FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C3 (vuosimallit 1968-1982)
User Name
Password

C3 (vuosimallit 1968-1982) Corvette C3 - "Shark Body"

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 04.01.2007, 21:02
MS's Avatar
MS MS is offline
Projekti
 
Join Date: Sep 2004
Location: Rundilla
Posts: 1,831
MS on oikealla tiellä
Lämppärin kotelo ja lämppäri

Otin just kotterosta ton lämppärin/ilmastoinnin kennostojen kotelon irti. Mun silmään tuli "pelti" ja lämppärin kenno näyttäis samanlaisilta kun ilman ilmastointia olevassa.
Eli onko tulipelti ja lämmityslaite samanlainen kun ilmastoidussakin?
Sopiiko ilmastoimattoman kotelo ja puhallin paikalleen ilman muutoksia ja viel siten et läppäri myös toimii?
__________________
Yes Corvette
Älä yritä väkisin . . .
hanki suurempi vasara
Reply With Quote
  #2  
Old 05.01.2007, 08:58
Finnshark's Avatar
Finnshark Finnshark is offline
Nysvääjä
 
Join Date: Jan 2004
Location: Montreal
Posts: 4,935
Finnshark has a reputation beyond reputeFinnshark has a reputation beyond reputeFinnshark has a reputation beyond reputeFinnshark has a reputation beyond reputeFinnshark has a reputation beyond reputeFinnshark has a reputation beyond reputeFinnshark has a reputation beyond reputeFinnshark has a reputation beyond reputeFinnshark has a reputation beyond reputeFinnshark has a reputation beyond reputeFinnshark has a reputation beyond repute
Näin olen antanut itseni ymmärtää että tulipellin sisällä kaikki on samaa ilmastoidussa ja ilmastoimattomassa (onpas hankala sana, meniköhän nytkään oikein). Jos jollain on varmempaa tietoa niin kertokoon. Mulla on jo alkuperäinen jättikotelo valmiina takaisin asennukseen ilman ilmastoinnin kennoa, mutta mielessä on kyllä ollut että joskos sitä vähän pienentäisi...
__________________
1975 coupe 350cid ("L48") + 4sp
2006 coupe Z51, LS-2 + 6sp

Ex 1999 FRC Z51, LS-1 + 6sp

Reply With Quote
  #3  
Old 05.01.2007, 10:42
ZL1's Avatar
ZL1 ZL1 is online now
Konkari
 
Join Date: Jan 2004
Location: Finland, Espoo
Posts: 4,921
ZL1 on oikealla tiellä
mää en tiiä
__________________
-73 ZL1 matalaviritteinen museovanhus
ET 11.14s / 201,23kmh
http://www.youtube.com/watch?v=FUejD8TqEjw
Stingray & Sea Ray
Reply With Quote
  #4  
Old 05.01.2007, 11:32
poppamies's Avatar
poppamies poppamies is offline
Colaholist
 
Join Date: Jun 2005
Location: Tuussula
Posts: 5,807
poppamies on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by ZL-1
mää en tiiä
No mitäs sä sitten tiedät
77:sta kun on puhaltimet joku repiny pois jä hävittäny niin enpä ole noihin paljoa perehtyny
__________________
kohta -75 avo racerin kimppuun
Reply With Quote
  #5  
Old 02.01.2010, 12:44
LVL's Avatar
LVL LVL is offline
Satunnainen kävijä
 
Join Date: Jul 2008
Posts: 14
LVL on oikealla tiellä
minulla -68 suunnitteilla sama operaatio,onko kenelläkään varmaa tietoa että sopiiko suoraan vai vaatiiko jotain muutoksia?
Reply With Quote
  #6  
Old 02.01.2010, 13:00
Q11's Avatar
Q11 Q11 is offline
Aktivisti
 
Join Date: Apr 2009
Location: Liminka
Posts: 508
Q11 on oikealla tiellä
tulipelti on luultavasti samanlainen koska eivät ala tehtaalla luultavasti tekemään erilaisia tulipeltejä samaan autoon.
Reply With Quote
  #7  
Old 02.01.2010, 13:21
ZL1's Avatar
ZL1 ZL1 is online now
Konkari
 
Join Date: Jan 2004
Location: Finland, Espoo
Posts: 4,921
ZL1 on oikealla tiellä
eikös lämppärin kennon tulo ja lähtö putket lähde eri suuntaan ilmastointi ja ei ilmastointi versiossa.

Ilmastoitu

Ilmastoimaton
__________________
-73 ZL1 matalaviritteinen museovanhus
ET 11.14s / 201,23kmh
http://www.youtube.com/watch?v=FUejD8TqEjw
Stingray & Sea Ray

Last edited by ZL1 : 02.01.2010 at 13:37.
Reply With Quote
  #8  
Old 02.01.2010, 20:58
V-P's Avatar
V-P V-P is offline
Konkari
 
Join Date: Oct 2006
Posts: 2,438
V-P on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by MS
Otin just kotterosta ton lämppärin/ilmastoinnin kennostojen kotelon irti. Mun silmään tuli "pelti" ja lämppärin kenno näyttäis samanlaisilta kun ilman ilmastointia olevassa.
Eli onko tulipelti ja lämmityslaite samanlainen kun ilmastoidussakin?
Sopiiko ilmastoimattoman kotelo ja puhallin paikalleen ilman muutoksia ja viel siten et läppäri myös toimii?

Mä olen möhlinyt niin monta kertaa heittämällä tietoa, joka ei kaikilla vuosimalleilla pidä paikkaansa, joten tällä kertaa varmana tietona:
-69 ilmastointilaitteella ja -70 ilman ilmastointia lämmityslaitteiden kennojen putket lähtevät ihan eri lailla.(Kuva tuossa edellä.)
Niin että kennot eivät ole samanlaiset.
__________________
Nobody is perfect, except captain.
Reply With Quote
  #9  
Old 12.10.2019, 20:10
Jorma Sipiläinen's Avatar
Jorma Sipiläinen Jorma Sipiläinen is offline
Satunnainen kävijä
 
Join Date: Nov 2018
Location: Antskog
Posts: 25
Jorma Sipiläinen on oikealla tiellä
Moi
Vanhaan aiheeseen liittyen uusi kysymys:
Kuljettajan puolen lattialle alkoi vuotaa jäähdytysnestettä hansikaslokeron takaa. Epäilen lämmityslaitteen kennon vuotoa.
Kysymys: Voiko autoa käyttää ilman lämmityslaitteen kennoa, jos kytkee lämmityslaitteelle menevän jäähdytysletkun suoraan vesipumpun imupuolelle? Eli jättää kennon pois kierrosta? Ei kai tästä pitäisi olla haittaa?

Olen nyt purkanut matkustajan puolen verhoilut ja irrottanut kiinnitysruuvit isosta boksista, jossa kenno sijaitsee. Se näyttäisi olevan vaikea irrottaa, jos ei irrota myös moottoritilan puolelta puhaltimen ja ilmastoinnin kennon sisältävää boksia, joten irrotin senkin. Näyttäisi, että sitä ei saa ujutettua pois moottoritilasta, jos ei irrota ilmastointilaitteen pientä metallista pönttöä ilmastointilaitteen kennon etupuolella. Siihen liitetyt putket ilmastointilaitteen kompuralta ja lauhduttimelta ovat perhanan kovin kiinni ja vaikeassa paikassa. Täytyy varmaan sahata putket poikki. Ilmastointilaite ei ole ollut toiminnassa muutenkaan, eikä ole tietoa sen toimintakunnosta. Onko kokeneemmilla tähän toimintasuunnitelmaan kommentoitavaa?
__________________
Corvette C3 Coupe -74 350 "Project"
Reply With Quote
  #10  
Old Yesterday, 19:26
Juke's Avatar
Juke Juke is offline
Konkari
 
Join Date: Aug 2009
Location: Ilmajoki, Finland
Posts: 4,225
Juke tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by Jorma Sipiläinen
Moi
Vanhaan aiheeseen liittyen uusi kysymys:
Kuljettajan puolen lattialle alkoi vuotaa jäähdytysnestettä hansikaslokeron takaa. Epäilen lämmityslaitteen kennon vuotoa.
Kysymys: Voiko autoa käyttää ilman lämmityslaitteen kennoa, jos kytkee lämmityslaitteelle menevän jäähdytysletkun suoraan vesipumpun imupuolelle? Eli jättää kennon pois kierrosta? Ei kai tästä pitäisi olla haittaa?

Olen nyt purkanut matkustajan puolen verhoilut ja irrottanut kiinnitysruuvit isosta boksista, jossa kenno sijaitsee. Se näyttäisi olevan vaikea irrottaa, jos ei irrota myös moottoritilan puolelta puhaltimen ja ilmastoinnin kennon sisältävää boksia, joten irrotin senkin. Näyttäisi, että sitä ei saa ujutettua pois moottoritilasta, jos ei irrota ilmastointilaitteen pientä metallista pönttöä ilmastointilaitteen kennon etupuolella. Siihen liitetyt putket ilmastointilaitteen kompuralta ja lauhduttimelta ovat perhanan kovin kiinni ja vaikeassa paikassa. Täytyy varmaan sahata putket poikki. Ilmastointilaite ei ole ollut toiminnassa muutenkaan, eikä ole tietoa sen toimintakunnosta. Onko kokeneemmilla tähän toimintasuunnitelmaan kommentoitavaa?

Ensimmäiseen kysymykseen vastaus; kyllä voi ohittaa lämppärinkennon kierron. Itsellä hajosi kenno juuri ennen Nokian miittiä ja ajoin sen reissun ja pari seuraavaan viikkoa kenno ohitettuna. Periaatteessa jos syylärin jäähdytysteho olisi siinä "rajoilla", niin ruuhkassa ja helle kelillä lämppärin kennon kautta kierto auttaa ihan hiukan jäähdytystä, mutta jos syyläri on kunnossa ja tuulitunneli paikallaan, niin ei mitään merkitystä.

Oma auto ilman ilmastointia, niin konehuoneen kautta oli suht helppo homma tuo kennon vaihto. Ilmastoidun osalta ei mitään kokemusta.
__________________
Juke

Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition"
Corvette C5 Coupe -97
Audi A5 Coupe 3,0 Tdi Quattro -08
Mitsubishi Outlander 2,2 Hdi -09
Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica"
Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car
Opel Manta 2,7 gr.SS , long project
Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE !
Volvo PV 544 -62 , waiting project
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 15:17.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.