Museorekisteriin???

[Corvette63]

Originally Posted by V-P

Hyvältä näyttää!
Itse en halunnut museorekkariin, koska se rajottaa melkoisesti "parantelua" ja ajo-päivät on myöskin rajoitettu 30? kertaan vuodessa.( käytännössä ei kait rajoita)
Hieno peli. Nähdään jossakin meetissä varmaankin.

30 päivää rajoitettu, mutta ei sitä oikeen ehdi sen enempää paljon ajellakkaan.. Mulla on pari museoautoa joista toinen on ollut ajamattomana sellaset 3 vuotta ainakin. Sitä ennen ajettu 15km ja sitten seissyt sitä ennen taas 5 vuotta.. Museo Corvetella ajetaan kesässä taas sellaiset 2-7 päivää!

[Jaakon faija]

Originally Posted by ippe73

Nokun ei tuota asiaa taideta oikeen missään kertoa. Tältä palstalta ja overdriveltä vaan oon lukenu, että jotkut on tullannu auton tuolla koodilla ja se on sit 0%. Se on joku historiallisesti arvokas alkuperäiskunnossa oleva muistoesine tjsp. Tässä jotain ja tässä lisää keskustelua aiheesta.

En oo ite koskaan autoja tullannu joten en asian todenperäisyydestä sen enempää tiedä. Siis kolmannen käden tietoa tältä foorumilta, mutten usko tän porukan siinä asiassa puppua puhuvan.

Oli linkissäsi kovaa asiaa että vero olisi o%. täytyy selvittää
tarkemmin asiaa. se on tullut vuoden alusta voimaan että auton on
oltava 30 vuotta vanha jotta saa museorekisteriin. museo autohan tarvii
katsastaa vain kahden vuoden välein joten saahan sinne piristyspalikkaa
siksi aikaa ja eihän ne koneen sisälle näe kun päällisin puolin näyttää
alkuperäiseltä.

[VetteMan]

Siisti Pace Car! Näyttää niin alkuperäiskuntoiselta kuvien perusteella että en usko tulevan ongelmia museorekisteröinnissä.
Käsittääkseni museoajoneuvoon voi ottaa normaalin liikennevakuutuksen jos ei tuo 30 päivää vuodessa riitä? Vai muistelenko ihan omiani
30 vuotta nykyisin tuo raja tullittomuuteen, kuten museorekisteröintiinkin.
Mulla oleva -71:nen ainakin näyttänyt tuolla 0% tullikoodilla tulleeen.

Omasta mielestäni ei kannata lähteä museotarkastettua paljoa muuttelemaan. Eikä sitä juuri saakkaan muutella.

Autosihan on -78 joten rekisteröintipäivä voi olla -77 vuoden puolellakin. Sillon ainakin 30v sääntö täyttyy.

[V-P]

Originally Posted by Jaakon faija

Oli linkissäsi kovaa asiaa että vero olisi o%. täytyy selvittää
tarkemmin asiaa. se on tullut vuoden alusta voimaan että auton on
oltava 30 vuotta vanha jotta saa museorekisteriin. museo autohan tarvii
katsastaa vain kahden vuoden välein joten saahan sinne piristyspalikkaa
siksi aikaa ja eihän ne koneen sisälle näe kun päällisin puolin näyttää
alkuperäiseltä.

Juu kyllä museovehkeestä voi tehdä melkoisen voimanpesän ilman, että se näkyisi ulospäin.
Alustan muutokset sitten ei enää käykkään museomiehille.

[Jarmo79]

Originally Posted by Jaakon faija

Oli linkissäsi kovaa asiaa että vero olisi o%. täytyy selvittää
tarkemmin asiaa. se on tullut vuoden alusta voimaan että auton on
oltava 30 vuotta vanha jotta saa museorekisteriin. museo autohan tarvii
katsastaa vain kahden vuoden välein joten saahan sinne piristyspalikkaa
siksi aikaa ja eihän ne koneen sisälle näe kun päällisin puolin näyttää
alkuperäiseltä.

Tämä nyt on vain oma mielipide, mutten lähtisi vaihtamaan näkyviä osia edes katsastusten välille. Koneen sisältä taas en poistaisi edes katsastuksiin, jos sinne jotain innostuisin vaihtamaan.

Pirun hyvällehän tuo näytti, joten kuvittelisi menevän heittämällä museoleimaan.

Jarmo

[Jarmo79]

Originally Posted by VetteMan

Siisti Pace Car! Näyttää niin alkuperäiskuntoiselta kuvien perusteella että en usko tulevan ongelmia museorekisteröinnissä.
Käsittääkseni museoajoneuvoon voi ottaa normaalin liikennevakuutuksen jos ei tuo 30 päivää vuodessa riitä? Vai muistelenko ihan omiani
30 vuotta nykyisin tuo raja tullittomuuteen, kuten museorekisteröintiinkin.
Mulla oleva -71:nen ainakin näyttänyt tuolla 0% tullikoodilla tulleeen.

Omasta mielestäni ei kannata lähteä museotarkastettua paljoa muuttelemaan. Eikä sitä juuri saakkaan muutella.

Autosihan on -78 joten rekisteröintipäivä voi olla -77 vuoden puolellakin. Sillon ainakin 30v sääntö täyttyy.

Itselleni puhelivat siihen malliin katsastusasemalla, ettei voisi ottaa normaalia liikennevakuutusta, mutta silti varauksella näihin kommentteihin suhtauduin, koska tietämys ei vakuuttanyt. Se tosin puoltaisi, ettei voisi ottaa normaalia liikennevakuutusta, kun katsastaakin pitää vain kahden vuoden välein ja autoveroa ei tarvitse maksaa. Ts. kuvittelisin, että tarvitsee rekisteröidä uudelleen "normaalikäyttöön". Ottakaa tämä kuitenkin lähinnä ääneenajatteluna.

Jarmo

[Jarmo79]

Originally Posted by Corvette63

30 päivää rajoitettu, mutta ei sitä oikeen ehdi sen enempää paljon ajellakkaan.. Mulla on pari museoautoa joista toinen on ollut ajamattomana sellaset 3 vuotta ainakin. Sitä ennen ajettu 15km ja sitten seissyt sitä ennen taas 5 vuotta.. Museo Corvetella ajetaan kesässä taas sellaiset 2-7 päivää!

Tuon voi allekirjoittaa, että tiukkaa tekee oikeasti tuo 30 päivää. Etenkin tänä kesänä ... Piti ihan tänään käydä töissä pulkalla, kun jäi kesällä niin vähälle ajelut .

[Corvette63]

Originally Posted by VetteMan

Siisti Pace Car! Näyttää niin alkuperäiskuntoiselta kuvien perusteella että en usko tulevan ongelmia museorekisteröinnissä.
Käsittääkseni museoajoneuvoon voi ottaa normaalin liikennevakuutuksen jos ei tuo 30 päivää vuodessa riitä? Vai muistelenko ihan omiani
30 vuotta nykyisin tuo raja tullittomuuteen, kuten museorekisteröintiinkin.
Mulla oleva -71:nen ainakin näyttänyt tuolla 0% tullikoodilla tulleeen.

Omasta mielestäni ei kannata lähteä museotarkastettua paljoa muuttelemaan. Eikä sitä juuri saakkaan muutella.

Autosihan on -78 joten rekisteröintipäivä voi olla -77 vuoden puolellakin. Sillon ainakin 30v sääntö täyttyy.

Sitä paitsi toi muuttelu on vähän kaks piippunen asia.. Kun kerrankin yksi ihan ok etu on täällä kurjalassa, niin eihän mennä sitä pilaamaan laittamalla katsastuksen jälkeen niitä ahtimia moottoriin ja kiiltopyöriä.. Sitten ajellaan vielä se 10 000km vuodessa 2kk:ssa.

Tai no miksikäs ei, mutta itse mielelläni varjelen museoauto etua..

[VetteMan]

Juurikin tuo sama asia mielessäni oli. Eli kun suomessa on mahdollisuus museorekisteröidä auto, niin ei kannata sitä hommaa ryssiä!
Eli pidetään museoautot museoautoina ja jos tekee mieli rakennella ja muokata mieleisekseen niin siitten normaali rekisteriin.

[janiv]

Sellanenhan ois tietysti kiva ratkaisu, että ois yks museovette, yks käyttövette ja yks tuningvette.