#1431
|
||||
|
||||
Quote:
Kumpaan suuntaan menee pieleen? Onko ilokaasujen ennakon vähennys jonkun napin tai kytkimen takana ja paljonko silloin otetaan pois?
__________________
AC induction + PMSRM |
#1432
|
||||
|
||||
Quote:
MSD:n ohjelma läppärillä taitaa näyttää hieman siitä mitä se tekee retardin suhteen. Ja on kuulemma olemassa analysaattoreita joilla näkee mitä sytkäboxi oikeasti tekee. Sen suhteen olen tehnyt hieman tiedusteluja. |
#1433
|
||||
|
||||
Päivitellään taas välillä. Aika hidasta tahtia tullut pidettyä yllä. Tosiaan, kaikki vanhat sähköt hylätään ja tulee ainoastaan uutta johdotusta. Näin ollen valot, vilkut yms. jäävät pois käytöstä ensi kesänä. Katsotaan myöhemmin tulisiko ne otettua uudelleen käyttöön.
Päädyin tilaamaan K & R Performance:lta "Super Duty Complete Wiring Kit" ja onneksi Jegs:llä oli 1kpl hyllyssä, joten toimitusaika oli viikon. Kuljetuskulut olivat $100 kun valmistajalta suoraan tilatessa ne olisivat olleet $400. Taitaa Jegs:llä olla paremmat prosessit. No, johtoahan riittää joten päätin aloittaa paksujen johtojen uudelleen vedolla. Mulla oli päävirtakatkaisin maa-puolella ja vaihdan sen nyt plussan puolelle. Katkaisijaksi tulee Laukkanen Motorsportilta tilattu 4-napainen AllStar. Olisin ottannut vähän toisen valmistajan kamaa, mutta ei ole oikein saatavuutta. Katotaan miten sen kanssa käy. Laitan luultavasti puolan sen taakse jolloin auto oikeasti sammmuu katkaisinta käännettäessä. Täytyy vielä miettiä mitä teen laturin kanssa. Tuli hommattua Makitan 18V pumppu. Saas nähdä miten se pärjää sliksien kanssa: Bidenin Corvette Eikös meillä olekin täällä Sharkissa video Bidenin Corvettesta. 67. Hesarilla kävi tänän aamuna kämmi kuvituksessaan: No, onhan tossa kaikenlaista pientä meneillään koko ajan. Nämä johdotukset tässä on kuitenkin juuri nyt eniten mielessä. Tsemppiä kaikille omiin projekteihin. Kasi on uusi vartti ![]() |
#1434
|
||||
|
||||
Mitenkäs siellä kaluston kanssa?
Viime päivityksestä jo aikaa....ajokausihan jo kohta alkaa ![]()
__________________
C3-81,L-98(-85),TH350 Pontiac trans am gta-88(sold) |
#1435
|
||||
|
||||
Quote:
Ei ole tullut postailtua kun mitään valokuvauksellista ei ole tapahtunut ja olen ehkä vähän odotellut koska Sharkin etusivu saadaan taas toimimaan. Tää Sharkin nykyinen toiminnallisuus ei oikein tyydytä. Alustavaa ja tähän mennessä lukkoon lyötyä Blacklist Street Race 2023 kalenteria: 10.6.2023 Testaa &Rassaa, Kiikala 17.6.2023 Amerikan Rauta kiihdytystapahtuma, Vesivehmaan lentokenttä 22.7.2023 NNC Streetslide, Hyvinkään lentokenttä 12.8.2023 Burnout Party , Kiikala 26.8.2023 V8-Magazine & Gti-Magazine kiihdytyspäivä, Vesivehmaan lentokenttä 2.9.2023 Testaa &Rassaa, Räyskälä P.S. BL varaa oikeudet mahdollisiin kalenterin muutoksiin tai lisä ajopäivien tuloon. |
#1436
|
||||
|
||||
Quote:
![]()
__________________
C3-81,L-98(-85),TH350 Pontiac trans am gta-88(sold) |
#1437
|
||||
|
||||
Quote:
Hyvää vappua kaikille! Last edited by Rimfire : 30.04.2023 at 10:20. |
#1438
|
||||
|
||||
Rapoa Kiikala Testaa @ Rassaa 20.5.2023
Jotenkin kaksijakoiset fiilikset päivän jälkeen. Ai miksi? Tarinoidaan, ehkä se siitä selviää. No, eihän me olla vissiin koskaan päästy testaamaan ennen kisailukauden alkua – nyt päästiin. Saatiin auto ajokuntoiseksi perjantaina siinä klo 19 maissa, joutui pitämään ihan vapaapäivän. Onkohan mosa ehjä? Miten toimii uusi hieno Burnout nappula johon olin asettanut 6500rpm? Ajetaanko me uusi lentokenttäenkka vai palataanko heti kotiin kun mosa ei sittenkään vedä? Pelipaikoille ja ekaan vetoon. Luisteluksi meni ja 6.5/183km/h. Mosa ehjä? Vähän räpellystä ja tokaan vetoon. Burnis oli kätevä vetää kun käyttelin sitä uutta nappulaa. Sitten viivalle ja ihan kohtalaisesti lähti liikkeelle mutta miksei vaihtovalo syty? Hetken odottelin ja törkkäsin kakkosta tupaan. Heikosti meni ja ihmettelin siinä paluutiellä, että mitähän siinä tapahtui. Ahaa, burnisnappula oli jäänyt päälle ja meillä oli siten rajoitin käytännössä 6500 rpm kohdalla. Tää keksintö taitaa olla liian riskialtis joten ei jatkoon. Taas vähän ihmeteltiin lähtökierroksia, ilmanpaineita ja iskareiden säätöä. Kolmas veto olkoon vika vapari. No, sehän meni meidän mittapuulla ihan mukavasti 6,36s/186,8kmh. Taisi syntyä samalla uusi Kiikalan enkkamme. No nyt sitten katsotaan mistä kana pissii. NOS:a kehiin neljänteen vetoon! Minulla mielessä, että ykkösen aikana sitä tarjoillaan. Oma fiilis jo vähän kireämpi. Tähän se laukeaa jos on hajotakseen. Vähän räpellyksen oloinen meininki kabiinissa vedon aikana. Vaihtovalo syttyy heti napin painalluksen jälkeen ja tösäytän kakkosen silmään. Tämä GoProsta katsottuna, en mä siinä vedoan aikana oikein tajunut, että mitä tapahtuu. Se siis lähti sutimaan. No, jarrutukseen ja paluutiellä. Semmoinen kevyt pajavasaran tyyppinen ääni. Menikö laakeri. Voi tsiisös. Päätettiin varikolla rahoittua, antaa koneen vähän jäähtyä ja evästellä. Kone varovasti käyntiin ja ha, haa! Ihan kuin olisi pakopuolen vuotoa. Oltiin siinä haaveiltu, että olisi pakosarjan tiiviste poksahtanut mutta tämähän olikin vielä parempaa. Apparin pakoputken liitoksen manttelityyppinen panta oli liukunut pois paikaltaan. Se olin vain sitä. Ou jee! Ehdittiin vetää vielä yksi NOS veto mutta siinäkin huono 60 jalkainen ja sutimista NOSsien aikana: 6,347s. Päivän parhaaksemme jäi se neljäs veto 6,322s/200,90km/h. Sillä oltiin näköjään päivän neljänneksi nopeimpia. Meillähän TMC lähtee kuin rusakko Lyytikäisen puskasta. Pomppien. Juuri nyt on mielessä rälläkkä. Ehkä se auttaa. Ei sitä näköjään ehdi edes testipäivänä juuri seuraamaan muiden suorituksia. Jengiä kävi mukavasti juttumassa meitä ja pikaisesti ehdin käydä moikkaamassa kanssakisailijoita. Kaiposen Jarin uusi Mustang näytti upealta ja soundit olivat todella messevät. Hieno peli ja mahtavaa kun Jari on taas mukana kiihdyttelemässä. Kuva alla. Pilttuu naapurina meillä oli Mikko Puha Whitey Racing ja niinhän siinä kävi, että Golfin kardaani hajosi jo ekasssa vedossa. Mikko lähti kotio ihmeen nopeasti. Ei jäänyt seuraamaan muiden kisailua. Varmaan otti pattiin ja himpsukkaan murjottamaan? Mutta mitä Max. Kolmen maissa puhelin soi ja siellä Mikko. Kardaani oli jo vaihdettu ja matkalla takaisin. Pyysi varaaman paikkaa, ovat takasin ehkä 15:45. Aivan mahtavaa! Kävin varmuuden vuoksi kysymässä järjestäjiltä, että moneen saakka saadaan ajaa. Klo 16 oli kuulemma tarkoitus lopettaa mutta lupasivat antaa Mikolle mahkun ajaa 16:30 asti. ”Ei me porttia suljeta kaverin nenän edestä”. Kiitos ja kumarrus! Whitey ehti vetää kolme vetoa mutta oli viissiin jotakin laatikon Software -ongelmaa ja aika jäi 6.5s hieppeille. Kesä on siis koittanut. Blacklist -kausi alkaa 10.6.2023 Kiikalassa. Ei muuta kuin ilmoittaumaan haialtaaseen ja kisailemaan. Käy tsekkaamassa Blacklist Street Racers TV ja innostu. Kiitokset Riverside Cruisers ry tapahtuman järjestämisestä! Sujuvasti meni ja kivaa oli. Pete ja Masa, meillä oli hieno tiimi ja saatiin vedettyä kauden avaus mainiosti. Kiitos! P.S. Ei tullut oikein otettua kuvia. Pyrin piakkoin vähän elävöittämään tätä kuvien kera. Kiitokset kuvista Veskun Kuvatukset! Tässä rapossa ei sitten muita kuvia käytettykään ![]() Last edited by Rimfire : 26.05.2023 at 18:22. |
#1439
|
||||
|
||||
Noniin,siitähän se kausi lähtee!
Eipä vaan ole tuokaan harrastus niin helppoa,kuin luulisi videoiden perusteella. Niissä kun ei välttämättä nuo ylimääräiset sutimiset näy. Juu,laitahan kuvia tännekin,niin pysytään myö facettomat ja instattomat edes vähän kärryillä ![]()
__________________
C3-81,L-98(-85),TH350 Pontiac trans am gta-88(sold) |
#1440
|
||||
|
||||
Quote:
Time Machine on nimensä veroinen aikakone?? ![]()
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
![]() |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links |
|