C4 vanteet

[Vette-poika]

Miten mahtaa sopia c4 alle vanteet taakse 9.5"x18 et40 ja eteen 8.5"x18 et40

Renkaat taakse 275/40/18
Renkaat eteen 245/45/18

Miltäs tällainen kombinaatio vaikuttaa kokeneempien mielestä?

[Tuiske]

Late malliin menee suoraa ja sopinee hyvin vaikka profiili on pykälä alkuperäistä isompi. Jos jotakin ongelmia on odotettavissa niin ne liittyy nimenomaan isompaan halkaisijaan. Sen verran tarkasti olen takapyörän koteloa tutkinut että taakse nuo menee kyllä, ainakin jos on edes vähän camberi negatiivisen puolella. Edessä ehkä teoreettinen riski että renkaat paljon kääntyneenä jousitus pohjassa osuu rengas pyöränkaareen, tämä on lähinnä arvaus eikä ehkä todellinen riski.

Early malliinkin saattaa mennä mutta voi tarvita spacerit väliin.

..ja se vielä unohtu mainita että mittarivirhettä tulee tuolla rengastuksella vakiokokoon nähden ~4%

[IsoDee]

Onko mikä vuosimalli kyseessä?
Mulla -86 ssä on takana 18" spacereilla ja edessä 17" spacereilla.

[Vette-poika]

Kiitos vastauksista, tämähän kuulostaa sitten ihan hyvältä.

Niin ja unohtui mainita eli kyseessä on -95 late malli.

[Yorcci]

Late-malleissa tais tehtaan vanteissa ET olla 56?

[LT-1]

Noilla leveyksillä vakio 56 et oli ruma minun silmään. Mulla oli yhdessä välissä 8,5 et 37 ja 9,5 et 37. Ei mitään ongelmaa koska halkaisija oli vakio, ei vastaa kaareen. Silti itse en panisi tuuman isommalla halkaisijalla jos on harvaperäinen automaatti 3.07 tai peräti 2,59. Mulla oli manuaali -95 tiheällä 4.10 perällä, siihen olisi sopinut isommat halkaisijat hyvin. Lopulta ostin kuitenkin 9,5/11" GS replikat ihan siksi että leveä 315 kumi takana täyttää kotelon täysin ja on komia.

[Tuiske]

Lisätäänpä tähän vielä sen verran, että late mallin vakio rengas- ja vannekoolla 275/40R17 ET56, voi väliin laittaa tuuman paksun spacerin ilman että rengas raapii kaareen missään tilanteessa. Rengas jää myös aika tarkasti sivusuunnassa kaaren tasalle. Tällöin ET on ~30. Rengas tulee kyllä hyvin lähelle kaarta ja varmasti riippuu jo renkaan merkistä ja todellisesta leveydestä, sekä camberista että ottaako kaareen kiinni vai ei. Myös näissä on joidenkin millien eroja autoyksilöiden välillä.

Edessä taas samalla rengas/vanne (9,5x17 ET56 275/40R17) tuuman spacerilla tulee kaaresta ulos. Eteen tuolla rengaskoolla pienin suoraa sopiva ET on luokkaa 40-45mm. Tämä taas riippuu myös pyöränkulmien säädöistä.

[Tuiske]

Tässä pari valokuvaa kun tuli taas tarkemmin mittailtua. Eli kuvissa late mallin C4 275/40R17 renkaalla ja 9.5x17 ET56 vanteella sekä 25mm spacerilla jolloin ET on 31. Jousi on irti ja rengas painettu lujaa pohjaanlyötikumia vasten tunkilla. Tällä setillä ei raapinut itellä mihinkään vähääkään. Mittasin niin tämä rengas tällä vanteella on leveimmästä kohtaa tasan 275mm.

[Macho]

275 juu menee hienosti minkä vain C4 takarenkaaksi kunhan backspacing on oikea. Itsellä oli 295/35/18 joka oli aavistuksen ulkoneva, ja kun laitoin sitten 305 niin jossain vaiheessa katsuri valitti kun se tuli ulos jo kaaresta silminnähden. Tosin mun adapterit oli pikkasen liian paksut.

Pienillä mutta ehkä vähän työläillä tilaa antavilla muutoksilla autoon, on mahdollista laittaa tavalliseen C4:n hyvinkin 315 takarenkaaksi, niin että ei tule vakiokaaresta laittomasti ulos. Samalla laskukaavalla, jos ZR1 on kolme tuumaa leveämpi takaa, jos siinä on runkopalkit samalla leveydellä kuin normi C4 (en tiedä) niin sitten sinne mahtuisi samoilla muutoksilla 315 + 38 mm = 355 rengas.

Tosin renkaan profiili näyttelee isoa roolia koska jos kumin ulkohalkaisija kasvaa niin sit ottaa koiranluun bräkettiin taas kiinni eikä mahdu.

[LT-1]

315 leveä sopii ihan hyvin late malliin ilman mitään muutoksia, eikä tarvi spacereitakaan kun et on 45-50 mm. GS vanne 11" on juuri 50 et. Jos camber ei ole kohdallaan niin sitten tietysti näyttääkin rumalta. Saman myös huomannut että eri renkaissa on isoja leveyseroja vaikka numerot on samat.