FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C4 (vuosimallit 1984-1996) > C4 Projekti Kertomukset
User Name
Password

C4 Projekti Kertomukset Vikakoodeja ja Ruiskumoottoreita, vahvaa ja informatiivista C4 projekti kerrontaa.

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1021  
Old 03.04.2012, 18:45
Macho's Avatar
Macho Macho is offline
Dr. Crossfire
 
Join Date: Apr 2004
Location: insideDeepSouth
Posts: 8,163
Macho tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Pelasin aikaa tolla suksijutulla, kun varsinaiset projektikuvat oli hukassa. Ettekaite oikeasti luullu, että sirkkelöin välinevarastoa tyhjiin? Älkää vastatko...

Ja sitten asiaan. Aikaa on vierähtänyt runsaammanpuoleisesti kun xfire viimeksi sai jonkinlaista hoitoa. Se olisi ollut varmaan kesällä 2010 kun asentelin kevyempiä rosterisia pakoputkenpäitä.



Sitten tulikin talvi 2011, jolloin auto kävi jarmon tallilla jossa yritettiin valohoitoa, mutta sähkön hinta oli sen verran korkealla että sekin triitmentti jäi puolitiehen.



Auton kotitallille hinaus olikin niin traumaattinen kokemus, että päätin seuraavan liikuttelun tapahtuvan vasta kun keulassa on asianmukainen lenkki.

Lenkin asennus saattaa kuulostaa vähäpätöiseltä projektilta, mutta sitä varten pitää ottaa etupuskuri pois! Ja jotta etupuskurin saa pois kannattaa ottaa syyläri ja moottorikin pois. Se ei tietenkään ole välttämätöntä mutta helpottaa työskentelyä puskurin ympärillä.
Työlääksi homma muuttui vasta, kun tajusin että vaihteistokin pitää ottaa pois että moottorin saa pois. Ja jotta vaihteiston saa pois, pitää öljyt laskea pois. Aloitetaan siis siitä.



Mainittakoon uudemmille jäsenille, että kaikki nämä vuodet olen ajanut automaatilla. Enkä tykännyt yhtään. Loota kuitenkin toimii hyvin ja toiset tykkäävät nimenomaan tomaatilla ajella, joten luovuin tästä mötikästä haikein mielin.



Sitten pääsinkin vinssaamaan konetta ylös. Tässä kohtaa jännitti että katkeaako ketjut.



Väsynyt moottori lepää pian pukissa. Täytynee itsekin levätä välillä.

__________________
can you count suckas? I say the future is ours, if you.. can count
Reply With Quote
  #1022  
Old 03.04.2012, 18:54
Pappatunturi's Avatar
Pappatunturi Pappatunturi is offline
Laihian metalli since1950
 
Join Date: Apr 2005
Location: Pöllönummi
Posts: 8,499
Pappatunturi tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääPappatunturi tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Ompas kutkuttavan jännää mitä tulee möhkälemaatin tilalle!

Silti vähän surettaa noiden nostalgiasuksien kohtalo.
__________________
..it's not how you drive, it's how you arrive.

Reply With Quote
  #1023  
Old 03.04.2012, 19:02
hateju's Avatar
hateju hateju is offline
Teräsmies
 
Join Date: Aug 2008
Location: Tornio
Posts: 3,653
hateju tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
siellähän on tekemisen meininki päällä
mielenkiintoista nähdä millanen laite tuosta syntyy
__________________
1991 Triple Black Six Speed Corvette Coupe (ex)
2008 Triple Black LS3 SC Z51 3LT Corvette Coupe
2015 Triple Black Gmc Sierra Denali 4x4 2500HD 6.6 CC.
2012 Triple Black Chevrolet Silverado 2500HD 6.6 Duramax 4x4 Crew Cab Rocky Mountain. (ex)
1995 Chevrolet Silverado 2500 4x4 6.5L Detroit Diesel
1989 Black Mercedes Benz G-Wagon W460 250GDT. (Ex)
2006 Black Jeep Grand Cherokee Limited 5.7L HEMI (ex)
2006 Black Chevrolet Silverado 6.6 Duramax Crew Cab 4x4 (ex)
Reply With Quote
  #1024  
Old 13.11.2012, 18:41
Macho's Avatar
Macho Macho is offline
Dr. Crossfire
 
Join Date: Apr 2004
Location: insideDeepSouth
Posts: 8,163
Macho tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by Pappatunturi
Silti vähän surettaa noiden nostalgiasuksien kohtalo.

Ei hätää säästin niistä parhaat, nuo sirkkelöidyt olivat jo pohjasta pilalla.
Ja pakkohan näitä on säästääkin, kun kohta talous romahtaa ja kaupasta ei saa mitään. Pian voin hiihtää metsälle ja kalaan lailla esi-isien.

Quote:
Originally Posted by hateju
siellähän on tekemisen meininki päällä
mielenkiintoista nähdä millanen laite tuosta syntyy

Tekemisen meininki oli kova, mutta taas se kesä katosi johonkin! Mutta jos alan nyt valmistautua seuraavaan niin ehkä se tästä? Jos ei, niin pitää alkaa ostamaan valmiita vehkeitä...

Nyt käytetty 20 minuuttia kallisarvoista aikaa ja etupuskuri on irti. Enää 280800 minuuttia kesään.



Monenlaista ruuvia piti irroittaa, varmaan puolet ylimääräisiä.



Amerikan spaiderin verkot ovat melko vahvoja kun vieläkin jälkeläiset roikkuvat mukana.



Samalla selvisi myös miksen koskaan saanut sumuvalon polttimoita laitettua paikoilleen. Samoin kaikki kiinnikeet ovat katkenneet ja umpiot ovat hölskyneet puskurin takana irrallaan.


__________________
can you count suckas? I say the future is ours, if you.. can count
Reply With Quote
  #1025  
Old 13.11.2012, 19:08
H3nKaK's Avatar
H3nKaK H3nKaK is offline
Aktivisti
 
Join Date: Sep 2005
Posts: 674
H3nKaK on oikealla tiellä
toi sumarin umpion sulaminen tuntuu olevan kohtuu yleistä. samasta syystä mullakaan ei oo enää mennyt hehku paikoilleen ja joskus kun jaksan niin pitää irroittaa puskuri ja selvittää mitä on tehtävissä.
Reply With Quote
  #1026  
Old 14.11.2012, 18:30
Macho's Avatar
Macho Macho is offline
Dr. Crossfire
 
Join Date: Apr 2004
Location: insideDeepSouth
Posts: 8,163
Macho tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by H3nKaK
toi sumarin umpion sulaminen tuntuu olevan kohtuu yleistä. samasta syystä mullakaan ei oo enää mennyt hehku paikoilleen ja joskus kun jaksan niin pitää irroittaa puskuri ja selvittää mitä on tehtävissä.

Ok. Voi olla etten noita sumareita enää kunnosta vaan laitan jotain muuta tilalle.

Ja kun nyt kun kurjistelu on taas aloitettu niin kattokaas mun virranjakajaa. Tää oli bränikkä vielä muutama vuosi sitten, mutta jostain sinne on päässyt melko paljonkin kosteutta. En ikinä löytänyt sitä outoa käyntihäiriötä joka vaivasi erityisesti sadepäivinä. Luulin että mun auto on vaan niin korkeavireinen.






No hyvähän se vaan oli että tuokin selvisi. Mutta kyllä vaan se hinauslenkki olisi keulassa kätevä. Muiden C4:a katsellessa en ole nähnyt itseäni miellyttävää ratkaisua, haluaisin että autoa voisi vetää myös helposti puomilla ja että lenkki olisi yleensä piilossa etupuskurin corvette luukun takana.


Siltä pohjalta liikkeelle. Ensin 'aarporalla' reikiä lattarautaan



Nyt joku sanoo ettei tuo ole aarpora, mutta koneessa lukee niin



Nurkista tarvittavia romuja raaka-aineiksi



Tämmöinen kaksiosainen siitä tuli. Piti ottaa huomioon että joku saattaa nykäistä hinatessa voimalla hiukan vinoonkin, ja siitä esim. liikenteenjakajan yli. Koitin pitää rakenteen mahdollisimman kevyenä.



Leikkasin etupuskurin törmäyskennostosta keskiosan pois ja porasin lasikuitupalkkiin reiät, jonka jälkeen alareunasta kiinni kuudella pultilla ja ylhäältä erittäin kevyillä alumiinisilla popniiteillä. Pultteja ei yläpuolelta olisi voinutkaan laittaa koska lasikuitupalkki on sieltä umpinaista koteloa.



Yöllä oli satanut reilusti lunta, enkä jaksanut työntää autoa ulos kinoksen läpi. Niinpä valmis lenkki pääsi heti hyötykäyttöön.

__________________
can you count suckas? I say the future is ours, if you.. can count
Reply With Quote
  #1027  
Old 14.11.2012, 19:58
pomppe's Avatar
pomppe pomppe is offline
Banana Split Racing Club
 
Join Date: Sep 2008
Location: Orivesi, Finland
Posts: 1,929
pomppe on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Macho
Yöllä oli satanut reilusti lunta, enkä jaksanut työntää autoa ulos kinoksen läpi. Niinpä valmis lenkki pääsi heti hyötykäyttöön.


Hirveät ilmastonvaihtelut Pirkanmaalla!
__________________
"If everything is under control you are just not driving fast enough."- Sir Stirling Moss
Reply With Quote
  #1028  
Old 15.11.2012, 13:53
sevyca's Avatar
sevyca sevyca is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Mar 2011
Location: Oulu
Posts: 103
sevyca on oikealla tiellä
Hieno on hinauskoukku... Tuota oppii arvostamaan, kun ensimmäisen kerran autoa joutuu hinaamaan. Jo pelkästään hinausauton kyytiin laittaessa tuota kaipaa.


Quote:
Originally Posted by Macho
Ok. Voi olla etten noita sumareita enää kunnosta vaan laitan jotain muuta tilalle.

Ja kun nyt kun kurjistelu on taas aloitettu niin kattokaas mun virranjakajaa. Tää oli bränikkä vielä muutama vuosi sitten, mutta jostain sinne on päässyt melko paljonkin kosteutta. En ikinä löytänyt sitä outoa käyntihäiriötä joka vaivasi erityisesti sadepäivinä. Luulin että mun auto on vaan niin korkeavireinen.






No hyvähän se vaan oli että tuokin selvisi. Mutta kyllä vaan se hinauslenkki olisi keulassa kätevä. Muiden C4:a katsellessa en ole nähnyt itseäni miellyttävää ratkaisua, haluaisin että autoa voisi vetää myös helposti puomilla ja että lenkki olisi yleensä piilossa etupuskurin corvette luukun takana.


Siltä pohjalta liikkeelle. Ensin 'aarporalla' reikiä lattarautaan



Nyt joku sanoo ettei tuo ole aarpora, mutta koneessa lukee niin



Nurkista tarvittavia romuja raaka-aineiksi



Tämmöinen kaksiosainen siitä tuli. Piti ottaa huomioon että joku saattaa nykäistä hinatessa voimalla hiukan vinoonkin, ja siitä esim. liikenteenjakajan yli. Koitin pitää rakenteen mahdollisimman kevyenä.



Leikkasin etupuskurin törmäyskennostosta keskiosan pois ja porasin lasikuitupalkkiin reiät, jonka jälkeen alareunasta kiinni kuudella pultilla ja ylhäältä erittäin kevyillä alumiinisilla popniiteillä. Pultteja ei yläpuolelta olisi voinutkaan laittaa koska lasikuitupalkki on sieltä umpinaista koteloa.



Yöllä oli satanut reilusti lunta, enkä jaksanut työntää autoa ulos kinoksen läpi. Niinpä valmis lenkki pääsi heti hyötykäyttöön.

__________________
ex C4 -84 LT1
ex C4 -87
Reply With Quote
  #1029  
Old 15.11.2012, 15:03
topi sorsakoski's Avatar
topi sorsakoski topi sorsakoski is offline
Aktivisti
 
Join Date: Feb 2006
Posts: 518
topi sorsakoski voi vain toivoa parantuvansa pahoista tavoistaan
Veturi vaan tehottoman oloinen.
__________________
...eipäs hättäillä,niinkuin köyhät.
Reply With Quote
  #1030  
Old 20.11.2012, 22:42
Macho's Avatar
Macho Macho is offline
Dr. Crossfire
 
Join Date: Apr 2004
Location: insideDeepSouth
Posts: 8,163
Macho tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by pomppe
Hirveät ilmastonvaihtelut Pirkanmaalla!

Joo tänään on kummasti lämpimämpää taas, vesi pysyy sulana ja mennään wayy back keskusteluissa... aika täyttää lupaus minkä annoin vuonna 2007:

Quote:
Originally Posted by Macho
Quote:
Originally Posted by Pappatunturi
Quote:
Originally Posted by juzzi
Mucho....
Meidän pitää vähän keskustella sun motööritilan "hygieniasta"...
Jos niiltä ukrainan kuulantyöntäjiltä oli unohtunut sheivaus niin yhtä kamalalta näyttää toi kuvan limapallo Miksei tota limapalloa voitu pestä ennen remonttia
Ja mitä tuohon konehuoneessa löjöävään öljyshaisseen tulee, niin se on nähtävästi kertynyt uudesta lähtien, on pirun tiukassa eikä lähde kovin hyvin edes liuottimien kanssa hankaamalla ja jos lähteekin niin kaikki pinnat naarmuuntuu niin tuhannesti että en ole lähtenyt sitä vielä manuaalisesti poistamaan kun en hyvää painepesuriakaan omista. Mutta nyt uskoa veljet - ratkaisu on työn alla!


Saanko esitellä, painepesurini, 9.5KW 200bar ja aika on kypsä ensimmäiselle konehuoneen pesulle sitten vuoden 1984!



__________________
can you count suckas? I say the future is ours, if you.. can count

Last edited by Macho : 20.11.2012 at 22:58.
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 16:01.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.