Lämmöt?

[LT-1]

Originally Posted by Tron

Korteni kekoon..

Itse vaihdoin 160F termarin ja flektin rajakytkimen 95-96asteiseksi.

Maantiellä ajelee ja lämmöt pysyy siellä 70-80 asteessa, ja älkää nyt vaan väittäkö että lämmöt pitää olla 91 astetta, että mosa toimis optimaalisesti.. pötypuhetta. Kyl toi kone lämpöä kehittää ihan tapeeksi, eikä sitä koskaan liian vähän ole kun näillä hellepäivinä ajaa.

Tänään 26 astetta Jäkessä ja lämmöt ei noussut valoissakaan yli 99 astetta.. Öljyn lämmöt nousee, mutta 85een hommaan jonkinmoisen lauhduttimen, ei ole Z51stä, joka laskis näitä n. 5 astetta.

JT

Lämpöä kehittää joo, mutta happianturi ei ole mukana ollenkaan mikäli käy liian kylmänä ja ei ne seoksetkaan silloin ole optimaaliset.

[Tron]

Eipä taida koneen vesilämmöillä olla paljonkaan tekemistä pakokaasujen lämpöjen kanssa. Kyllä se palotapahtuma aina kuumana käy oli se koneen vesilämpö siellä 70 tai 90 astetta...

Tron

[Janne]

Siis ECM tarkkailee juuri jäähdytinnestettä, eikä siirry "closed loop" tilaan, jossa seoksen säätö tapahtuu happianturin perusteella, ellei jäähdytinnesteen lämpötila ole riittävän korkea.

Tämä lämpötila on 40 *C (L98 '87), joten sen suhteen ei huolta ole.

Vetten normaali käyntilämpötila on kuitenkin 85-105 *C, eikä mulla ainakaan ole pokkaa väittää, että insinöörit ovat väärässä, kun ovat sen näin suunnitelleet.

Eikös noitten "kylmien" termostaattien kanssa usein suositella jotain "thermo master" PROMmiakin.

[/u]

[Macho]

Kyllähän moottori kuluu nopeammin alhaisemmassa lämmössä ja öljytkin saastuvat nopsempaan.

[akema]

Juu, lämmintä on, meni taas laturi. Ja vasta 3 kk ajettu perhana eikä saa takuuseen kun vaihoin sen viime syssynä paikolleen ja siitähän on jo yli puoli vuotta mennyt. Voi vittujen kevät.

[ToniH]

Taas aika postata tämä
http://www.corvetteforum.com/techtip...&TopicID=2

[Vet]

"Laturi ja lämmöt" on eräänläinen evergreen keskustelun aihe. Yksi syy "turhaan" murehtimiseen on digimittari, joka asteen tarkkuudella nostaa lämpöä ja hikeä myös kuskin otsalle. Yleisimminhän se on vaan
mittari viisarilla, joka ei hetkauta ellei mene punaiselle. Mitä eroa koneelle
on todellakaan 85 ja 100 asteen välillä. Epäilen, ettei ihmeempiä.

[Macho]

Kyllä sitä ny varmaan jotain eroa muodostuu kun vaikka joillain käyttiksillä ajetaan se puol milliä.

Tässä muuten yksi näkökanta:

http://www.carnut.com/ramblin/_cool3.html

[Timo Kujala]

jep jep...


Taas kärähti laturi, tilalle vaihdettu kunnostettu vehje kesti tasan kaksi päivää

CS-144 on jo tilattu, toivottavasti sillä pääsee erooon näistä jokakesäisistä temppuiluista

[mrfrost]

Laturi remppa täälläkin tehty. Toivottavasti kestää kotkan reissun.