-94 etujarrut

[harza71]

mutta entäs palat sitten .mikä olis hyväksi todettu nää nykyiset tuntuu
"kovalta" että ei pidä .
entisiin verrattuna poljinvoimaa täytys olla rajusti enempi.

[Tomppa_H]

Originally Posted by harza71

mutta entäs palat sitten .mikä olis hyväksi todettu nää nykyiset tuntuu
"kovalta" että ei pidä .
entisiin verrattuna poljinvoimaa täytys olla rajusti enempi.

Tilaa tuolta: http://www.vbandp.com/. Itse tilasin C5:n jarrusarjan c4:ään.

[pirre]

Originally Posted by Tomppa_H

Tilaa tuolta: http://www.vbandp.com/. Itse tilasin C5:n jarrusarjan c4:ään.

Miten on jarrut toiminut?

[pirre]

Originally Posted by harza71

mutta entäs palat sitten .mikä olis hyväksi todettu nää nykyiset tuntuu
"kovalta" että ei pidä .
entisiin verrattuna poljinvoimaa täytys olla rajusti enempi.

Millaset palat tällähetkellä?

[Yorcci]

Originally Posted by pirre

Miten on jarrut toiminut?

Mä huutelen tähän väliin hieman omia kokemuksia noista seefemman jarruista Vakiopaloilla ja vakioletkuilla sai jarrunesteet lämpenemään, kun ajoin noilla ensimmäistä kertaa reippaasti kierroksia Ahvenistolla. Radalla tuntui hieman kumipallolta ja poljin meni aavistuksen syvemmälle loppupuolella, mutta ei häipymistä eikä muutakaan muutosta jarrutustehossa. Ensimmäinen jarrutus kotimatkalla ja -klomps- poljin pohjassa... kiva ylläri.

Teräspunosletkujen vaihdon jälkeen ei ole tullut enää tuota kumipalloefektiä.

Nyt käytössä Hawkin vihreät HPS-palat sekä edessä että takana uritettujen levyjen seurana ja hyvin ovat kestäneet sekä toimineet. Pölyävät mun mielestä enemmän kuin vakiopalat, jarrutustehossa ei ole mun mielestä oikeastaan mitään eroa vakiopaloihin. Ehkä reilummilla ratakierroksilla eroja löytyisi?

Uritetut + rei'itetyt levyt kestivät yhden ratapäivän Ahvenistolla, toisella kerralla Alastarossa molemmat etulevyt halki. Uritetut ovat kestäneet mun rata-ajot (toistaiseksi) ilman ongelmia.

Poljintuntuman muuttumisesta olen kuullut huhuja joissain tapauksissa, mutta mulla tossa vakiojarrut => seefemman etujarrut -muutoksessa ei tullut mitään eroa normikäytössä eikä radalla poljintuntuman osalta.

[jsu]

Originally Posted by harza71

mutta entäs palat sitten .mikä olis hyväksi todettu nää nykyiset tuntuu
"kovalta" että ei pidä .
entisiin verrattuna poljinvoimaa täytys olla rajusti enempi.

Multa löytyisi eteen ja taakse tollaiset uutta vastaavat kaupan, pysähtyy ihan eri malliin kuin muilla paloilla.

http://finnshark.com/forum/showthread.php?t=10716

[Tomppa_H]

Originally Posted by pirre

Miten on jarrut toiminut?

HUOMATTAVASTI paremmin kuin aiemmin. Nyt tuntuu olevan voimaa pysähtymisessäkin, kun aiemmin kovaa painaessa syttyi aina ABS-valo eikä se sammunut ennen kuin sammutti auton. Takajarrut on saman kokoiset, mutta etujarrut huomattavasti kookkaammat ja paremmat. Hawkin palat tuli mukana.