#1
|
||||
|
||||
C6:n tehon lisäys
Terve vaan kaikille
Viime talvena tuli ostettua C6 ja nyt käyttöautona tullut sen 10 tonnia mittariin lisää. Varsin mukava peli ollut körötellä vaikkakin sitä sun tätä vähän rempallaan. Onneksi talvella on hyvä aika räknätä. Anyway eihän tuo vakio ls2 mikään mahdoton tykki ole, joten hieman tullut lueskeltua virityksestä sieltä sun täältä. Autossa nyt Lingenfelterin CAI. Tarkoitus olisi laittaa nokka uusiksi ja samalla varmaan olisi järkevää kahtoa yläkerta kuntoon. Onhan mittarissa jo 100 tkm. Onko kokemuksia mitä kaikkea ls2 koneeseen kannattaa iskeä jotta saisi renkaalta +400 tai jopa 450 hp? Puhallin ei mene budjettiin.. Ainakaan vielä🤔 |
#2
|
||||
|
||||
Kansien porttaus tai vaihto ls3 kansiin,peltisarjat+nokkaakseli.varmaan halvin alku.
|
#3
|
||||
|
||||
Yllä mainitulla vinkillä on hyvä lähteä rakentamaan. Ls3 kansien kanssa tarvitsee ls3 imusarjan, kun kanavat on eri malliset.
__________________
Corvette C5 Coupe -99 Supercharged |
#4
|
||||
|
||||
Aivan turhaa touhua. Ostat silläkin rahalla kaljaa tai sitten säästät ja ostat suoraan A&A kitin.
|
#5
|
||||
|
||||
Quote:
__________________
Corvette -14 Corvette -06 (myytävänä) Ex Corvette -69 Ex Corvette -79 |
#6
|
||||
|
||||
Virittäminen on loputon suo.ei se ahdinkaan kunnolla rakennettuna lopulta kauas 10k jää
|
#7
|
||||
|
||||
Quote:
__________________
Corjaamo@vettepeikko.fi MPA@cfc.fi http://www.vettepeikko.fi 1969 C3 cabriolet, C31, C60, M21, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6. Myydään.... Ehkäpä. 1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black valmistuu pikkuhiljaa. 1987 C4 coupe 350 autom black since 1995 1984 Jaguar XJS V12 projekti MYYDÄÄN! Hp 2500¤ 1967 Tiger 289cid projekti 1971 Honda Monkey Z50A |
#8
|
||||
|
||||
Vanhemmasta kokemusta ja näistä Viisaimmista vain et jos toisesta päästä aloittaa niin aika loputonta hommaa voi tulla ja arvokkaaks käydä.
= Miusta Hyvät ideat Red Devil riittää ainakin kun aik ostellut erik. osia vaan on sit vähän ongelmia pakok. testeissä paitsi et on paikallinen kaveri mittaamassa lämmitettynä ym monta muuta huolta päälle. Meni katastus siis. Nykyään niitä arvojakin niin alas laitettu et... |
#9
|
||||
|
||||
Hmm nojuu noita ne jenkit näyttää suosivan. BTR:n nokkaa tuntuu olevan paljon kiinni.
Onko Suomessa osaajia kansien porttaamiseen? Ihmetellyt vaan kun ahdinvehkeitä myydään yhden kesän ajeluiden jälkeen. Onhan tossa koneessa potentiaalia pakko olla, mutta kestääkö noi ahtimia oikeasti? |
#10
|
||||
|
||||
Kestää ne mitä kestää, jos moottori kestää niin voimansiirto ei jostakin se kilahtaa riippuu ajotyylistä.
Tommoset ahtimet niinkuin tuossa jenkki viperissä niin pitää laittaa paljon muutakin että kestää.
__________________
Voihan Vette! Nykyisin teipillä kasassa. |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links |
|