FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C3 (vuosimallit 1968-1982)
User Name
Password

C3 (vuosimallit 1968-1982) Corvette C3 - "Shark Body"

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 23.01.2009, 13:08
WBBC's Avatar
WBBC WBBC is offline
Konkari
 
Join Date: Mar 2004
Location: Helsinki
Posts: 3,809
WBBC on oikealla tiellä
Autom-manual. Mahtuuko th-400 alakautta

Siis tulevaisuuden vaihteistoswapista kysymys.

Mulla on siis manuaalivaihteisen runko, jossa kiinteä keskipalkki.
Jos/kun joskus laitan Muncien TH-400 tilalle, niin saako TH-400 lootan pois alakautta kiinteäpalkkisessa vettessä. Ja kuinka korkealle kärry pitää nostaa, riittääkö että se on pukeilla?

En viittis turhaan ottaa koko pakettia konehuoneen kautta, jos alakautta onnistuu. Ja jos vielä homma sujuu pukeilla pienessä kotitallissa, niin swappi tuntuu entistä houkuttelevammalta.

Tuon kuvan perusteella ei onnistu? Mutta mitä sanoo raati
http://picasaweb.google.com/rekkakus...82675027799298

Last edited by WBBC : 23.01.2009 at 13:14.
Reply With Quote
  #2  
Old 23.01.2009, 14:04
KTM's Avatar
KTM KTM is offline
Jo vain vihertää!
 
Join Date: Jan 2004
Location: Pohjois-Pohjanmaa
Posts: 2,313
KTM on oikealla tiellä
Voi olla ahdasta, mutta ei sitä mosaa tarvitse kaivaa kokonaan ulos. Ota vain korvakoista irti ja norsulla vähän eteenpäin. Näin ainakin C2:ssa sai juuri riittävän tilan uittaa kardaanin irti (joku fisku oli kasannut väärällä umpinaisella yokella) ja laatikon poistoon tuli riittävästi tilaa.

Toisaalta veli hyvä oletko miettinyt asiaa näin:

1. Muncie on tosi kiva laatikko, mutta siinä ei ole kuin neljä pykälää ja maantiellä homma ei ole sitten niin kiva.

2. T5 tai TKO ratkaisussa saa paremmat välitykset ja erot ovat ulkoisesti auton alla aika vähäiset = hullu ei huomaa ja viisas ei virka mitään
__________________
  • Midyear keisari (2008->)
  • Oulun oraakkeli (2023->)
Reply With Quote
  #3  
Old 23.01.2009, 14:13
WBBC's Avatar
WBBC WBBC is offline
Konkari
 
Join Date: Mar 2004
Location: Helsinki
Posts: 3,809
WBBC on oikealla tiellä
Siis saahan kardaanin irti muutenkin, ei sen takia tarvitse lootaa eteenpäin vetää? Vai mitä tarkoitit??


• Olen aatellut ihan pussihousuMuncieta, senkin takia että aattelin laittaa tuon museorekisteriin.

• Kärryssä on jo aika harva perävälitys 3.08, eli toimii maantiellä Munciellakin.
Reply With Quote
  #4  
Old 23.01.2009, 14:37
KTM's Avatar
KTM KTM is offline
Jo vain vihertää!
 
Join Date: Jan 2004
Location: Pohjois-Pohjanmaa
Posts: 2,313
KTM on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by WBBC
Siis saahan kardaanin irti muutenkin, ei sen takia tarvitse lootaa eteenpäin vetää? Vai mitä tarkoitit??


• Olen aatellut ihan pussihousuMuncieta, senkin takia että aattelin laittaa tuon museorekisteriin.

• Kärryssä on jo aika harva perävälitys 3.08, eli toimii maantiellä Munciellakin.

Niin tarkoitin vain sitä, että silloisessa ´65:ssa joku älypää oli kasannut systeemin ei Vette mallisella etu yokella. Siis sillä prässättävällä ja tämä taas aiheutti pahan ongelman kun kardaani ei mahtunut tarpeeksi taakse tullakseen pois. Konetta piti käyttää 5 - 10 cm edessä tämän takia. Itse kun kasasin kardaanin takaisin, niin vaihdoin Vetteen tarkoitetun yoken mikä on ruuvaamalla koottava.

Kerran välitys on 3.08:1, niin silloin ei niin kauheeta tarvetta loikkarilaatikolla.
__________________
  • Midyear keisari (2008->)
  • Oulun oraakkeli (2023->)
Reply With Quote
  #5  
Old 23.01.2009, 15:41
poppamies's Avatar
poppamies poppamies is offline
Colaholist
 
Join Date: Jun 2005
Location: Tuussula
Posts: 5,803
poppamies on oikealla tiellä
pahan heitti WWBC, öljyt kannattaa ainakin ottaa ensin pois laatikosta
Melkosta taiteilua on laittaa Muncie paikoilleen kovan palkin kanssa ja sillon on kuitenkin kytkinkoppa irrallisena. Toisaalta JOS TH400 menee sen verran taakse että turbaanin mahtuu tiputtamaan pois, että saa vetolevyn pois niin sitten loppu pitäis olla paloja kakusta
__________________
kohta -75 avo racerin kimppuun
Reply With Quote
  #6  
Old 23.01.2009, 16:30
WBBC's Avatar
WBBC WBBC is offline
Konkari
 
Join Date: Mar 2004
Location: Helsinki
Posts: 3,809
WBBC on oikealla tiellä
No, eip asialla ole kiire, kun ei ole vielä edes muncieta.

Mutta asia pitää selvittää ennenkuin nostan kärryn pukeille, irroitan kaikki, ja huomaan ettei se ihan mahdukkaan pois.

Ei siinä muuten olisi ongelmaa, mutta mun 190 cm korkeaan talliin ei mahdu norsua. Eli homma palaisi lähtöruutuun. Ei jaksa turhaa humppaa.
Reply With Quote
  #7  
Old 23.01.2009, 21:30
energy's Avatar
energy energy is offline
Ploginconffaaja
 
Join Date: Aug 2005
Posts: 1,995
energy on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by WBBC
Ei siinä muuten olisi ongelmaa, mutta mun 190 cm korkeaan talliin ei mahdu norsua. Eli homma palaisi lähtöruutuun. Ei jaksa turhaa humppaa.
Itellä kanssa vähän sama ongelma ton tallin korkeuden suhteen.. En voi käsittää kenellä tampiolla on välähtäny päähän rakentaa noin matalia talleja 50-luvulla. Normaali huonekorkeuskin ois hyvä. Mersun ML-maasturin saa talliin sisälle kun vähentää renkaista ilmaa.
__________________
C3 -76 Coupe (rojessi)
C5 Z06 -02 (rojessi)
Reply With Quote
  #8  
Old 24.01.2009, 00:55
V-P's Avatar
V-P V-P is offline
Konkari
 
Join Date: Oct 2006
Posts: 2,438
V-P on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by WBBC
Siis tulevaisuuden vaihteistoswapista kysymys.

Mulla on siis manuaalivaihteisen runko, jossa kiinteä keskipalkki.
Jos/kun joskus laitan Muncien TH-400 tilalle, niin saako TH-400 lootan pois alakautta kiinteäpalkkisessa vettessä. Ja kuinka korkealle kärry pitää nostaa, riittääkö että se on pukeilla?

En viittis turhaan ottaa koko pakettia konehuoneen kautta, jos alakautta onnistuu. Ja jos vielä homma sujuu pukeilla pienessä kotitallissa, niin swappi tuntuu entistä houkuttelevammalta.

Tuon kuvan perusteella ei onnistu? Mutta mitä sanoo raati
http://picasaweb.google.com/rekkakus...82675027799298
Ei onnistu. Juuri sen takia noissa awtomaticeissa se välipalkki on ruuvattavaa mallia.
Muncien ottaa yksin alakautta helposti ilman mitään nostureita pois paikoiltaan jopa kytkinkoppa paikoillaan. Jippona on silloin se, että vaihdevivusto pitää irrottaa keppeineen pois laatikosta, ja kun laatikkoa pääsee sitten kallistamaan, niin sen saa taakseppäin riittävästi, että kytkinakseli mahtuu kytkinkopan ohi alas.
Nimim. useasti tehnyt.
__________________
Nobody is perfect, except captain.
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 14:14.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.