#91
|
||||
|
||||
Ensi keväänä nähdään, onko noista Edelbrokin osista hyötyä......
__________________
Corvette Convertible 1990 "Don't fear risks, ride them" |
#92
|
||||
|
||||
mitä järkeviä virityksiä kannattaa tehdä? autoni on 89 ajettu 73tkm eli kuin uusi,ei viittis kauheesti rakennel mut jotai pientä. katti on jo pois ja suodatin on KN.mites etukatit,olisko järkevää ottaa pois?:
|
#93
|
||||
|
||||
Quote:
Paljonko olit ajatellut laittaa euroja? -> Tästä se mopo lähtee. Aluksi vaikka tilaa jenkeistä vaikka Ecklerisltä etukattien poistosarja, mukana tulee uusi EPA hyväksytty katti(n. 249$ jenkeissä), jos et tarvii pääkattia, niin voisin ostaa sen sulta? Toinen asia on imupuoli, alkuperäinen(Ja myös K&N) ottaa ilman konehuoneesta, tähän joku RamAir systeemi, että kone saa viileää ilmaa. Ja sitten myös katin jälkeinen putkisto. Laita vaikka yv, niin voisin kertoa paremmin, mitä mikäkin on tullut maksamaan ja mitä hyötyjä on saatu.
__________________
Corvette Convertible 1990 "Don't fear risks, ride them" |
#94
|
||||
|
||||
voishan se kati myydä,ku en sil mitää tee,rek,ottees ei ol kat eikä vähäpäästöst.cat-bacin ajattelin hommat ehkä borla tai magnaflow. konehuone alkaa olee aika komija näköne,ole kiillotellu kaikkee mahdollist lähinnä alumiinisia osia ja venakopat o moonin.
|
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links |
|