#41
|
||||
|
||||
Viikonlopun yli oli pikkuosat Rustyco-kylvyssä ja osa olikin putsaantunut ihan hyvin. Aloitin aamulla jo puoli seitsemän aikaan, niin ehdin pestä osat ja suhauttaa happovärin pintaan;
Laakeri-kuulat olivat kylvyssä myöskin ja olivat melko mustiksi muuttuneet. En tiedä oliko virhe niitäkin kylvettää... Laitoin ne nyt kuitenkin öljy-kylpyyn, olkoon tuolla kunnes tulee aika kasata kiskoja; Loput osat laitoin aamulla pesun jälkeen uudelleen Rustyco-kylpyyn likoamaan; Illalla sitten lämmitin tuota kylpyvettä, kun lämmittäminen kuulemma tehostaa puhdistus-prosessia. 65C olis ilmeisesti ihanne lämpötila. Kylpy pitää tehdä muoviastiassa, joten hiukan haasteellista sinänsä tuo lämmittäminen. Kuumailmapuhaltimella puhaltelin. Ehdin aamulla myös irrotella mittariston alta ne 5 pulttia, joille paikat löytyi tuosta edellisen viestin linkin takaa. Lähinnä keskikonsolia olevan pultin irrottaminen vaatii raitisilmaluukun vivun irrottamisen siitä virtalukon alta. Erikoinen juttu oli, kun samalla kun pää oli siellä polkimien välissä, ajattelin irrottaa nopeusmittarin ja rundarin vaijerit, mutta alempi, eli taisi olla rundarin vaijeri, roikkuikin irrallaan. Alhaaltapäin näkyikin selvästi, että joitain kiinnitysmuttereita oli selvästi jätetty löysälle. Ainakin tuulilasin alapuolen U-lista on ollut joskus irrotettuna, ehkä kojelautakin. Mittaristo ei mahdu tulemaan pois paikaltaan ennen kuin ratti ja rattiputken coverit on irrotettu. Ratti irtosi kolmileukaisella ulosvetimellä, laitoin maskeerausteippiä puolien juureen pari kierrosta, niin ettei tullut jälkiä puoliin, välillä hiukan ulosvetimen pulttiin naputtelin vasaralla ja taas pari kierrosta kiristin. Opin muuten, että kannattaa pitää se rattiaksilan mutteri kevyesti kiinni kierrettynä kun ulosvetimellä vetää rattia poorilta irti... Tiesinhän minä sen, mutta en taas muistanut. Vähältä piti, että ei ampunut otsaan se ratti, sen verran vauhdilla irtosi. Tuo vilkun mekanismi pitää ilmeisesti purkaa, ennen kuin saa sen suojakuoren vedettyä pois? Yhden pikkupultin jo irrotinkin tuolta takapuolelta, mutta jotenkin tuntuu ahdistavan, että ei uskalla vetää koko pakettina ulos. Miten kuuluu irrottaa ? Illalla (yli)töiden jälkeen kävin vielä tallissa sipaisemassa Rustyco-geelin penkin kiskojen ruosteisiin osiin. Reilun tunnin jälkeen kävin pesemässä jäämät pois teräsharjan kanssa. Vieläkin olisi tarpeen ainakin kerran käsitellä; Ei tuo aine kuitenkaan "räjäytä" ruostetta pois, vaikka ihan hyvinhän se toimii. Ehkä nuo osat vaan oli liian pahasti ruostuneita Ei oikein sovi näin hätäiselle luonteelle tälläinen odottelu .
__________________
Juke Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition" Corvette C5 Coupe -97 " Widebody" Audi A5 Coupe Sport 3,0 Tdi Quattro -17 Volvo V70 AWD Momentum -15 Audi Quattro -85 UrQuattro Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica" Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car Opel Manta 2,7 gr.SS , long project Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE ! Volvo PV 544 -62 , waiting project |
#42
|
||||
|
||||
Tulihan ne kiskojen sisuskalut ja kiskot puhtaiksi, kun riittävän monta kertaa liotti. Aika työmaa oli kyllä.
Happoväri sisuskaluille pintaan; POR15 pohjaväriksi kiskoille; Ja hiukan hopeaa pintaan, valmiit; Kojelauta olis purettuna; Ja hiukan jo uutta sovittelin paikalleen; Tuulilasin alareunan U-kiskon oli edellinen asentaja maalannut ruosteen päälle vannehopealla... Hiekkapuhalsin sen ja sipaisin POR15 kerroksen pintaan, eiköhän tuo taas muutaman kymmentä vuotta harrasteautossa kestä; Radio ei ollutkaan kytkettynä ollenkaan ja kysynkin tietäjiltä, mitä nämä kuvien radion sähköosat on; Tämä ilmeisesti on radion virransyöttö ? Hyvä olis varmaan tässä vaiheessa testata, että toimiiko tuo radio, vai täytyykö lähettää jonnekin päivähoitoon... .
__________________
Juke Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition" Corvette C5 Coupe -97 " Widebody" Audi A5 Coupe Sport 3,0 Tdi Quattro -17 Volvo V70 AWD Momentum -15 Audi Quattro -85 UrQuattro Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica" Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car Opel Manta 2,7 gr.SS , long project Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE ! Volvo PV 544 -62 , waiting project |
#43
|
||||
|
||||
Hhmmm nuo osat tuossa voisi olla kela ja konkka eli jakosuodin subille ja diskantille? Mut mut onko ne tuossa ulkopuolella tuolleen vaan heitetty vai oliko nuo sisällä jossain?
Ja miten tuossa oli kajarit? Eli oliko erikseen kajarit (diskantit ja midit) olikohan tuohon aikaa sellaista? Tai sitten Koaksiaalit vai millaiset viritelmät? |
#44
|
||||
|
||||
Mulla on mökillä tallissa pöydällä toimiva orkkis radio, katselen ja otan siitä parit kuvat jos olisi apua?
|
#45
|
||||
|
||||
Quote:
Juuri noin ne tuossa ulkopuolella oli. Yksi kajari on kojelaudan keskellä ja siinä oli piuha kiinni, mutta toinen pää irti... Antennikaapelin plugi-pää löytyi myös irrallaan kojelaudan alta, jonnekin sekin pitäisi yhdistää. Quote:
Joo olis kovasti apua, jos tietäis mitä johtoja alkaa yhdistelemään. .
__________________
Juke Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition" Corvette C5 Coupe -97 " Widebody" Audi A5 Coupe Sport 3,0 Tdi Quattro -17 Volvo V70 AWD Momentum -15 Audi Quattro -85 UrQuattro Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica" Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car Opel Manta 2,7 gr.SS , long project Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE ! Volvo PV 544 -62 , waiting project |
#46
|
||||
|
||||
Varhaiselta tee-se-itse jakosuotimelta tosiaan näyttäisi kun jonkinlaisesta bassoelementistä irti repeytynyt liitinkin vielä tuossa roikkuu. Subbareita ei siihen aikaan autoissa käytettykään.
|
#47
|
||||
|
||||
Kuvia
Viikonloppu meni mökkeillessä ja samalla otin näitä kuvia radiostani. Vaihdoin nyt keväällä radion kun tästä orkkiksesta ei löydy FN-kanavia eikä tuo AM setti oikein anna mitään, jota tekisi meili kuunnella. Jätin kuitenkin radion hyllyyn jos vaikka joskus...
Radio En noista nyt enempää osaa näin sanoa mutta laita kysymystä niin katson ja selvittelen. Pienellä viiveellä tosin kun tuo radio on tuolla mökin tallissa ja onko edes samaa merkkiäkään?? |
#48
|
||||
|
||||
Mä lähetin radion Lappeenrantaan, en musista nyt firman nimeä, mutta
ne laittoi vanhaan orkkis radioon uudet osat sisään ja nyt kuuluu kaikki asemat. antenni johdossa on vielä sisään meno mp3 soittimelle. On kai aika turhaa korjata vanha orkkis toimivaksi vaan kunnellakseen sloboa. |
#49
|
||||
|
||||
Quote:
Kiitos kuvista. Pitää hiukan tutkailla tuota radiota ja kysellä lisää. Quote:
Juuri noin tekisin itsekin, jos olisi minun auto. Mutta täytyy kysyä vähän omistajankin mielipidettä, jos meinaa, että ei jää omaksi maksettavaksi korjaukset...
__________________
Juke Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition" Corvette C5 Coupe -97 " Widebody" Audi A5 Coupe Sport 3,0 Tdi Quattro -17 Volvo V70 AWD Momentum -15 Audi Quattro -85 UrQuattro Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica" Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car Opel Manta 2,7 gr.SS , long project Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE ! Volvo PV 544 -62 , waiting project |
#50
|
||||
|
||||
Ompas mielenkiintoinen rojekti!
Viitsitkö tota kielaudanpäälis ja lasinkehys jumppas dokumentoida tiiviisti kun itsellä on sama jumppa edessä. |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links | |||||
|