corvette2.JPG
Views:	12
Size:	237.8 KB
ID:	15482
__________________
Corvette C4 -89
Reply With Quote
  #5  
Old 19.09.2020, 22:13
MPÄ's Avatar
MPÄ MPÄ is offline
Konkari
 
Join Date: Jan 2010
Location: Jyväskylä (Tikkakoski)
Posts: 2,550
MPÄ on oikealla tiellä
mittaa ne tulpat ja johdot. jos johdoissa on vikaa, voi tulpat mennä parissa kuukaudessa pilalle siten, että ei huomaakaan.
__________________
Corjaamo@vettepeikko.fi
MPA@cfc.fi
http://www.vettepeikko.fi

1969 C3 cabriolet, C31, C60, M21, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6. Myydään.... Ehkäpä.
1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black valmistuu pikkuhiljaa.
1987 C4 coupe 350 autom black since 1995
1984 Jaguar XJS V12 projekti MYYDÄÄN!
1967 Shelby projekti
1971 Honda Monkey Z50A suomi projekti
Reply With Quote
  #6  
Old 19.09.2020, 22:15
Harba's Avatar
Harba Harba is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Oct 2010
Location: Kuopio
Posts: 387
Harba on oikealla tiellä
Pitää ennakko tarkistaa lampun kanssa. Perusennakko on nyt 4 astetta, kun jakaja oli jossain vaiheessa päässyt kääntymään ja laiskana korjasin sen vain lastulle. Muutan perusennakon 8 asteeseen, niin on enemmän pelivaraa ettei kipinä hyppää väärään sylinteriin. Tärinä ongelman aikaan näyttää ennakko olevan 40 tai yli, niin voisi olla pieni mahdollisuus että kipinä hyppäisi väärään sylinteriin
__________________
Corvette C4 -89
Reply With Quote
  #7  
Old 19.09.2020, 22:30
Harba's Avatar
Harba Harba is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Oct 2010
Location: Kuopio
Posts: 387
Harba on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by MPÄ
mittaa ne tulpat ja johdot. jos johdoissa on vikaa, voi tulpat mennä parissa kuukaudessa pilalle siten, että ei huomaakaan.
Mittaan tulpanjohdoista vastuksen. Pitää samalla katsoa miltä jakajan sisällä näyttää. Virranjakajan vaihdoin muutama vuosi sitten.
__________________
Corvette C4 -89
Reply With Quote
  #8  
Old 19.09.2020, 23:45
kipi79's Avatar
kipi79 kipi79 is offline
White Dwarf
 
Join Date: Sep 2009
Location: Kotona
Posts: 2,657
kipi79 tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääkipi79 tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Onko lambda lämmitettävä ja missä kohdassa putkea?
__________________
Toyota Corolla Verso 2.2 D-4D '09, 136hv/310Nm, 1-3-4-2
Reply With Quote
  #9  
Old 20.09.2020, 09:05
Harba's Avatar
Harba Harba is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Oct 2010
Location: Kuopio
Posts: 387
Harba on oikealla tiellä
Ei ole lämmitettävä ja kuskin puolella kollektorissa. Mietin myös ongelmaa lambdassa, mutta silloin BLM arvot pitäisi muuttua suuresti? Testinä rajoitin BLM arvon lastulta 126-130, mutta ei ollut vaikutusta.
__________________
Corvette C4 -89
Reply With Quote
  #10  
Old 20.09.2020, 09:18
Harba's Avatar
Harba Harba is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Oct 2010
Location: Kuopio
Posts: 387
Harba on oikealla tiellä
En ole virranjakajan toimintaa aikaisemmin miettinyt; onko jakajassa ideana että kipinä lähtee siihen nastaa johon se helpoiten pääsee purkautumaan? Huono tulpanjohto tai tulppa ja paljon ennakkoa, kipinä purkautuu väärän nastaan?

Mietin sitäkin että oisko tässä kaksi erillistä ongelmaa, kasipytty tyhjäkäynnillä kylmänä ja erillinen ongelma kevyellä kaasulla kuormitettaessa. Voiko kasin häiriöt näkyä kuskin puolella lambdassa vai onko katkoja myös kuskin puolella?
__________________
Corvette C4 -89
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 01:52.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.