FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C5 (vuosimallit 1997-2004)
User Name
Password

C5 (vuosimallit 1997-2004) Corvette C5 & Z06

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 26.06.2022, 11:51
Lespaul66's Avatar
Lespaul66 Lespaul66 is offline
Pyrkyri
 
Join Date: Dec 2019
Posts: 83
Lespaul66 on oikealla tiellä
Lämpöeristenauha peltisarjaan ? Ei sittenkään ?

Netistä selailemalla näkyy yhtä paljon vastustusta kuin myös suositusta. Löytyy myös valokuvia joiden perusteella hiiliteräs peltisarjat on syöpynyt puhki, mutta myös kuvia joissa rosterisarjaan on tullut halkeamia ja pahoja vaurioita ylimääräisestä kuumuudesta johtuen. On selvää että teräs kuumenee todella paljon enemmän tuollaisen kääreen alla kun ilma ei pääse jäähdyttämään.

Hankin tuossa juuri Kooks 1 3/4 long tube headersit (rosteria) ja alunperin, asiaa tutkimatta , oli tarkoitus kääriä ne titanium header wrapilla. Olivat sen verran kalliit että tulin toisiin ajatuksiin. Katuautossa tuo tehohyöty on mitätön, taidan mielummin jättää peltisarjat käärimättä ja laittaa tulpanjohtoihin lämpösukat suojiksi.

Onko kokemusta eristeen pitkäaikaishaitoista rosterisarjoissa ?
Reply With Quote
  #2  
Old 26.06.2022, 13:42
Juhatee's Avatar
Juhatee Juhatee is offline
Aina joku C5 kaupan..
 
Join Date: Mar 2008
Location: Keski-Suomi
Posts: 2,825
Juhatee on oikealla tiellä
Kooksit käärittyinä jo kymmenen vuoden ajan ja hyvin toimii. Ympärillä ei paikat sula. Käyttöä on laidasta laitaan, välillä hehkuvat varmasti punaisina siellä kääreen sisällä.
Ennen käärintää suli akunsuojakotelo ja sähköliittimiä.
Pitkäputkipeltisarjojen kanssa kääriminen on miltei pakollista jos haluaa lambdat näyttämään jotakuinkin todellisia lukemia myös tyhjäkäynnin tuntumassa. Jäähtyvät muuten liikaa ja näyttävät alakierroksilla päin honkia.
__________________
Vettelöitä ja muita vehkeitä rassauksen kohteina: www.tapanen.net
Reply With Quote
  #3  
Old 26.06.2022, 13:48
Lespaul66's Avatar
Lespaul66 Lespaul66 is offline
Pyrkyri
 
Join Date: Dec 2019
Posts: 83
Lespaul66 on oikealla tiellä
Ok,,,kuulostaa lupaavalta. Ajattelinkin että noiden emissioiden kannalta käärintä olisi hyvä tehdä. Kuinka pitkälle olet ne käärinyt ? Katteihin saakka ?
Reply With Quote
  #4  
Old 26.06.2022, 16:37
Juhatee's Avatar
Juhatee Juhatee is offline
Aina joku C5 kaupan..
 
Join Date: Mar 2008
Location: Keski-Suomi
Posts: 2,825
Juhatee on oikealla tiellä
Joo. Katteihin saakka. Nyt tosin otin väliaikaisesti viimeiset 20cm pois kun olivat repaleina. Soratiet saavat nuo altapäin rikki ja tilaa on niin vähän muunlaiselle eristykselle noissa kohdin.
__________________
Vettelöitä ja muita vehkeitä rassauksen kohteina: www.tapanen.net
Reply With Quote
  #5  
Old 26.06.2022, 21:30
barum's Avatar
barum barum is offline
Konkari
 
Join Date: Jul 2011
Posts: 3,979
barum on oikealla tiellä
Jos haluaa pro-tasoiset, niin tuolta löytyy.
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good."
Reply With Quote
  #6  
Old 27.06.2022, 11:37
Skorppi's Avatar
Skorppi Skorppi is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Mar 2005
Location: Turku
Posts: 294
Skorppi on oikealla tiellä
Mä oon myös käyttänyt kääreitä pakosarjassa vuosia. C5 oli ja laitoin myös C6. Paljon löytyy tosiaan kirjoittelua myös vastaan, mutta konehuone on ahdas ja siellä on paljon lämmölle arkoja osia, joten olen kokenut paremmaksi vaihtoehdoksi liinat pakosarjoissa.
__________________
2006 C6 Coupe Supercharged
Reply With Quote
  #7  
Old 27.06.2022, 18:25
MJH's Avatar
MJH MJH is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: May 2008
Location: Helsinki
Posts: 120
MJH on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by barum
Jos haluaa pro-tasoiset, niin tuolta löytyy.

Jep, mä teetätin mwsteelissä inconel suojauksen. Huippu tuote ja tekijä.
Reply With Quote
  #8  
Old 02.07.2022, 11:03
Lespaul66's Avatar
Lespaul66 Lespaul66 is offline
Pyrkyri
 
Join Date: Dec 2019
Posts: 83
Lespaul66 on oikealla tiellä
Ei sulla olisi kuvaa tuosta inconel suojauksesta ?
Reply With Quote
  #9  
Old 02.07.2022, 14:28
MJH's Avatar
MJH MJH is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: May 2008
Location: Helsinki
Posts: 120
MJH on oikealla tiellä
Porsche kyseessä niin ei varmaan kuvalla sinänsä ole merkitystä mutta barumin linkistä näkee miltä ko. Pinta näyttää. Ton metallin alle tulee vielä noin 2mm lämpösuoja ja metallipinta piste hitsataan kiinni.
Reply With Quote
  #10  
Old 04.07.2022, 20:29
Lespaul66's Avatar
Lespaul66 Lespaul66 is offline
Pyrkyri
 
Join Date: Dec 2019
Posts: 83
Lespaul66 on oikealla tiellä
Näyttäisi siltä että tuollaisen inconel suojauksen hinta olisi headereiden hinta. Tuo laava kivestä valmistettu titanium header wrap vaikuttaisi siihen nähden selvästi kustannustehokkaimmalta. Kestää myös lämpöä enemmän kuin lasikuituwrapit ja niitä ei tarvitse maalata korkean lämmön silikoonimaalilla. Harmi vaan että noi c5 corveten ruostumattomat Kooks headerit on niin tiiviisti valmistettu että yksittäisiä putkia ei saa kiedottua wrapilla kuin käyrien alusta. Pitkän matkaa pitäisi sitten vetää neljä putkea nippuun. Hyvin suunniteltu on tuossa puoliksi tehty eli pitää miettiä ja kokeilla miten tuon saisi onnistumaan niin että niitä eristämättömiä alueita jäisi mahdollisimman vähän. Jää myös nähtäväksi rajoittaako tuollainen yhteen kiedottu wrap paketti asentamista- tilaa ei Ole ollenkaan liikaa…

Olisi kiva nähdä jos jollakin olisi kuvaa header wrapilla käärityista kookseista femmaan ? Lisää kun googlasin, vaikuttaisi myös siltä että kyllä tuo Kooksin SS304 rosteri todennäköisesti hyvin kestää harrasteajossa ja jonkin verran raskaampia vetojakin. Ne ongelmat headerin metallin halkeilun lämpöshokeista on tullut enemmänkin kilpakäytöstä ja pitkistä vedoista kone äärirajalla hehkuen. Kaikki kommentit kokemuksen kautta ovat arvokkaita ?
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 00:48.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.