FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C4 (vuosimallit 1984-1996)
User Name
Password

C4 (vuosimallit 1984-1996) Corvette C4 & "King of the Hill" ZR1

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #21  
Old 07.09.2005, 08:46
Pappatunturi's Avatar
Pappatunturi Pappatunturi is offline
Laihian metalli since1950
 
Join Date: Apr 2005
Location: Pöllönummi
Posts: 8,499
Pappatunturi tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääPappatunturi tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
[quote="juzzi.

Kyllä 44:a löytyy, mutta hinnat on vähän suolaisia...itse sain halvalla noin $900 murikka + takakoppa (joka sekin erillainen kuin 36:ssa).


Juza[/quote]


Jep ei tosiaan mikään helpoin löydettävä romikselta. Tihein välitys 3.54 tarjolla vain vuonna 88???
__________________
..it's not how you drive, it's how you arrive.

Reply With Quote
  #22  
Old 07.09.2005, 12:03
ToniH's Avatar
ToniH ToniH is offline
Tööt
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 5,719
ToniH tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääToniH tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
No ei tietysti mistään yleisjenkkiautoromiksilta mutta jenkeissä on muutama hyvä Vette-romis mihin tulee purkuun manuaali-Vettejä ihan siinä kuin tomaattejakin. Niitä löytyy yleensä ihan hyllystä. Halpojahan ne ei ole, niissä on vähän niinkuin myyjän markkinat. Juzzi on saanut halvalla, good for you!

Tossa esim. pari paikkaa joista kysellä:
http://www.corvettesalvage.com/
http://www.tabercorvetteparts.com/

Muitakin varmaan löytyy kun googlettaa sanoilla Corvette ja salvage. Ja tietty ebayssähän noita on vähän väliä.

PS. helpoiten muuten perätyypit erottaa toisistaan kattomalla "batwingin" kevennysreikiä, ne ovat erilaiset. Voin pistää tehdasmanuaalista kuvan jos joku tarvii.
Reply With Quote
  #23  
Old 07.09.2005, 15:12
pirre's Avatar
pirre pirre is offline
Ajettasko kilpaa?
 
Join Date: Aug 2004
Location: Lahti
Posts: 6,931
pirre tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääpirre tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Send a message via MSN to pirre
Asia otettu hoitoon, raporttia myöhemmin luvassa...
__________________
Hurley Andersson 74cid '55 (+ few else)
Ducati 749R factory race bike
Flat track racer Harley 74cid
Corvette C3 FIA racer 454cid


Vette Racing
Kilpa-ajot pitää nähdä, kuulla ja haistaa


Reply With Quote
  #24  
Old 15.09.2005, 12:12
Vet's Avatar
Vet Vet is offline
Hot Rod
 
Join Date: Nov 2004
Location: Hiilijalanjälki
Posts: 1,218
Vet on oikealla tiellä
Wink

Quote:
Originally Posted by jtammel
Ei kannata kaikkia kuulemiaan uskoa. Vakio L98 pakosarjat ahdistavat ja long tube pakosarjoilla saadaan huomattavasti enemmän aikaiseksi. Hieman parannusta on kylläkin Gm saanut aikaiseksi LT1 pakosarjoissa mutta L98:n pakosarjoja tutkiessa tulee mieleen että onko edes yritettykään tehdä urheiluauton pakosarjaa...


Vetten alkuperäisellä pakosarjalla on päästy 400 hevoseen asti. Toiselle tämä riittää, toiselle ei.

Muutenkin kannattaa katsoa sitä ohjekirjan lopussa olevaa tehokäyrää väännön osalta. L98 oli aikanaan nerokas ratkaisu, se antaa huippuväännön järkevillä kierroksilla, joka katukäytössä on edelleen kovaa valuuttaa. Myöhäisemmät moottoriversiot LS1:tä myöten antavat vain "hieman" enemmän
vääntöä, mutta aina ylemmillä kierrosalueilla. Jos autoa käyttää vain kadulla,
kannattaa kysyä milloin viimeksi on "revitellyt" 5.000 rpm lasissa.
__________________
Look Mom, no head!
Reply With Quote
  #25  
Old 19.09.2005, 03:05
brod1's Avatar
brod1 brod1 is offline
Pyrkyri
 
Join Date: Sep 2005
Location: vaasa
Posts: 95
brod1 on oikealla tiellä
ei ne vakiot pakosarjat häävit oo,mut ehkä riittävät 350-400hv.Niissä on ihan kauheet pykälät heti alkupäässä,koska ne on hitsattu laippaan kiinni sisältäpäin,ne kun hioo pois niin tulee jo paljon parempi.Sit joku väitti että ovat rosteria,ei todellakaan oo,vaan suojapellit on rosteria.Jos virittämään rupee niin kannattaa ne vaihtaa parempiin.
Reply With Quote
  #26  
Old 19.09.2005, 14:32
JaTaKa's Avatar
JaTaKa JaTaKa is offline
Satunnainen kävijä
 
Join Date: Jul 2005
Location: Nokia
Posts: 28
JaTaKa on oikealla tiellä
Tuossa esitteessä väitetään että, stainless steel headers.
Tosin konehan on L83.
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	1984.jpg
Views:	227
Size:	217.8 KB
ID:	161  
__________________
Ei ole enään autoa...
Reply With Quote
  #27  
Old 19.09.2005, 20:11
VetteMan's Avatar
VetteMan VetteMan is offline
President
 
Join Date: Jan 2004
Location: Jämsä
Posts: 4,607
VetteMan tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Jos rosteriset pakosarjat onkin vaan näitä -84:sen hienouksia
Ei kyllä ole kovin tarkasti tullut noita sarjoja tutkittua..
__________________
Corvette 2006 Convertible projekti, Corvette 1993 Convertible LT1, Corvette 1984 Coupe L83,
Corvette 1978 L-82 projekti, Corvette 1972 SBC Coupe, Corvette 1971 LS5 454

Reply With Quote
  #28  
Old 20.09.2005, 09:07
Macho's Avatar
Macho Macho is offline
Dr. Crossfire
 
Join Date: Apr 2004
Location: insideDeepSouth
Posts: 8,163
Macho tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Kyl nää on ruostuvat, ja halkeavat aika helposti. Mulla oli toisesta yks primääriputki pitkittäin halki ja molemmista oli kollektoreissa halkeamia. Kannattaa tarkistaa jos kabiinissa on olo kuin Dachaun kaasukammioissa.
__________________
can you count suckas? I say the future is ours, if you.. can count
Reply With Quote
  #29  
Old 20.09.2005, 09:43
ZL1's Avatar
ZL1 ZL1 is offline
Konkari
 
Join Date: Jan 2004
Location: Finland, Espoo
Posts: 4,989
ZL1 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Macho
Kyl nää on ruostuvat, ja halkeavat aika helposti. Mulla oli toisesta yks primääriputki pitkittäin halki ja molemmista oli kollektoreissa halkeamia. Kannattaa tarkistaa jos kabiinissa on olo kuin Dachaun kaasukammioissa.
ein zwei drai arbeit mach frei
__________________
-73 ZL1 matalaviritteinen museovanhus
ET 11.14s / 201,23kmh
http://www.youtube.com/watch?v=FUejD8TqEjw
Stingray & Sea Ray
Reply With Quote
  #30  
Old 20.09.2005, 17:43
Dalton's Avatar
Dalton Dalton is offline
Konkari
 
Join Date: Sep 2004
Location: Uusimaa
Posts: 1,663
Dalton on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Vet
Jos autoa käyttää vain kadulla,
kannattaa kysyä milloin viimeksi on "revitellyt" 5.000 rpm lasissa.

No, esim. parin/kolmen rekan ohituksissa....Tai joskus jopa yhdenkin henkilöauton ohituksessa....
__________________
Corvette Convertible 1990

"Don't fear risks, ride them"
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 19:29.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.