FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C6 (vuosimallit 2005-2013)
User Name
Password

C6 (vuosimallit 2005-2013) Corvette C6 & Z06 & ZR1 tarinat

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #11  
Old 07.12.2013, 13:21
kipi79's Avatar
kipi79 kipi79 is offline
White Dwarf
 
Join Date: Sep 2009
Location: Kotona
Posts: 2,785
kipi79 tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääkipi79 tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
SB2 sarjan nascar koneissa ei vielä tainnut olla, mutta R07 (tms) sarjan 4.5 tuuman porausvälillä olevissa moiset on myös.

LS sarjan koneisiin on vähän helpompi tuollaiset laittaa kuin vanhaan pikkulohkoon, mutta molempiin voi asian järjestää.

Noista on hyötyä jos koneella ajetaan jatkuvasti sellaisilla tehoilla että männät kuumenevat ja alkavat siksi pehmetä. Varjopuolena toisaalta lisäävät öljyä sylinteriputkissa eli öljyrengas joutuu työskentelemään enemmän ja siksi öljyä voi kulkeutua helpommin palotilaan ja myös öljypumppu voi tarvita enemmän tehoa.

Diesel koneissa taitaa olla joissain männissä ihan oikeat jäähdytysrivat / kanavat mäntien pohjassa jolloin noista suuttimista saadaan suurin hyöty.
__________________
AC induction + PMSRM
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 18:20.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.