FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C3 (vuosimallit 1968-1982) > C3 Projekti Kertomukset
User Name
Password

C3 Projekti Kertomukset Lukuisat Sharkkilaisten C3 projekti taltioinnit ovat kerätty tähän osioon.

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #21  
Old 01.11.2007, 20:58
groovyjay's Avatar
groovyjay
 
Posts: n/a
Quote:
Originally Posted by Silweri
Täähän lähti taas vauhdilla eteneen

Nyt on sitten verhoilun väritkin varmistettu ja verhoomoon soitettu. Viikon päästä viikonloppuna pitäis sitten penkit, kojetaulu ja ovipahvit kiikuttaa verhoiltavaksi. Valmistumisaika siittä noin kuukausi eteenpäin. Sen jälkeen alkaakin sisusta olemaan melkein valmis. Missähän sitä teettäisi kojetaulun kaiutinreikien päälle semmoiset kromiset suojalevyt muovisten alkuperäisten tilalle? Tarkoitus olisi tosiaan kromisilla levyillä vanhat muoviset korvata, johon sitten leikattaisiin teksti"Corvette 25th anniversary"(allekkain kaikki kolme) ääniaukoiksi

Noita laser leikkaamoita löytyy ihan googlettamalla. Jenkeissäkin on pari hyvää on-line mestaa, josta saa tilattua kotiovelle tykötarpeet.
Reply With Quote
  #22  
Old 02.11.2007, 11:59
Harri -76's Avatar
Harri -76 Harri -76 is offline
Laiska viimeaikoina
 
Join Date: Feb 2004
Location: Mikkelissä taas
Posts: 2,300
Harri -76 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by groovyjay
Noita laser leikkaamoita löytyy ihan googlettamalla. Jenkeissäkin on pari hyvää on-line mestaa, josta saa tilattua kotiovelle tykötarpeet.


Halpoja mestoja on myös suomessa! itelle teetin keskikonsolin rosterista laser-leikkauksella> 15 ekee materiaaleineen ja ohjelm.
__________________
Vain Fiktiolla voidaan kuvata todellisuutta
Reply With Quote
  #23  
Old 05.11.2007, 10:05
Pantse's Avatar
Pantse Pantse is offline
Amatööri
 
Join Date: Oct 2006
Location: Kotka
Posts: 1,221
Pantse on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Harri -76
Halpoja mestoja on myös suomessa! itelle teetin keskikonsolin rosterista laser-leikkauksella> 15 ekee materiaaleineen ja ohjelm.

Siis missä vaihdekeppi on kiinni? Vai sekö missä on radio ja mittarit kiinni? Aika edukasta kun uusi vastaava osa maksais yli sata taalaa jenkeissä. Joku pässi on leikelly mulla radion reiän uuteen uskoon ja pitäis uusia koko toi metallihäkkyrä.
Reply With Quote
  #24  
Old 05.11.2007, 12:13
Silweri's Avatar
Silweri Silweri is offline
Pyrkyri
 
Join Date: Jul 2006
Posts: 62
Silweri on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by BillyBoy
Siis missä vaihdekeppi on kiinni? Vai sekö missä on radio ja mittarit kiinni? Aika edukasta kun uusi vastaava osa maksais yli sata taalaa jenkeissä. Joku pässi on leikelly mulla radion reiän uuteen uskoon ja pitäis uusia koko toi metallihäkkyrä.

Siittä päätellen mitä kuvia löysin Harrin projektista, sanoisin että keskikonsolin se osa, missä on vaihdekeppi. Itsellä kanssa tarkoitus vaihtaa tuo mittareiden ja mankan levy uuteen, jotta saa siististi uudet mittarit paikalleen. Krominen taustalevy siihenkin. Mutta kyseinen homma on sitten seuraavan talven listalla yhdessä tekniikan kanssa.
Reply With Quote
  #25  
Old 05.11.2007, 18:36
Pantse's Avatar
Pantse Pantse is offline
Amatööri
 
Join Date: Oct 2006
Location: Kotka
Posts: 1,221
Pantse on oikealla tiellä
Funtsin vaan että toi radion ja mittareiden taustalevy on kuitenkin astetta mutkikkaampi tehdä. Onkos kukaan teettäny tollaista? Mitä tuli hintaa? Ebaystä tollaisen sais sellaisella 80 taalalla mutta kun noita penteleen lähetyskuluja tulee melko paljon...
Reply With Quote
  #26  
Old 05.11.2007, 19:35
Harri -76's Avatar
Harri -76 Harri -76 is offline
Laiska viimeaikoina
 
Join Date: Feb 2004
Location: Mikkelissä taas
Posts: 2,300
Harri -76 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Silweri
Siittä päätellen mitä kuvia löysin Harrin projektista, sanoisin että keskikonsolin se osa, missä on vaihdekeppi. Itsellä kanssa tarkoitus vaihtaa tuo mittareiden ja mankan levy uuteen, jotta saa siististi uudet mittarit paikalleen. Krominen taustalevy siihenkin. Mutta kyseinen homma on sitten seuraavan talven listalla yhdessä tekniikan kanssa.


Autometerin mittarit sopii kuin nyrkki silmään tuohon peruskeskiosaan...
__________________
Vain Fiktiolla voidaan kuvata todellisuutta
Reply With Quote
  #27  
Old 06.11.2007, 07:53
Silweri's Avatar
Silweri Silweri is offline
Pyrkyri
 
Join Date: Jul 2006
Posts: 62
Silweri on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Harri -76
Autometerin mittarit sopii kuin nyrkki silmään tuohon peruskeskiosaan...

Oukei! Kiitoksia vinkistä. Täytyy sellaisia sitten ensin sovitella ja katsoa miltä näyttää. Kuulostaa paremmalta vaihtoehdolta, niin pysyy lähempänä orkkista.
Reply With Quote
  #28  
Old 07.11.2007, 08:31
Silweri's Avatar
Silweri Silweri is offline
Pyrkyri
 
Join Date: Jul 2006
Posts: 62
Silweri on oikealla tiellä
Taas kun ehti enemmän viettää eilen illalla corveten parissa aikaa, niin lisää laitettavaa löytyy... Paljon tuli taas rukattua ja siistittyä, mutta myös paljon uusia kohteita tuli ilmi.

Elikkä menin napsauttamaan käsin kuskin puolen oven lukitusmekanismin lukkoon, enkä sitten enää saanutkaan sitä auki Joutu sitten purkamaan sen koneiston sieltä pois ja vikakin löytyi: Ainakin kaksi jousta koneistosta poikki ja koneisto muutenkin todella tahmea liikkumaan. Mikäs nyt sitten on järkevintä? Ostaa kokonaan uudet koneistot molemmille puolille(se salpakoneisto, mikä pitää ovea kiinni), vai yrittää huoltaa nuo vanhat? Itse olisin uusien kannalla, mutta mistäs tuommoisia sitten kannattaa metsästää?

Toinen mikä jo alussa olikin mielessä, mutta taas nyt pomppasi esille, on noi ovien lasit. Molemmilla puolilla lasit veltot, eli heiluvat vapaana aika laajalla alueella. Jos nyt oikein noita lasien ohjaimia oon miettiny, niin tässä tapauksessa täytyisi uusia ne ikkunan päädyissä olevat ohjauskiskot? Riittääkö jos uusii ja saako jostain kiskoihin uusia "pehmusteita", siis niitä kangastiivisteitä, jotka sovittavat lasit metallikiskoihin, vai täytyiskö tilata jostain kokonaan uudet kiskot? Mikäs tarkoitus niillä oven sisäpuolella olevilla pehmustetyynyillä on, joita pystyy säätämään lähemmäs lasia? Omasta tosin vain yhdessä metallivarressa oli tyyny jäljellä... Muista kolmesta pehmusteet oli lähteny käveleen...

Tuulilasin pyyhkijöillä ei taida olla kuin kaksi asentoa? hidas ja nopea, eikä ollenkaan tihkua?

Ja vielä yksi ihmettelyn aihe: Kuskin ovessa siihen lukkoon, johon avain työnnetään, tulee johtoja? Mitähän nämä johdot mahdollisesti on?



Tulipas paljon kysyttävää yhdellä kertaa, mutta onneksi forumilla tuntuu olevan paljon asiantuntevaa porukkaa Helpottaa kummasti harrastuksen kehittymistä, kun on paikka mistä saa luotettavaa ja hyvää tietoa. Täytyy kyllä hommata jonkinnäköinen corveten huolto/tekninen opas, kunhan vaan hyvän oppaan löyttää. Onkos se jokin assembly manual hyvä ostos? Europelien parissa hyviä kirjoja on ollut nuo haynesin oppaat, mutta yllätys yllätys, eipä löydy corvetteen haynesilta opusta
Reply With Quote
  #29  
Old 07.11.2007, 08:59
reet to vc's Avatar
reet to vc reet to vc is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Mar 2007
Location: Puistola
Posts: 118
reet to vc on oikealla tiellä
terve
juu pyyhkijöissä ei tosiaan oo tihkua (ainakaan mullakaan) ja ton haynesin repair manualin (c3) ostin kesällä alfamerista.
Reply With Quote
  #30  
Old 07.11.2007, 10:21
Teemu's Avatar
Teemu Teemu is offline
Konkari
 
Join Date: Oct 2004
Location: Vantaa
Posts: 1,408
Teemu on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Silweri
Toinen mikä jo alussa olikin mielessä, mutta taas nyt pomppasi esille, on noi ovien lasit. Molemmilla puolilla lasit veltot, eli heiluvat vapaana aika laajalla alueella. Jos nyt oikein noita lasien ohjaimia oon miettiny, niin tässä tapauksessa täytyisi uusia ne ikkunan päädyissä olevat ohjauskiskot? Riittääkö jos uusii ja saako jostain kiskoihin uusia "pehmusteita", siis niitä kangastiivisteitä, jotka sovittavat lasit metallikiskoihin, vai täytyiskö tilata jostain kokonaan uudet kiskot? Mikäs tarkoitus niillä oven sisäpuolella olevilla pehmustetyynyillä on, joita pystyy säätämään lähemmäs lasia? Omasta tosin vain yhdessä metallivarressa oli tyyny jäljellä... Muista kolmesta pehmusteet oli lähteny käveleen...

Kiskot ei kulu, mutta niissä liikkuvat (lasiin kiinni tulevat) nylonrullat kuluu horoksi. Korjauskitti peliin, missä mukana kaikki tarvittavat pikkunippelit.
http://www.ecklers.com/product.asp?p...5&dept_id=1673

Pehmusteet poistaa isoimmat tärinät ja kiristää osaltaan lasia paikalleen.
http://www.ecklers.com/product.asp?p...1&dept_id=1673
__________________
Vantaanlaakson Racing ja Remonttikerho
* '75 L-82 *
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 05:29.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.