FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C3 (vuosimallit 1968-1982) > C3 Projekti Kertomukset
User Name
Password

C3 Projekti Kertomukset Lukuisat Sharkkilaisten C3 projekti taltioinnit ovat kerätty tähän osioon.

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 12.04.2011, 23:26
superfly's Avatar
superfly superfly is offline
Satunnainen kävijä
 
Join Date: Aug 2010
Posts: 40
superfly on oikealla tiellä
-74 avo keltanokkien käsittelyssä

Moro vaan herraklubille!

se on meidän pulkka nyt siihen pisteeseen purettu ett päätin aloittaa tarinoinnin ihan omaksi iloksi että saa vähän ajatuksia ilmoille. ja joku vois niihin sitten toivottavasti tarttuakkin kun huomaa että suohon mennään rakentelussa ja lujaa.

taustaa: auton ostimme (punainen -74 Convertible) norjasta kesähelteellä täysin hetken mielijohteesta ja olemme jenkkipeleissä aivan keltanokkia. Isäni ja minä siis. auto oli hyvässä ajokunnossa mutta tätä palstaa syksyllä selailtuani homma jotenkin karkasi käsistä ja nyt se on tallin lattialla lihalaatikoissa ja kori katossa taljan nokassa ja kauhee kiire saada se kasaan. kaksi "asiantuntevaa" apuria on mukana tekniikan rakentelussa (kone, laatikko) ja muu hoidetaan ite.

tavoite: tänä vuonna ois tarkoitus hoitaa korin irroituksen vuoksi kaikki runko ja tekniikkahommat kuntoon. kori- ja sisähommat ja hienosäädöt sitten kun auto on ensin saatu vähän ajoon.
raidetanko-ohjaussarja haettiin eilen poppamieheltä, koska simpukalla ei päässyt sataa metriä suoraan ja huhujen mukaan kuitenkin pitäisi. nivelet, puslat vaihdetaan ja muut väljyydet kanssa pyritään saamaan pyörista pois jne,jne.

kone on tilattu ameriikoista asti, uusi pikkulohko 409tuumainen ja poikien mukaan asvalttiin lähtee 500 hv/700nm. liekö huhua vai ei se nähdään myöhemmin mitä saavat aikaiseksi. kirstuksi haettiin tänään vanha 700:n johon saadaan tehtyä viisi pykäläinen räikkäautomaatti. 400:lla ei olis onnistunut. laatikko kuitenkin pakotti lyhentämään kardaania mut se on pikkumurhe näin rälläkkä aikakaudella.

painoa päätettiin pudottaa se mikä pystytään koska purettaessa törmättiin lukuisiin käsittämättömän painoisiin instrumentteihin keulassa ja perässä jotka pyritään jättämään pois/korvaamaan.

tässä siis lyhyesti projektin alkutavoitteet ja esittelyt ja ennen kuin ehditte niin kuvat on jo otettu ja tulevat heti pian.

tätä projektia saa arvostella ja neuvoja jaella koska meillä on tarkoitus oppia näistä vehkeistä tämän aikana vahän oleellista ja lähtötaso on nollassa. puoli vuotta tämän palstan lukua taustalla, siinä kaikki. sen verran on jo selvinnyt että paljon saa ostaa ja vanhaa korjata jos kelvollisen haluaa. pommi mikä pommi... kuullaan!
Reply With Quote
  #2  
Old 13.04.2011, 01:13
hateju's Avatar
hateju hateju is offline
Teräsmies
 
Join Date: Aug 2008
Location: Tornio
Posts: 3,653
hateju tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
kertakaikkiaan mukavan kuuloinen projekti!
ei muuta kuin paljon jaksamista puurtaa auto valmiiksi tälle keväälle
...kuvia odotellessa...
__________________
1991 Triple Black Six Speed Corvette Coupe (ex)
2008 Triple Black LS3 SC Z51 3LT Corvette Coupe
2015 Triple Black Gmc Sierra Denali 4x4 2500HD 6.6 CC.
2012 Triple Black Chevrolet Silverado 2500HD 6.6 Duramax 4x4 Crew Cab Rocky Mountain. (ex)
1995 Chevrolet Silverado 2500 4x4 6.5L Detroit Diesel
1989 Black Mercedes Benz G-Wagon W460 250GDT. (Ex)
2006 Black Jeep Grand Cherokee Limited 5.7L HEMI (ex)
2006 Black Chevrolet Silverado 6.6 Duramax Crew Cab 4x4 (ex)
Reply With Quote
  #3  
Old 13.04.2011, 06:44
poppamies's Avatar
poppamies poppamies is offline
Colaholist
 
Join Date: Jun 2005
Location: Tuussula
Posts: 5,803
poppamies on oikealla tiellä
vaan, kuvia kannattaa ottaa paljon, sen verran foto himoista sakkia täällä
__________________
kohta -75 avo racerin kimppuun
Reply With Quote
  #4  
Old 13.04.2011, 06:46
KooJii's Avatar
KooJii KooJii is offline
Aktivitsi
 
Join Date: Dec 2009
Location: Klaukkala
Posts: 1,160
KooJii on oikealla tiellä
Kyllä kuulostaa hyvältä, tälläisiä projekteja on ilo seurata. Onnea vaan matkaan!
Reply With Quote
  #5  
Old 13.04.2011, 08:13
Wessi's Avatar
Wessi Wessi is offline
Värkin värkkäilijä
 
Join Date: Jan 2006
Location: Kouvola, Jaalan kaupunginosa
Posts: 1,038
Wessi on oikealla tiellä
Hurjan pitkään mennyt tämän topicin aloittamisesta eikä vieläkään kuvia...

Tsemppiä projektiin!!
Reply With Quote
  #6  
Old 13.04.2011, 10:02
Turismo's Avatar
Turismo Turismo is offline
Jäykkä
 
Join Date: Mar 2006
Location: Rinnetontti
Posts: 1,491
Turismo on oikealla tiellä
Näin on - ootellaanpas vielä hetkonen, mut sit mä hermostun
__________________
Z06 / 2007
Reply With Quote
  #7  
Old 13.04.2011, 10:15
Cam69's Avatar
Cam69 Cam69 is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Dec 2006
Location: Tänään kotona
Posts: 475
Cam69 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by superfly
kirstuksi haettiin tänään vanha 700:n johon saadaan tehtyä viisi pykäläinen räikkäautomaatti. 400:lla ei olis onnistunut.

5 pykäläinen Th 700? Mitens tämmönen onnistuu?
Onko mulla mennyt jotain ohi, kun en ole tälläisesta ikinä kuullut.
Onnea projektiin, ja kuvia on mukava katsella...
Reply With Quote
  #8  
Old 13.04.2011, 12:18
jazka49's Avatar
jazka49 jazka49 is offline
Aktivisti
 
Join Date: Sep 2009
Location: Stone on the Road
Posts: 882
jazka49 on oikealla tiellä
Onnea projektiin ja tervetuloa joukkoon.

Kuola valuen kaikki odottavat kuvia . . .
__________________
========================
66 vuotta kivenä kengässä
Reply With Quote
  #9  
Old 13.04.2011, 13:16
groovyjay's Avatar
groovyjay
 
Posts: n/a
Aivan loistava pelin avaus. Kaunein avoauto koskaan. Ja voima moottoriakin heti kehiin. th700 ei taida saada 5:tta eteenpäin menevää vaihdetta, mutta TKO600:lla sais.
Reply With Quote
  #10  
Old 13.04.2011, 22:38
superfly's Avatar
superfly superfly is offline
Satunnainen kävijä
 
Join Date: Aug 2010
Posts: 40
superfly on oikealla tiellä
joo laatikossa itsessään on siis 3vaihdetta ja ylivaihde. sitten vielä turbiiniin tehdään lukko asento joka laskee kierroksia sen 200-300rpm. ei siis kenties virallinen vitonen mut pikku lisäpykälä kuiteski.
seppä kuulemma onnistuu tässä patentissa silloin tällöin kännissä ja laatikko kestää kiihdytyskäytössä jonkun 1500hv. nuukana miehenä pidän myos huolen että pysyy luovassa tilassa rojektin loppuun, jos vaikka moottorin kasaaja yllättääkin positiivisesti...

no runkohan paljastui tänään pesun jälkeisessä hitsitarkastelussa kolaroiduksi, etukulma ja vastakkainen takakulma soirona. etupalkista on joskus jäljistä päätellen irroitettu pultit AGAn jakoavaimella ja vaihdettu jotain?
tankin tuet kaartuu aavistuksen oikeaan ja vasemman tukivarren heftit revenneet auki ja toinen takapyörä 15mm lähempänä runkoa kuin toinen. soitto siltä paikalta runkosuoristajalle ja aika varaukseen. tosin rojektia se saattaa viivyttää n. olympiadin verran.

tämä myös vahvisti sen syyn miksi toisessa eturipustuksessa oli peräkärryllinen shimmilevyjä ja toisessa ei.

laitan tässä nyt jo tarvittavaa osalistaa jonka laitan ostopalstalle piakkoin, eli jos löytyy nurkista niin tarjotkaa tännepäin.

-kuskinpuoleinen takatukivarsi
-tavallinen lämmityslaite ilmastoinnin tilalle ( miksköhän )
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 11:45.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.