-78 anniversary projekti

[Corvette63]

Originally Posted by Silweri

Ei ihme et putkiston pörinät ja rengasmelu kuuluu koppiin

Taitaa olla tyyppivika

[Silweri]

Kiitos vaan kaikille kivasta vastaanotosta forumillla !

Projekti lähti heti etenen hitaasti, mutta varmasti... Toistaiseksi jatketaan purkulinjalla ja purettavien osien määrä ei tunnu vähenevän.. Oikeastaan kaikki alkaa oleen korin sisältä purettu ohjaus tangon kiinnityksiä lukuunottamatta. Täytyy sanoa että ehkä *****maisin kaikista tähän asti vastaantulleista toi tän ilmastoinnin/sisätilanpuhaltimen kotelon ja letkujen purkaminen... Aikaa ja asennuskaljaa meni vähintään riittävästi, mutta lopulta kotelo antoi periksi ja tästäkin selvittiin voittajana ^^ Ilmastoinnin kenno on nyt lattialla irrallaan(ja niin tulee jäämäänkin) ja lattialta löytyy varmaan pari kiloa jenkkilän erilaisen kasvuston maatunutta/kuivunutta puiden lehdistöä ja erinäköisiä ötököitä. Ei ihme että puhallin toimi "hieman" vaivalloisesti!

Täytyi irrotta venttiilikopan kansi apukuskin puolelta, jotta sopi kotelon nostamaan. Ei sinällään yhtään huono homma, näkipähän kannen kunnolla, mutta kuva tästä vaiheesta on huonolaatunen :/ Pääasia että kaikki tänä talvena purkuun menevät osat alkaa oleen purettuna ja kaikki tästä eteenpäin alkaa sit olemaan suunnittelua/fiksausta/yllättäviä käänteitä... Mutta niinkun ylex:sällä asia hyvin ilmastaan: näillä mennään! Katsotaan mitä tulevaisuus tuo tullessaan! Pääasia että kaikki tehdään kerralla kuntoon, niin ei tarvi jälkeenpäin alkaa enää räpeltään

Huono kuva kannesta ja pari sisältä:

[Yorcci]

Originally Posted by Silweri

Pääasia että kaikki tehdään kerralla kuntoon, niin ei tarvi jälkeenpäin alkaa enää räpeltään

Oikea meininki ja ote hommaan! Niitä puolitiehen jätettyjä viritelmiä saa nähdä ihan tarpeeksi, kun joku aloittaa purkamisen... Eikun tsemppiä projektiin.

[Hara]

Originally Posted by Silweri

Kiitos vaan kaikille kivasta vastaanotosta forumillla !

Pääasia että kaikki tänä talvena purkuun menevät osat alkaa oleen purettuna ja kaikki tästä eteenpäin alkaa sit olemaan suunnittelua/fiksausta/yllättäviä käänteitä...

Tervetuloa foorumille täältäkin päin ja Onneks Olkoon Veten hankinnasta

Tsemppiä projektiin

[MrT]

Originally Posted by Silweri

...Täytyi irrotta venttiilikopan kansi apukuskin puolelta...

siis onko sulla venakopissa vielä jonkinlainen kansi

IHana projekti! Noita SA malleja on tainnut tulla muutamia tässä lähi vuosina lisää (ja ainakin yksi taitaa tulla vielä hetken perästä ). Näitä projekteja kun saadaan talven läpi seurata, niin juuri ja juuri on toivoa selviytyä läpi pimeyden ja kylmyyden! Ja Kannelmäen nahkajuuso tekee tosiaan siistiä jälkeä, sinne vaan jakkarat laitettavaksi!

[Silweri]

Noniin. Pientä päivitystä projektiin

Työreissut aiheuttaneet pientä viivästystä matkaan, mutta viimein ehti taas keskittymään corveten parissa. Nyt on tilattu uusi kaasari, uudet sisutan muovit, mattojen aluspahvit, mustat mattosarjat, uudet verhoilut targapaloihin, kaikki ovien ja targapalojen tiivisteet, lukko haskalokeroon, ovenkahvat ja kaikennäköistä muuta pikkuosaa 2-3viikkoo tästä eteenpäin osat saapuu suomeen ja pääsee alottaan kasaamisen. Nyt täytyy lähteä biltemassa käymään ja hakea kasa erilaisia äänenvaimennusvillalevyjä ja liimaa. On sitten pohjat tehty valmiiksi ja pääsee suoraan sovittaan uutta paikalleen.

Sitten asiasta toiseen: Mitkä pakosarjat tuohon kannattais tilata ja mistä? Jotka menis suoraan paikalleen ilman muokkaamista? Paikallaan on vielä vakiot valusarjat, joka tuntuu vähän tyhmältä kun kone on käsittääkseni stroukattu ja kannet, imusarja, kaasari ja nokka vaihdettu.

[Silweri]

Täähän lähti taas vauhdilla eteneen

Nyt on sitten verhoilun väritkin varmistettu ja verhoomoon soitettu. Viikon päästä viikonloppuna pitäis sitten penkit, kojetaulu ja ovipahvit kiikuttaa verhoiltavaksi. Valmistumisaika siittä noin kuukausi eteenpäin. Sen jälkeen alkaakin sisusta olemaan melkein valmis. Missähän sitä teettäisi kojetaulun kaiutinreikien päälle semmoiset kromiset suojalevyt muovisten alkuperäisten tilalle? Tarkoitus olisi tosiaan kromisilla levyillä vanhat muoviset korvata, johon sitten leikattaisiin teksti"Corvette 25th anniversary"(allekkain kaikki kolme) ääniaukoiksi

[ZL1]

Originally Posted by Silweri

Noniin. Pientä päivitystä projektiin

Työreissut aiheuttaneet pientä viivästystä matkaan, mutta viimein ehti taas keskittymään corveten parissa. Nyt on tilattu uusi kaasari, uudet sisutan muovit, mattojen aluspahvit, mustat mattosarjat, uudet verhoilut targapaloihin, kaikki ovien ja targapalojen tiivisteet, lukko haskalokeroon, ovenkahvat ja kaikennäköistä muuta pikkuosaa 2-3viikkoo tästä eteenpäin osat saapuu suomeen ja pääsee alottaan kasaamisen. Nyt täytyy lähteä biltemassa käymään ja hakea kasa erilaisia äänenvaimennusvillalevyjä ja liimaa. On sitten pohjat tehty valmiiksi ja pääsee suoraan sovittaan uutta paikalleen.

Sitten asiasta toiseen: Mitkä pakosarjat tuohon kannattais tilata ja mistä? Jotka menis suoraan paikalleen ilman muokkaamista? Paikallaan on vielä vakiot valusarjat, joka tuntuu vähän tyhmältä kun kone on käsittääkseni stroukattu ja kannet, imusarja, kaasari ja nokka vaihdettu.

Hookers ja eRäästä Paikasta

Originally Posted by Silweri

Noniin. Pientä päivitystä projektiin

Työreissut aiheuttaneet pientä viivästystä matkaan, mutta viimein ehti taas keskittymään corveten parissa. Nyt on tilattu uusi kaasari, uudet sisutan muovit, mattojen aluspahvit, mustat mattosarjat, uudet verhoilut targapaloihin, kaikki ovien ja targapalojen tiivisteet, lukko haskalokeroon, ovenkahvat ja kaikennäköistä muuta pikkuosaa 2-3viikkoo tästä eteenpäin osat saapuu suomeen ja pääsee alottaan kasaamisen. Nyt täytyy lähteä biltemassa käymään ja hakea kasa erilaisia äänenvaimennusvillalevyjä ja liimaa. On sitten pohjat tehty valmiiksi ja pääsee suoraan sovittaan uutta paikalleen.

Sitten asiasta toiseen: Mitkä pakosarjat tuohon kannattais tilata ja mistä? Jotka menis suoraan paikalleen ilman muokkaamista? Paikallaan on vielä vakiot valusarjat, joka tuntuu vähän tyhmältä kun kone on käsittääkseni stroukattu ja kannet, imusarja, kaasari ja nokka vaihdettu.

Sulla taitaa olla 2" versiot noista pukin sarvista? 2.5" apgreidaus sarjaa saa myös, ihan "varma" valinta. Hookerin pilipalisäksätisäksäti sarjat ajaa varmasti myös asiansa, super compit...

Itsellä kahdessa autossa Stahlit, istuvuus aivan huippu luokkaa (Corvette C2-C3 malleissa). Sanderson tekee myös ihan laadukasta kuuma tanko kamaa.