|
|||||||
|
#1
27.09.2006, 19:54
|
||||
|
||||
"konepellin" avaus
Autona -85 Vette ja
konepelti jumittui kiinni...onneks vaan toiselta (koljettajan) puolelta. Miten h***issä olette saaneet "pellin" auki kun vaijerin vetämisestä ei oo apua? Kävipä niin, että lämmöt koneessa nousi ja eikun parkkikselle tutkimaan vikaa...peitto auki ja syyläri höyrysi ja sihisi..lämmöt 110 astetta..peitto kiinni ja sitten kun uudelleen hetken päästä piti katsella, onko vika hajonneessa syylärissä vai alavesiletkussa, niin jopa alko v**ttaan, kun ei auennukkaan! Että pitikin sattua kaksi vikaa samalla kertaa....kyllä nyt koetellaan!! 
|
|
#2
27.09.2006, 20:03
|
||||
|
||||
|
Monesti se on vähän jumissa siten, että toisen pitää nostaa peittoa siltä kulmalta samalla kun toinen vetää aukaisuvivusta. Mulla toimi siten, enne kuin säätelin sitä.
Jos vaijeri on poikki, niin ei taida auttaa kuin aukaisutyökalu. Saa vauhtikaupoista, ja varmaan jollain täältäkin löytyy, samoin kuin taitoa sen käyttöön, on kuulemma vähän taitolaji. Itse laitoin "varoiksi" nippusiteet niihin vaijerin kiinnityspisteisiin, ja vedin päät näkyviin, jos sattuu vaijeri katkeamaan.
__________________
Iso sanoo, pieni anoo
|
|
#3
27.09.2006, 20:06
|
||||
|
||||
|
Quote:
No meikällä hajosi öljynlauhduttimen letku ja jumittui konepeitto nimenomaan kuskin puolelta viime perjantaina. Sain avaustyökalun Vettemanilta ja homma bueno. Vaijeri menee ensin kuskin puolelle ja sieltä toiselle puolelle, joten jos toinen puoli aukeaa, lienee se pieni nipukka, joka pitää vaijeria kiinni, hajonnut. Mulla oli. Missäpäin asustelet?
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
|
#4
27.09.2006, 21:33
|
||||
|
||||
|
Vaijerin oon jo repinyt melkein kokonaan kuskin puolelle (hermostuksissani..), eikä auttanut nostelu peiton kulmistakaan...joskus tosin sekin on auttanut, mutta taitaa olla isompi juttu tällä kertaa. Yritin pähkäillä mistä sais tökittyä jollain pitkällä ruuvarilla tms. mutta vaikuttaa aika tuurihommalta sekin. Kun ja jos sen nyt saan joskus auki, pitää olla myös viisaampi ja laittaa jokin hätäavaussysteemi siihen..ihminen kun oppii kaiken (lähes) kantapään kautta.
Vantaallahan minä asustelen..
|
|
#5
27.09.2006, 21:43
|
||||
|
||||
|
Quote:
Tuo kulman nosto auttaa kuulemma yleensä silloin, kun pelkääjän puoli jää jumiin. Ei aukea ruuvarilla. Pitää olla sellainen melkein puoli metriä pitkä jämäkkä tanko, jossa pieni 90 asteen kulmaan taivutettu pää, jolla nylpätään lukitushärpäkettä syrjään. On vaikea selittää... Jos ei ole parin päivän kiirus, niin voisin tuoda tuon avausvempeleen Vantaalle maanantaina. Olen Lappeenrannassa töissä tiistaina ja voisin pistää hyvän kiertämään. Perhana, kun ei sattunut eilen.  Olin tänään Keravalla käymässä töissä ja olis sullakin nyt konepeitto auki ja lukitus poistettu tilapäisesti kuskin puolelta.
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
|
#6
27.09.2006, 21:47
|
||||
|
||||
|
http://www.ecklers.com/product.asp?p...dept%5Fid=1100
Tollanen suht yksinkertainen rauta, on vaan vähän huono kuva.
__________________
1985 Corvette
|
|
#7
27.09.2006, 21:49
|
||||
|
||||
|
Tuon kuvan perusteella tein avaustyökalun.
http://www.geocities.com/yosemite/74...ml#Hood%20Tool  8mm teräksestä taivutin sen. Tuumista vaan muuttaa milleiksi niin mitatkin helpompi hahmottaa, tosin ei kovin tarkkaan tarvi mitottaa. Työkalu on työnnettävä konepeiton tiivistävän vaahtomuovin yli (tai läpi) ja vastapäivään kääntämällä oikealla kohdalla konepeiton lukitus aukeaa. Ei meillä Yorccin kanssa siinä kauaa mennyt 
__________________
Corvette 2006 Convertible projekti, Corvette 1993 Convertible LT1, Corvette 1984 Coupe L83,
Corvette 1978 L-82 projekti, Corvette 1972 SBC Coupe, Corvette 1971 LS5 454 Last edited by VetteMan : 27.09.2006 at 22:26.
|
|
#8
27.09.2006, 21:56
|
||||
|
||||
|
Quote:
Eihän siinä mennyt, kun oli mallikappale vieressä (toinen Vette konepeitto auki). Vaahtomuovin läpi/yli työntäminen vaati yllättävän paljon voimaa. Tai sitten yritin aluksi survoa väärästä kohdasta.
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
|
#9
27.09.2006, 22:01
|
||||
|
||||
|
Mulla jäi kerran jumiin ja tein pari kertaa et painoin jumiutuneen kulman kunnolla pohjaan (istuuin päälle) ja sitten uudelleen venkslasin. Oli lukitus jäänyt jotenkin puolittain jumiin. Mikään ei ollut rikki avasin vain jotenkin huonosti.
__________________
-1990 Bright Red Coupe
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | Search this Thread |
|
|
| Sponsored Links | |||||
|
