C3 Projekti Kertomukset Lukuisat Sharkkilaisten C3 projekti taltioinnit ovat kerätty tähän osioon. |
|
Thread Tools | Search this Thread |
#11
|
||||
|
||||
mites toi sinkkaus homma tapahtuu näin kotioloissa??
|
#12
|
||||
|
||||
Ihana tahti, älä vaihda lääkitystä
Sinkkaus setistä vois laittaa reseptin seuraavaan postaukseen
__________________
Nobody is perfect, except Colaholist |
#13
|
||||
|
||||
Quote:
Itse ole tehnyt seuraavalla kaavalla: Ensteks olen hiekkapuhaltanut osat ja tehnyt rasvanpoiston (Break clanerilla). Jos sulla on muuten "puhtaat" osat, ovat vain ruosteessa, eikä ole hiekkapuhallinta/kaappia niin sitruunahappokylvyssä ruosteen pitäis lähteä. 10 - 15 % kylpy, korjatkoon ken tietää paremmin. Ajasta ei titoa Rasvat lähte varmasti natriumhydroxsiinilla, mut on ehkä hiukan myrkkyä. Astiaan vettä, lisätään suolaa (meri) reilu ripaus, lisätään sitruunahappoa, sinkkikappalet (vaikka biltemasta veneen sinkki anodi) + johdon päähän ja pinnoitettava kappale - johtoon. Tämän jälkeen olen käyttänyt osat laimeassa typpihappo liuoksessa (Oliskohan edes 3%, tekee ilmeisesti jotain pinnalle ?, mutta minulla on normaali laturi virtalähteenä joten , en osaa sanoa onko tarpeellinen toimenpide) sitten MESSINKI harjalla olen kiilloittanut osat. Eli tuon kuvassa olevan pultin työ / litkut 1. Hiekkapuhallus 2. Brake cleaner 3. sinkitys 4. Kiilotus Litku: Noin 3-4L vettä, vajaa desi merisuolaa, oliskohan menny 400g sitruunahappoa ? virtalähteenä tasavirtalähde (esim laturi) Käsittelyaika 2-3 tuntia Pylväskoneessa olevalla messinki harjalla kiilloitus Mut jos VMPKn http://www.vmpk.fi/forum/ (veteraanimoottoripyöräklubi) ja varsinkin Ipi Laaksosen juttuja kun lukee, nää kiilloitukset johtuu jostain väärästä jutusta mutta, olen yhden 64 minin ja pappa tunturin pultit käsitellyt näin ja kestäneet ihan hyvin. Jossain netin syövereisä on tää "helpompi ohje" olemassa "mopopojan harrikka" tai jotain, ei muista nyt. Auto glym voi olla ihan hyvä vetää pintaan vielä, saapahan sinkki suojan. Tarkkaa ja tärkeätä tuntuu olevan kappaleen puhtaus (ei edes paljain sormin sais koskea, tulee rasvaa !) ja virran määrä suhteessa pinnoitettavaan kappaleeseen - eli kuinka iso sinkin palanen altaassa on / virtalähteen teho. Ota tosta nyt selvää |
#14
|
||||
|
||||
Hienosti etenee! Oliko runko suora kolaroinnin jäljiltä?
|
#15
|
||||
|
||||
Runkopukista ja työnjäljestä huomaa että osaamista löytyy
|
#16
|
||||
|
||||
Quote:
Auto ei ole kolaroitu, on saanut myrskyssä siipeensä. |
#17
|
||||
|
||||
Quote:
Kiitos kiitos, tuolla pukilla on hetken kuluttua toinenkin tehtävä. Muuttuu nimittäin koritelineeksi, kunha alusta on rullaavassa kunnossa. |
#18
|
||||
|
||||
Rojekti etenee ja ei etene
Osia alkaa olla tallin lattialla enemmän ja vähemmän. Osat on lasiraepuhallettu ja sen jälkeen maalattu tai sinkattu, mikäli uutta ei ole saanut Taka tukivarret hiluineen on alan firmassa "päivähoidossa", jännityksellä odotan loputulosta. Suurin takaisku tuli vaihdelaatikon osalta, pakin hammasrattaista, hampaita hukassa ja 3vk odotus vähintään No vaihdelaatikon kopat käytin sooda puhalluksessa Ja yllätys yllätys, pieni valu huokonen kopasta löytyi, no TIG hoidon jälkeen koppa taas käyttökelpoinen. Tämän jälkeen vaihdoin omaan kaappiin lasirakeet ja "kiilloitin" kopat. sorge kuvat ottamatta Jarrulinjoja paikoilleen laittaessa tuli eteen outo juttu, vanhoissa "etu"osan linjoissa oli "mutterit " jotka tulivat pyörän linjoilta n.9mm ja uudet putket puolen tuuman muttereilla, siis siihen jako kappaleeseen. Olisiko kenelläkään hyvää selitystä asialle. (Bubba laittanut jotku jarrut, tms.) Ps. Paffelatikko iso: uus vänkärin ovaen pinta, Pieni paffelaatikko vaihdelatikon korjaus sarja Kyseessä tehostamaton -69 |
#19
|
||||
|
||||
Etenee ihan vauhdilla!
__________________
- |
#20
|
||||
|
||||
Quote:
Jep, hirvittää ihteenikin. Mulla on -64 mini ollut rojektina 5v. ja nyt alkas olla katsastus kunnossa, pikku hiljaa. Eiköhän tuohon tahtiin tule pieni "jarru" jossain välissä. Toki uus keula pitäis olla ehken kahden-kolmen viikon sisällä suomessa, joten vauhti jatkuneen |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links | |||||
|