FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > Yleistä keskustelua
User Name
Password

Yleistä keskustelua Kaikki harrastukseen yleisesti liittyvät löpinät tänne.

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 12.01.2023, 16:22
JJ66's Avatar
JJ66 JJ66 is offline
Aktivisti
 
Join Date: Oct 2012
Posts: 860
JJ66 on oikealla tiellä
Vauhtipyörän valmistaminen

Onko tullut itse tehtyä vauhtipyöriä? Tuleekohan yllättäviä ongelmia? Onko kaupan vauhtipyörät kitkapinnasta karkaistuja?

Nyt kun on aikaa niin niin tuli mieleen, että jos ite sorvauttaisin nuorrutusteräksestä vauhtipyörän. Ja vain siksi, koska uuden tilaaminen näyttää kestävän ja hintakin tuplaantuu mutta voisin tehdä muutaman eripainoisen, ihan kokeilumielessä.
Toinen vaihtoehto olisi tasapainoittaminen. Mulla olisi uusi billetti limppu mutta se on painotettu eri sisuskaluille. Onnistuuko kotikonstein saada aikaan staattisesti tasapainossa olevaa lätkää? en viitsisi lähettää tuota enään minnekkään kauemmas.
__________________
"The early bird may get the worm, but the second mouse gets the cheese"
Reply With Quote
  #2  
Old 12.01.2023, 17:25
Macho's Avatar
Macho Macho is offline
Dr. Crossfire
 
Join Date: Apr 2004
Location: insideDeepSouth
Posts: 8,163
Macho tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Jos joku kappale pitää saada keskireikään nähden nollapainoon niin riittää kun keskireikään pistää herkän laakerin tai sit ehkä liukkaan rasvatun tangon ja limppu aina pyörähtää osoittamaan painavin puoli alaspäin. Siitä kohtaa voi sitten ottaa materiaalia kunnes ei enää pyörähtele.
__________________
can you count suckas? I say the future is ours, if you.. can count
Reply With Quote
  #3  
Old 12.01.2023, 21:00
TommiT's Avatar
TommiT TommiT is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Nov 2013
Location: Äänekoski
Posts: 319
TommiT on oikealla tiellä
Joskus junnuna tein amiksessa omaan ratakadettiin 3,7kg vauhtipyörän. Materiaalina oli ihan fe52. Kaveri oli töissä eräällä Suomen suurimmalla billet kilpaosia valmistavalla pajalla ja varoitti tekemästä vauhtipyörää liian herkästi karkenevasta tavarasta. Pinta saattaa helposti ns. lasittua eikä kytkin enää pidä. Jos tekee irtohammaskehällä kannattaa oikea krymppi laskea. Noin isolla halkaisijalla sitä nimittäin pitää olla sen verran paljon että äkkinäinen ei usko.

Reply With Quote
  #4  
Old 13.01.2023, 12:47
JJ66's Avatar
JJ66 JJ66 is offline
Aktivisti
 
Join Date: Oct 2012
Posts: 860
JJ66 on oikealla tiellä
42crmo4 pyörötangosta meinaan tehdä. Luja, sitkeä ja kova materiaali joka kyllä myös karkenee, tai se on kyllä jo toimitettuna karkaistua.

Hammaskehän krymppi on tärkeä ja myös kampiakselin sovite saisi onnistua kerralla. Pulttijaot löytyy kirjallisuudesta eli niistä ei huolta mutta sovitteita ei ole tullut vielä vastaan. Päämitat otan nykyisestä.

Tuota tasapaino vaan, että saako Machon esittämällä tavalla esim 5g virhettä esille. Ja jos saa niin onko se riittävä vai pitääkö päästä pienempää epätasapainoon. Auton rengastus kait painotetaan 5g punteilla, noin normaalisti.

Onko kukaan huomannut teräs vs valurauta -vauhtipyörien käytönjälkeisessä suoruudessa eroa. Valurauta kait sietää epätasaista lämpökuormaa paremmin kuin teräs eli pysyykö teräs / billetti lätkät suorana. Luulisin kuitenkin, että pyörötangosta sorvaamalla tehtyä ei tarvitse enään tasapainoittaa jos kierrereiät on symmetrisesti. Hienorakeinen tankoteräs lienee niin tasalaatuista, että ei siellä huokosia tai paskasulkeumia ole sen vertaa.
__________________
"The early bird may get the worm, but the second mouse gets the cheese"
Reply With Quote
  #5  
Old 13.01.2023, 17:02
TommiT's Avatar
TommiT TommiT is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Nov 2013
Location: Äänekoski
Posts: 319
TommiT on oikealla tiellä
5g epätasapaino on jo aika paljon vauhtipyörässä. Itse en todellakaan lähtisi säästämään tasapainoituksessa koska pelkän vauhtpipyrän tasapainoitus ei paljoa maksa. Valmis pyörä ja asetelma koneistamolle ja molemmat nollaan sekä asetelman tapitus vauhtipyörään. Esim M8 pultti ja 8mm reikä on jo sen verran väljä sovite että sillä saa painotuksen ihan pieleen. Monta vauhtipyörää olen käyttänyt koneistamolla jolloin homma on tehty niin että ensin haetaan pultinreikien väljistä asento missä on jo lähellä. Tämän jälkeen asetelman tapitus ja vasta sen jälkeen paketin lopullinen tasapainoitus poraamalla reikiä.

Ainakin siellä billet pajalla kiellettiin tekemästä mocista mutta kukin tavallaan. Varmasti joku on tehnyt ja voi pelatakkin jos ei pääse käymään lämpöisenä.
Reply With Quote
  #6  
Old 14.01.2023, 21:32
Macho's Avatar
Macho Macho is offline
Dr. Crossfire
 
Join Date: Apr 2004
Location: insideDeepSouth
Posts: 8,163
Macho tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Vaikea sanoa, tuskin tulee täydellinen ellei sit se laakeri ole ihan ultraherkkä. Mutta ainakin pahimmat saa pois. Sitähän voi nyt huvikseen koittaa että tasapainottaa itse ensin parhaansa mukaan ja sitten vie ammattilaiselle joka kertoo paljonko jäi.

Toinen tapa on laittaa itse tasapainotettuun limppuun jonnekin ulkokehälle 5 - 10g paino eri kohtiin ja katsoo vaikuttaako se pyörähtämiseen. Jos paino pyörähtää aina alaspäin sijoitus paikasta riippumatta, on menetelmän tarkkuus melko hyvä. Mutta aina kunnon laitteilla tietty paremman saa.
__________________
can you count suckas? I say the future is ours, if you.. can count
Reply With Quote
  #7  
Old 04.04.2023, 10:22
hateju's Avatar
hateju hateju is offline
Teräsmies
 
Join Date: Aug 2008
Location: Tornio
Posts: 3,653
hateju tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by JJ66
Onko tullut itse tehtyä vauhtipyöriä? Tuleekohan yllättäviä ongelmia? Onko kaupan vauhtipyörät kitkapinnasta karkaistuja?

Nyt kun on aikaa niin niin tuli mieleen, että jos ite sorvauttaisin nuorrutusteräksestä vauhtipyörän. Ja vain siksi, koska uuden tilaaminen näyttää kestävän ja hintakin tuplaantuu mutta voisin tehdä muutaman eripainoisen, ihan kokeilumielessä.
Toinen vaihtoehto olisi tasapainoittaminen. Mulla olisi uusi billetti limppu mutta se on painotettu eri sisuskaluille. Onnistuuko kotikonstein saada aikaan staattisesti tasapainossa olevaa lätkää? en viitsisi lähettää tuota enään minnekkään kauemmas.
https://ka-mu.fi/
Nämä ainakin tekee...
__________________
1991 Triple Black Six Speed Corvette Coupe (ex)
2008 Triple Black LS3 SC Z51 3LT Corvette Coupe
2015 Triple Black Gmc Sierra Denali 4x4 2500HD 6.6 CC.
2012 Triple Black Chevrolet Silverado 2500HD 6.6 Duramax 4x4 Crew Cab Rocky Mountain. (ex)
1995 Chevrolet Silverado 2500 4x4 6.5L Detroit Diesel
1989 Black Mercedes Benz G-Wagon W460 250GDT. (Ex)
2006 Black Jeep Grand Cherokee Limited 5.7L HEMI (ex)
2006 Black Chevrolet Silverado 6.6 Duramax Crew Cab 4x4 (ex)
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 01:53.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.