SB2 sarjan nascar koneissa ei vielä tainnut olla, mutta R07 (tms) sarjan 4.5 tuuman porausvälillä olevissa moiset on myös.
LS sarjan koneisiin on vähän helpompi tuollaiset laittaa kuin vanhaan pikkulohkoon, mutta molempiin voi asian järjestää.
Noista on hyötyä jos koneella ajetaan jatkuvasti sellaisilla tehoilla että männät kuumenevat ja alkavat siksi pehmetä. Varjopuolena toisaalta lisäävät öljyä sylinteriputkissa eli öljyrengas joutuu työskentelemään enemmän ja siksi öljyä voi kulkeutua helpommin palotilaan ja myös öljypumppu voi tarvita enemmän tehoa.
Diesel koneissa taitaa olla joissain männissä ihan oikeat jäähdytysrivat / kanavat mäntien pohjassa jolloin noista suuttimista saadaan suurin hyöty.
__________________
AC induction + PMSRM
|