FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C5 (vuosimallit 1997-2004)
User Name
Password

C5 (vuosimallit 1997-2004) Corvette C5 & Z06

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #101  
Old 01.04.2015, 09:01
Skorppi's Avatar
Skorppi Skorppi is online now
Vakiokävijä
 
Join Date: Mar 2005
Location: Turku
Posts: 294
Skorppi on oikealla tiellä
Taitaa tulla coileilla melko varmasti ainakin kova alusta. Mulla on Z51 jouset, C6 Z06 vakaajat, uretaanipuslat ja Bilsteinit. Onhan se kohtalaisen kova, mutta mun mielestä sopii autoon kun ei näissä ole mitään mukavaan viittaavaa muutenkaan. Vakio alustalla tulee kuitenkin merisairaaksi.
__________________
2006 C6 Coupe Supercharged

Last edited by Skorppi : 01.04.2015 at 10:30.
Reply With Quote
  #102  
Old 01.04.2015, 11:14
Sharks 2gether's Avatar
Sharks 2gether Sharks 2gether is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Oct 2014
Posts: 385
Sharks 2gether on käyttäytynyt asiattomasti viime aikoina
Quote:
Originally Posted by Skorppi
Taitaa tulla coileilla melko varmasti ainakin kova alusta. Mulla on Z51 jouset, C6 Z06 vakaajat, uretaanipuslat ja Bilsteinit. Onhan se kohtalaisen kova, mutta mun mielestä sopii autoon kun ei näissä ole mitään mukavaan viittaavaa muutenkaan. Vakio alustalla tulee kuitenkin merisairaaksi.

Iskunvaimennuksen ja jousituksen huonoutta, jos ei toimi joka alueella
__________________
Kun taitamaton laittaa haluttoman tekemään tarpeetonta, niin turha työ menee hukkaan...
Reply With Quote
  #103  
Old 01.04.2015, 14:54
barum's Avatar
barum barum is offline
Konkari
 
Join Date: Jul 2011
Posts: 3,979
barum on oikealla tiellä
What he said. Yleisesti näyttää olevan trendi, että tuning-maailmasta suoraan repäistyt, "nopeaksi tiedetyt" coiloverit ovat sekä a) ylijäykillä jousilla ja b) vaimennukset maksimiin käännettynä.

Oikein mitoitetut (ja säädetyt) ovat sitten käyttötarkoituksen mukaiset, mikä ei välttämättä tarkoita kivirekeä.
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good."
Reply With Quote
  #104  
Old 01.04.2015, 16:28
Sharks 2gether's Avatar
Sharks 2gether Sharks 2gether is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Oct 2014
Posts: 385
Sharks 2gether on käyttäytynyt asiattomasti viime aikoina
Quote:
Originally Posted by barum
What he said. Yleisesti näyttää olevan trendi, että tuning-maailmasta suoraan repäistyt, "nopeaksi tiedetyt" coiloverit ovat sekä a) ylijäykillä jousilla ja b) vaimennukset maksimiin käännettynä.

Oikein mitoitetut (ja säädetyt) ovat sitten käyttötarkoituksen mukaiset, mikä ei välttämättä tarkoita kivirekeä.

Joo ja sit perä pomppii, mut on jäykkä ja magee! Just saatiin erääseen autoon saatiin yhteen projektiin 0,7 Sec parempi 0-100kmh tulos pelkällä iskarilla. Tehokkaassa autossa vetopidon lisääminen on monella aika hukassa. Konetta säädetään vuosikausia dynossa, mutta alustan osalta mennään edelleen Amerikan teeseillä...

Jos jotain kiinnostaa c5 tai c6 malleihin tuollainen räätälöity Bilsteinen coil over setti niin yyveetö vaan. Hinta alle laitettuna varmasti edukkaampi kuin halvin markkinahintainen "laatu" sarja Jenkeissä. Jokainen nurkka tehdään erikseen ja kaikki hierotaan kohdalleen. Mukava ajaa corvettilla mikä on mukava vain ässä mersu ja kuitenkin taittuu mutkaan kuin parhaatkin sportit. Loppuu kitinät ja nitinät. Sitä ei usko ennen kuin sen kokee...
__________________
Kun taitamaton laittaa haluttoman tekemään tarpeetonta, niin turha työ menee hukkaan...
Reply With Quote
  #105  
Old 01.04.2015, 20:06
KimmoT's Avatar
KimmoT KimmoT is online now
Vakiokävijä
 
Join Date: Nov 2013
Location: Lohja
Posts: 437
KimmoT on oikealla tiellä
Eteen tulee lg gt2 ja taakse pfadt coiloverit. En tiedä jousien jäykkyyksiä, mut pelkät jouset ei taida kauheita maksaa jos haluaa löysemmät. Luulis ajettavuudessa olevan eroa viime kesään, kun on zetan vakaajat ja coiloverit.
__________________
Corvette C5 Coupe -99 Supercharged
Reply With Quote
  #106  
Old 09.04.2015, 21:03
KimmoT's Avatar
KimmoT KimmoT is online now
Vakiokävijä
 
Join Date: Nov 2013
Location: Lohja
Posts: 437
KimmoT on oikealla tiellä
Tänään pääsin laittelee tuota fixed idleriä paikoilleen. Katsoin helpommaksi ottaa ohjaustehostimen pumpun pois edestä. Sit sai helposti vakio bracketista murrettua palan pois et toi systeemi mahtui paikoilleen. Mukana tuli tuollainen vahvike ohjaustehostimen ympärille.
__________________
Corvette C5 Coupe -99 Supercharged
Reply With Quote
  #107  
Old 09.04.2015, 21:04
KimmoT's Avatar
KimmoT KimmoT is online now
Vakiokävijä
 
Join Date: Nov 2013
Location: Lohja
Posts: 437
KimmoT on oikealla tiellä
Rulla paikoillaan.
__________________
Corvette C5 Coupe -99 Supercharged
Reply With Quote
  #108  
Old 09.04.2015, 21:10
KimmoT's Avatar
KimmoT KimmoT is online now
Vakiokävijä
 
Join Date: Nov 2013
Location: Lohja
Posts: 437
KimmoT on oikealla tiellä
Laitoin tuon rattilukon ohituksen paikoilleen. Aikas simppeli ja nopea homma.
__________________
Corvette C5 Coupe -99 Supercharged
Reply With Quote
  #109  
Old 13.04.2015, 19:13
KimmoT's Avatar
KimmoT KimmoT is online now
Vakiokävijä
 
Join Date: Nov 2013
Location: Lohja
Posts: 437
KimmoT on oikealla tiellä
Tänään tuli postissa painava paketti. Coiloverit oli just sellaiset kuin piti. Onko vinkkejä lehtijousien irroitukseen?
Eipä ole kuulunut et milloin ECS saa osat lähtemään. Aivan surkeeta palvelua kyseisessä puljussa.
__________________
Corvette C5 Coupe -99 Supercharged
Reply With Quote
  #110  
Old 13.04.2015, 22:50
Juke's Avatar
Juke Juke is offline
Konkari
 
Join Date: Aug 2009
Location: Ilmajoki, Finland
Posts: 4,442
Juke tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Eipä noiden lehtijousien kanssa mitään kovin kummallista ole.
Kannattaa suhauttaa kaikkiin pultteihin ja muttereihin edellisenä päivänä ruosteenirrotusainetta ihan vaan varmuuden vuoksi.
Itse olen laittanut vähän tunkkia jousenpään alle ja hieman "keventänytkin" tunkilla samalla kun olen ruuvannut pultteja/muttereita.
__________________
Juke

Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition"
Corvette C5 Coupe -97 " Widebody"
Audi A5 Coupe Sport 3,0 Tdi Quattro -17
Volvo V70 AWD Momentum -15
Audi Quattro -85 UrQuattro
Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica"
Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car
Opel Manta 2,7 gr.SS , long project
Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE !
Volvo PV 544 -62 , waiting project
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 17:16.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.