#161
|
||||
|
||||
Koitetaan pärjäillä tällä turvakehikolla, halusin nuo taivutukset. FHRA katsasti sen tänään. Tämähän se konstruktio on (s. 174):
https://www.fhra.fi/wp-content/uploa...kirja-2018.pdf Niin ja se tärkein. Olen ihan täpinöissäni Hanaa |
#162
|
||||
|
||||
Quote:
Kehaisin vähän liian aikaisin noita halpis kartioporia noihin rosterisarjoihin liittyen. Toista reikää ei oikein jaksanut enää porata mutta sain vingulla viimeisteltyä. Öljyt on kierrätetty koneessa (priming) ja tuttuun tyyliin venttilivälykset oli pysynyt hyvin. Kahta venaa jouti säätämään mutta alle 0,05mm. Jänniä noi NOS -koneen tulpat - elektrodit vähän erilaisia (side wire). Tällaiset siihen nyt tuli Densojen tilalle: Mitähän mulla on vielä kesken ennen dynoa? Puolan johto puuttuu ja liittimiä noihin solenoideihin ja muuhun. NOS suuttimet täytyy vielä vaihtaa halutuiksi. Last edited by Rimfire : 17.05.2018 at 05:59. |
#163
|
||||
|
||||
Tämä on ollut koko talven aktiivisin ja mielenkiintoisin topic; hienoa seurata kun joku on oikeesti innostunut asiastaan.
Malmilla viime kesänä nähtiinkin ja hienosti hyökkäsi jo silloin, nyt odotellaan dynotuloksia. |
#164
|
||||
|
||||
Eka sivulla törmäsin hiilikuitu vetareihin..miksi niistä luovuttiin?
__________________
1969 stingray convertible 1992 w124 MB 500 000km+ http://www.minunauto.com/auto/22674 |
#165
|
||||
|
||||
Quote:
Vetarit matkasivat Lahdentietä pohjoiseen mukavalle palstatuttavuudelle. Odotan näkeväni hänet jopa viivalla ensi kesänä mutta taisi ottaa vetarit tulevaisuuden suunnitelmia varten. |
#166
|
||||
|
||||
Quote:
Kuittaan kun tää lähtee viivalle ja dynotulokset ova vähän haastavat tällaisella julkisella palstalla. Ainakin sen paljastan nouseeko vai laskeeko vaparitehot. Ja se dynohan on ensi viikonloppuna. IIIK. Tuu ensi kesänä moikkaamaan kun ollaan stripillä. Last edited by Rimfire : 11.05.2018 at 20:24. |
#167
|
||||
|
||||
Talli vaan tyhjenee. Nyt ei ole jäljellä kun tämä:
Ei viitsi työntää autoa sisään sillä aikaa kun moottori ulkoilee mutta katsotaan nyt. Tolla tynnyrillä on tarkoitus katsoa mitä tuottaa parhaimmillaan. Normaaliajossa sitä ei sitten raaskikaan käyttää. Kalliimpaa kuin RE85 jota hain 30l kannun 30¤ hintaan. Re 85 talvilaatu on kuulemma heikkoa ja joka tapauksessa saattaa olla laatu/sekoituseroja - hain sitä siksikin viime tipassa. Pitäisi viissiin olla jonkinlainen alkometri jolla niitä prosentteja mitata. Ton kisa-aineen nimi on VP C85 ja vaatii näköjään huomiota ajon jälkeen: Dynoaika siirtyi vuorokaudella eteenpäin. Last edited by Rimfire : 16.05.2018 at 20:51. |
#168
|
||||
|
||||
Quote:
__________________
AC induction + PMSRM |
#169
|
||||
|
||||
Pitiks mun laittaa tänne jotakin päivitystä? Mikähän se oli? Olikos se jotakin tosta ruohonleikkurista
Tota. Joo. Ei se ollut toi ruohonleikkuri, se on ihan oma tapauksensa. No, ei tuu nyt mieleen.. |
#170
|
||||
|
||||
Dynojuttua nyt kehiin!!!
|
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links | |||||
|