FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C3 (vuosimallit 1968-1982)
User Name
Password

C3 (vuosimallit 1968-1982) Corvette C3 - "Shark Body"

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #11  
Old 12.01.2009, 10:15
V-P's Avatar
V-P V-P is offline
Konkari
 
Join Date: Oct 2006
Posts: 2,438
V-P on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Harri -76
Ei nyt liian ankariks heittäydytä... mukavasti se järjestelmä pelaa, kunhan on vain kunnossa. Olen itse tipauttanut talven korvalla aina aseöljyä muutaman tipan linjastoon, jotta ei kumit kuivu ja tiivistepinnat pysyy kunnossa, jolloin ei tule vuotoja. Etenkin se valokytkin tuntuu olevan arka kuivumiselle.

Tosin sähköisellä järjestelmällä vois huomattavasti säästää painossa, niin ja onhan se monella tapaa asiallisempi, mutta kyllä niissä alipainevempaimissakin oma asenteensa on... ajan henki!
On on.
Näin ilmailijana tykästyin esimerkiksi lamppujen nostoon sekä pyyhkijäoven aukaisuun rakennetut varajärjestelmät siinä rattiputken vasemmalla puolella. (Ilmailussahan oikeastaan kaikille tärkeille järjestelmille on varajärjestelmä korvaamaan pääjärjestelmän rikkoutuessa ainakin tärkeimmät toiminnot.) Siis ne kaksi pikkunappulaa joista vetämällä alipaine ohjautuu suoraan ko.järjestelmään tekemään haluttu liike.
Lisäksi autoillessa on aina se mahdollisuus, että pysäyttää auton, ja avaa / sulkee luukun käsin mekaanisesti. Lentsikoissa tätä mahdollisuutta ei ole. Toisaalta ilmailussa järjestelmät ja niiden varajärjestelmätkin ovat luotettavuudeltaan ja huoltotiheydeltään aivan eri luokkaa, kun nämä autojen vuosikymmeniä ilman huoltoja olleet systeemit ovat.
__________________
Nobody is perfect, except captain.
Reply With Quote
  #12  
Old 12.01.2009, 10:49
Sam's Avatar
Sam Sam is offline
Vetisti
 
Join Date: Mar 2005
Location: Dubai
Posts: 570
Sam on oikealla tiellä
Send a message via AIM to Sam
Quote:
Originally Posted by ippe73
-74:ssa ainakin toiminta on hyvin yksinkertainen.

Lampussa on alipainekello johon menee 2 letkua. Toisesta imetään lamppu auki, toisesta imetään lamppu kiinni. Ennen alipainekelloa on rele joka valitsee kumpaanko letkuun alipaine menee. Yllättäen sekin osa toimii alipaineella.


Epäilisin, että se rele päästää nyt kellon molemmille puolille alipainetta eli yrittää avata ja sulkea lamppua.
Imuri on hyvä testausapuväline.

Lamppumekanismia ei pidetä alipaineella vaan siellä on polvinivel jota se alipainekello vetää / työntää. Polvinivel klonksahtaa yli ja pysyy siinä asennossa kumpaan se laitettiin. Koitan ettiä kuvan alipainehässäkästä, niin ehkä selventää vähän.

Jos joku tietää, että -69:ssä luukkulamppujen toiminta onkin täysin erilainen, niin kertokoot nyt tai vaietkoot ikuisiksi ajoiksi


Tuo rele päästää alipainetta joko vihreään tai punaiseen letkuun, ei molempiin yhtäaikaa.
69ssä toimintatapa ja toiminta on vastaava, paitsi valoille on vain yksi alipainerele, joka imee molempien luukkuja actuattoreita samanaikaisesti. Eli niinkuin symbiosissa 69 tyyppisesti...
__________________
1963 Corvette Convertible NOM 4speed
2011 Camaro SS Convertible 6.2ltr 6speed auto

ex
1974 Corvette Convertible L48 195hp 4speed
1969 Corvette coupe L36 390hp 4 speed
1978 Corvette coupe L48 180hp automatic
1970 Corvette coupe L46 350hp 4 speed
1992 Corvette coupe LT1 300hp automatic
2008 Mustang GT Convertible 4.6ltr auto
Reply With Quote
  #13  
Old 12.01.2009, 14:07
janiv's Avatar
janiv janiv is offline
Konkari
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 6,046
janiv tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by Sam
69ssä toimintatapa ja toiminta on vastaava, paitsi valoille on vain yksi alipainerele, joka imee molempien luukkuja actuattoreita samanaikaisesti. Eli niinkuin symbiosissa 69 tyyppisesti...
Mitenkäs ne letkut siitä releeltä kahteen paikkaan lähtee? Onko siinä joku Y-haarotin? Oisko joku sit kytkeny ne letkut väärin. Silleen, että vasempaan lamppuun menee molemmat avausletkut ja oikeeseen molemmat sulkemisletkut.
Reply With Quote
  #14  
Old 12.01.2009, 14:20
Sam's Avatar
Sam Sam is offline
Vetisti
 
Join Date: Mar 2005
Location: Dubai
Posts: 570
Sam on oikealla tiellä
Send a message via AIM to Sam
joo T-haarotin. Oli kytketty oikein
__________________
1963 Corvette Convertible NOM 4speed
2011 Camaro SS Convertible 6.2ltr 6speed auto

ex
1974 Corvette Convertible L48 195hp 4speed
1969 Corvette coupe L36 390hp 4 speed
1978 Corvette coupe L48 180hp automatic
1970 Corvette coupe L46 350hp 4 speed
1992 Corvette coupe LT1 300hp automatic
2008 Mustang GT Convertible 4.6ltr auto
Reply With Quote
  #15  
Old 01.02.2009, 17:38
Sam's Avatar
Sam Sam is offline
Vetisti
 
Join Date: Mar 2005
Location: Dubai
Posts: 570
Sam on oikealla tiellä
Send a message via AIM to Sam
Nyt on oltu ahkera ja tää valoluukkuvika korjattu. Eli alipainerelen aukaisulla, puhdistuksella ja rasvauksella, luukut aukee ja sulkeutuu mallikkaasti. Ihan vaan kaikille vinkiks, nää Norskin tekemät ohjeet kertoo yksinkertaisesti mitä tehdä. suosittelen.
http://iotech.no/corvette/projects/h...m-relay-repair
__________________
1963 Corvette Convertible NOM 4speed
2011 Camaro SS Convertible 6.2ltr 6speed auto

ex
1974 Corvette Convertible L48 195hp 4speed
1969 Corvette coupe L36 390hp 4 speed
1978 Corvette coupe L48 180hp automatic
1970 Corvette coupe L46 350hp 4 speed
1992 Corvette coupe LT1 300hp automatic
2008 Mustang GT Convertible 4.6ltr auto
Reply With Quote
  #16  
Old 01.02.2009, 18:41
Fangio13's Avatar
Fangio13 Fangio13 is offline
Kohta tää lähtee lapasest
 
Join Date: Jul 2004
Location: Savo
Posts: 1,768
Fangio13 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by ippe73
Noille luukkulampuille on oikeestaan vaan kaks vaihtoehtoa. Joko sähkömoottorilla toimivat tai seinäkoristeena

Höpö höpö, toimii kuin junan vessa toi orggissydeemi mun pulkassa
__________________
C3 -77
312 rwhp 5200rpm / 434 Nm 3500rpm
1/4 mile 13.7s / 171kmh
Savon Mahvia
Reply With Quote
  #17  
Old 01.02.2009, 18:42
Fangio13's Avatar
Fangio13 Fangio13 is offline
Kohta tää lähtee lapasest
 
Join Date: Jul 2004
Location: Savo
Posts: 1,768
Fangio13 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Sam
Nyt on oltu ahkera ja tää valoluukkuvika korjattu. Eli alipainerelen aukaisulla, puhdistuksella ja rasvauksella, luukut aukee ja sulkeutuu mallikkaasti. Ihan vaan kaikille vinkiks, nää Norskin tekemät ohjeet kertoo yksinkertaisesti mitä tehdä. suosittelen.
http://iotech.no/corvette/projects/h...m-relay-repair


No niin,loistava homma!
__________________
C3 -77
312 rwhp 5200rpm / 434 Nm 3500rpm
1/4 mile 13.7s / 171kmh
Savon Mahvia
Reply With Quote
Old 31.10.2009, 18:19
Yly
This message has been deleted by Yly.
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 18:48.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.