560cfm BB kannet

[ZL1]

http://www.brodix.com/heads/pb2005.html

Halpaa huvia...vaatii alakerraltakin ehkä hiukka umpimalmiorkkis396sta enämpi

[poppamies]

Onhan noita nähty

[V-P]

Originally Posted by ZL1

http://www.brodix.com/heads/pb2005.html

Halpaa huvia...vaatii alakerraltakin ehkä hiukka umpimalmiorkkis396sta enämpi

Noi on jo pro kamaa, elikkä parempaa kun nää meidän useimpien käyttämä tusinakama.
Brodix tekee ihan oikeasti toimivaa palikkaa, mutta hintakin on sitten sen mukaan. Mä meinasin jossain vaiheessa kanssa tollasia muutetuilla venakulmilla olevia kansia, muttakun siihen tarvii ostaa sitten kaikki muukin tavara siihen sopivaa tavaraa, eikä niiden tekijät sitten kilpailekkaan enää hinnoilla! Hinnat on kohillaan, ja tollasen pelkän yläkerran rakentaminen maksaa auton hinnan, niin että minä ainakin luovutin rikkaammille sen ilon.
Mä nysväilen sen virtauspenkin kanssa ja kairailen isoreikäsistä halvimmista rautakansista sen mitä niistä irti saan.
Ei siinä oikein tuntipalkoille pääse, mutta eläkeläispapparaisellahan tota aikaa on, ja tärkeintähän on se, että on itse tyytyväinen. Eikö?
Katselin vähän noita esitteitä, ja niiden mukaan kansien puolesta tulisi pikkulohkosta pikkusta vaille 800hv ainakin:
WP GB 2000-286, WP BD 2000 ja CV SP 265 kansista. Ostakee ostakee! Kyllä käyp kateeksi.
Toi kuvan kansi on BB:n ja sen pitäisi antaa 560 cfm, jos muut palikat on oikein, 1120 hv. Kylä lähtee!

[ZL1]

Originally Posted by poppamies

Onhan noita nähty

Joko on poppiksen ranchillakin ihan regular stocking tavarana

[ZL1]

Originally Posted by V-P

Noi on jo pro kamaa, elikkä parempaa kun nää meidän useimpien käyttämä tusinakama.
Brodix tekee ihan oikeasti toimivaa palikkaa, mutta hintakin on sitten sen mukaan. Mä meinasin jossain vaiheessa kanssa tollasia muutetuilla venakulmilla olevia kansia, muttakun siihen tarvii ostaa sitten kaikki muukin tavara siihen sopivaa tavaraa, eikä niiden tekijät sitten kilpailekkaan enää hinnoilla! Hinnat on kohillaan, ja tollasen pelkän yläkerran rakentaminen maksaa auton hinnan, niin että minä ainakin luovutin rikkaammille sen ilon.
Mä nysväilen sen virtauspenkin kanssa ja kairailen isoreikäsistä halvimmista rautakansista sen mitä niistä irti saan. Ei siinä oikein tuntipalkoille pääse, mutta eläkeläispapparaisellahan tota aikaa on, ja tärkeintähän on se, että on itse tyytyväinen. Eikö?

No siis suhteellisesti katsottuna ne sun viimesimmän evoluutin rautakannethan virtaa aivan karskisti tuollaisiinkiin Pro-tason CNC kansiin verrattuna...joita lähinnä 780cid (tai alkaen noin 600cid) myllyissä käytetään...

[V-P]

Originally Posted by ZL1

No siis suhteellisesti katsottuna ne sun viimesimmän evoluutin rautakannethan virtaa aivan karskisti tuollaisiinkiin Pro-tason CNC kansiin verrattuna...joita lähinnä 780cid myllyissä käytetään...

Joo tossa tulikin yksi tärkeä pointti huomioitavaksi,kun kansia arvioidaan, tai katsellaan arvoja, nimittäin moottorin koko.

[Vet]

http://www.rehermorrison.com/superSeries/540Street.htm

Eikö 310 cc portti riitä 540 koneeseen.

[V-P]

Originally Posted by Vet

http://www.rehermorrison.com/superSeries/540Street.htm

Eikö 310 cc portti riitä 540 koneeseen.

Juu, mutta on ihan liian iso 350 koneeseen!

[Vet]

Originally Posted by V-P

Juu, mutta on ihan liian iso 350 koneeseen!

Muistaakseni ZL:llä on hiukka isompi kone.

[ZL1]

Originally Posted by Vet

http://www.rehermorrison.com/superSeries/540Street.htm

Eikö 310 cc portti riitä 540 koneeseen.

350cc on jo nyt ja kyllä se riittää