C3 Projekti Kertomukset Lukuisat Sharkkilaisten C3 projekti taltioinnit ovat kerätty tähän osioon. |
|
Thread Tools | Search this Thread |
#121
|
||||
|
||||
Alma, Whats up?
__________________
The eyes are useless when the mind is blind... |
#122
|
||||
|
||||
Vastailutahtini tähän threadiin näyttää olevan hyvin linjassa tallihommien etenemisen kanssa: hiljaista on ollut molemmilla sektoreilla. En aivan ymmärrä mistä aikaansaamattomuuteni johtuu: Liki joka viikonloppu tallilla on tullut hengattua vähintään toinen päivä, usein koko viikonloppu. Ajankäyttö ei vaan näy aikaansaannoksissa, talven tehtyjen asioiden lista on lyhyt. Tallikaljojen annostelua pitänee säätää, lisätä tai vähentää, nykyinen annostelu ei näytä toimivan.
Jotain on sentään tapahtunutkin:
Siinä "isoimmat". Alla vielä pari kuvaa ilmanottoratkaisusta. Hyvää kesää & ajokautta!!
__________________
"The real question is when you turn your car on, does it return the favor?" Cadillac ad 2008 Last edited by mika_ : 29.04.2014 at 07:52. |
#123
|
||||
|
||||
Kyllä oli eilen Almanpäivän juhlallisuudet kohdallaan: Alma juhli nimppareitaan kahden eilen ilmestyneen lehden (Amerikan Rauta ja Siipimutteri) kansikuvatyttönä!
Suosittelen kiertämään Lehtipisteen kautta: Amerikan Raudasta löytyvät Tapio.L.:n kuvat ovat todella onnistuneita. Eikä KooJii:n tekstissäkään ole mitn huomauttamista. Loppuun vielä pieni raportti talven puuhasteluista. Listan lyhyyteen on kaksikin syytä: aika ja rahat on palanut veneen kanssa, ja pyrin noudattamaan perusohjetta "If it ain't broke, don't fix it". Tällaisia on kuitenkin värkkäilty:
Hyvää kesää!!
__________________
"The real question is when you turn your car on, does it return the favor?" Cadillac ad 2008 Last edited by mika_ : 29.05.2015 at 10:49. |
#124
|
||||
|
||||
Tuo listahan on aivan mainio ja juuri tarpeeksi pitkä. Mitä sitä enempää repimään
__________________
Z06 / 2007 |
#125
|
||||
|
||||
Oli jo ehtinyt unohtua miten leppoisa ajettava C3:kin on, kun alusta on kunnossa ja pyöränkulmat kohdallaan. Noiden toissatalven alustaoperaatioiden jälkeen "ei ikinä ollut aikaa" säädättää pyöränkulmia... Nyt sain vihdoin aikaan visitiin Herttoniemen Vianoriin, ja himaan ajellessa oli taas hymy herkässä: autohan tottelee; kulkee suoraan ja kääntyy eikä välitä edes urista.
Tämä olisi pitänyt tehdä jo viime kesänä... Hertsikan Vianorin Artsi on kyllä mies paikallaan Vettejen pyöränkulmien säätelyssä. Käytin Almaa siellä 3 vuotta sitten (sharkista saadun ohjeistuksen mukaisesti) ja tänään oli taas aika varattuna samalle ammattimiehelle. Lopputuloksessa tai palvelussa ei kummallakaan kerralla ole ollut mitään huomauttamista. Pyöränkulmat näemmä kannattaa säädättää ammattilaisella jokaisen kulmiin vaikuttavan alustaoperaation jälkeen, sen halvemmalla ei ajo-ominaisuudet parane...
__________________
"The real question is when you turn your car on, does it return the favor?" Cadillac ad 2008 |
#126
|
||||
|
||||
Aiheellinen muistutus varmaan kaikille autoharrastajille merkistä riippumatta.
Varsinkin kun käytetään isompaa tuumakokoa ja leveämpää/matalampaa rengastusta, niin pyöränkulmien merkitys korostuu.
__________________
Juke Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition" Corvette C5 Coupe -97 " Widebody" Audi A5 Coupe Sport 3,0 Tdi Quattro -17 Volvo V70 AWD Momentum -15 Audi Quattro -85 UrQuattro Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica" Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car Opel Manta 2,7 gr.SS , long project Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE ! Volvo PV 544 -62 , waiting project |
#127
|
||||
|
||||
Ottaessani Alman vappuna käyttöön tuli pieni shokki: oliko tämä tosiaan näin järkyttävä ajaa! Auto ei kulje ohjaamatta hetkeäkään suoraan ja yrittää vaihtaa kaistaa aina ajouran reunaan osuessaan.
Ensimmäisenä korjaustoimenpiteenä tsekkasin etupyörien laakereiden kireyden: olihan siellä hieman ylimääräistä väljää, mutta ei kyyti ei kiristyksestä huolimatta suuremmin parantunut. Seuraavaksi laite otettiin nosturilla ylös ja ravisteltiin etupää kunnolla läpi: raidetangon nivelistä (siis niistä, jotka tulevat tehostajan hammastankoon kiinni) löytyi pieni väljyys. Toinen pieni väljyys löytyi rattiputken alapään laakerista. Kummassakaan tapauksessa ei ollut kyse mistään dramaattisesta väljyydestä: pieni naksahtelu eestaas ravistellessa. Nyt sekä nivelet että lakru on vaihdettu, ja auto kulkee taas suoraan eikä edes häiritsevästi välitä urista! C3 on kuitenkin ihan ok ajettava, kunhan se on kunnossa. Ei voi kuin ihmetellä, että miten ton kanssa on pärjännyt viime syksynä... ...kaikkeen näköjään tottuu, onneksi tuli talvi väliin niin tajusi missä mennään. Kiitokset (taas...) vet65:lle supportista vianmetsästyksessä & korjauksissa! Ja vielä gummeista: Kumhon Ecsta STX:t tuli tiensä päähän ja pistin tilalle BFGoodrich Radial T/A:t. Goodrichit näyttää hyvältä, just siltä miltä 255/60R15 läskien pitääkin näyttää. Mutta pidossa BFG:t häviää Kumhoille selvästi, kuivalla asfaltilla valoista lähtiessä piirtää paljon helpommin&pidempään kuin Kumhot. Ei tartte vartille lähteä näillä gummeilla.
__________________
"The real question is when you turn your car on, does it return the favor?" Cadillac ad 2008 |
#128
|
||||
|
||||
Nyt ois hyvillä neuvoilla kysyntää!!
Alma on toiminut monta vuotta kuin junan vessa, olin jo melkein unohtanut miten kypärä kiristää päätä, kun se ei toimi. No, nyt ollaan taas siellä, se pirulainen ei halua lähteä talven jälkeen liikenteeseen.
Mitä tein & tapahtui: A. Pistin ladatun akun paikoilleen B. Käänsin virrat päälle, tuntui toimivan: radio ja lämppärin puhallin lähti päälle C. Yritin startata, solenoidista kuului naksahdus ja sen jälkeen ei ääntäkään D. Virrat katosi kaikkialta: radio ja puhallin on hiljaa eikä virtaa näytä menevän mihinkään muullekaan. Kun virta-avainta kääntää starttaamiseen asti, niin kiekkamittarin neula heilahtaa vähän, mitään muuta ei tapahdu. Omat arvaukset: 1. Solenoidi meni jotenkin jumiin. 2. Joku maadoitus on hapettunut, ja hitsasi viimeisen kerran starttiyrityksen kohdalla, eikä maadoita enää. Akun maakaapelin kiinnityksen runkoon avasin ja putsasin, muita maadoituksia en ole vielä etsinut enkä tsekannut. 3. Joku sulake/rele/?? kärähti starttiyrityksessä. Savua ei kuitenkaan noussut mistään. 4. Kanada Arvostaisin kovasti hyviä neuvoja! Ja kyllä tähän ketjuun mahtuu huonommatkin arvaukset ja etiäiset. (Akun kuntoa tai akunnapojen kosketushäikkää ei kannata ehdottaa, nuo on testattu moneen kertaan.) Thx! Mika
__________________
"The real question is when you turn your car on, does it return the favor?" Cadillac ad 2008 |
#129
|
||||
|
||||
Koneen ja rungon välinen maavika tai startissa jotain ongelmaa?
__________________
AC induction + PMSRM |
#130
|
||||
|
||||
Alma liikkuu taas!
Ongelman varsinainen juurisyy jäi selvittämättä, mutta näillä toimenpiteillä tilanne korjaantui:
Näiden jälkeen käynnistyi ongelmitta ja kaikki toimii. Niin se vaan on, että kun virtaa on tarjolla riittävästi ja liittimet ovat puhtaita, niin sähkö kulkee paremmin. Btw. Koneen maajohto jäi löytämättä, sen tarkistaminen olisi ollut listalla seuraavana. C3:n vakiopaikasta (moottorin oikeanpuoleisen korvakkeen vierestä) en sitä löytänyt. Etsinnät jatkuu, kunhan taas joskus saan auton nosturille. Hyvää ajokautta 2023 kaikille!!
__________________
"The real question is when you turn your car on, does it return the favor?" Cadillac ad 2008 |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links | |||||
|