FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C5 (vuosimallit 1997-2004)
User Name
Password

C5 (vuosimallit 1997-2004) Corvette C5 & Z06

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #21  
Old 08.12.2010, 17:31
TorgueManagement's Avatar
TorgueManagement TorgueManagement is offline
Konkari
 
Join Date: May 2007
Posts: 1,246
TorgueManagement on oikealla tiellä
Talking

Quote:
Originally Posted by Pekka Berkeles
Aivan tulee mieleen joidenkin jenkkien suosima moottorinrakennuslogiikka: korkea puristussuhde takomännillä ja luotetaan metskusysteemiin isommilla ahdoilla. Ehkä toimii, ehkä ei. Kertokaa kun tiedätte miten kävi. Privaviestitkin käy...

Espoossa luetetaan kans tähän rakennuslogiikkaan... valumännillä...
__________________
Fix Or Repair Daily
Reply With Quote
  #22  
Old 08.12.2010, 17:38
TorgueManagement's Avatar
TorgueManagement TorgueManagement is offline
Konkari
 
Join Date: May 2007
Posts: 1,246
TorgueManagement on oikealla tiellä
Thumbs up

Quote:
Originally Posted by Jani
Ecs:n systeemissä on kanssa ledi mukana,laiton sen ahtopainemittarin viereen. Tuossa on myös erillinen säätöpotikka jossa on test nappi,tuota kun pitelee pohjassa niin sumuttaa niin kauan kunnes napin vapauttaa.
Tietäiskö Yasei tai Torguemanagement että onko näissä sama pumppu? Ei tuon takia sentään yöunet mene.

Mun hovihankkija Dallasissa ei suostu asentamaan mitään muita metskuruutia kuin Alkycontrol aka ECS.

Quote:
So what makes us different than any other company?

The primary difference is we hand build all of our pumps and pressure test them upwards of 250 PSI pressure on the test bench to assure leak free operation and proper current draw. The internal parts of the pump like the valves, sealing hardware, fasteners, wiring are all custom. This is not an off the shelf piece we slap a sticker on and send it away. The constant refinement of the same model pump used over 7 years yields a product free of defect greater than any other pump of its kind in the market. The selection of its internal parts are specific to us for this application. Recent example was the addition of a protective sleeve to keep water and debris from entering the motor assembly.


http://www.alkycontrol.com/ -> Our Pumps
__________________
Fix Or Repair Daily
Reply With Quote
  #23  
Old 09.12.2010, 21:54
Pekka Berkeles's Avatar
Pekka Berkeles Pekka Berkeles is offline
Kauhavan ruma vallesmanni
 
Join Date: Apr 2006
Location: Kauhava, Etelä-Pohojammaa
Posts: 7,182
Pekka Berkeles has a spectacular aura aboutPekka Berkeles has a spectacular aura aboutPekka Berkeles has a spectacular aura about
Quote:
Originally Posted by TorgueManagement
Mun hovihankkija Dallasissa ei suostu asentamaan mitään muita metskuruutia kuin Alkycontrol aka ECS.
Varmaan ihan toimiva systeemi.

Mutta 'notta yöunet ei menisi, nii onhan näitä mukava lueskella:

- ECS meth
- ECS tuned


http://forums.corvetteforum.com/c5-f...ld-thread.html

Tuskin koskaan selviää mikä ton mosan rikkoi. Ja onhan 853 rwhp jenkkiheppaa kyllä aika paljon 346 kuutiotuumasta, unohtamatta 20 lbs ahtoja.
__________________
***

GM LS-moottorien ahdinasennukset, vapariviritykset, säädöt sekä dynomittaukset

Myös vianetsinnät sekä huollot C5/C6 Corveteille

Soita 0400 358 238

www.autokorjaamovirta.fi

***
Reply With Quote
Old 09.12.2010, 23:04
Yasei
This message has been deleted by Yasei.
  #24  
Old 09.12.2010, 23:27
Pekka Berkeles's Avatar
Pekka Berkeles Pekka Berkeles is offline
Kauhavan ruma vallesmanni
 
Join Date: Apr 2006
Location: Kauhava, Etelä-Pohojammaa
Posts: 7,182
Pekka Berkeles has a spectacular aura aboutPekka Berkeles has a spectacular aura aboutPekka Berkeles has a spectacular aura about
Quote:
Originally Posted by Yasei
Kerros Pekka yksikin tuuninkipulju, jolta ei olisi koskaan konetta hajonnut?
Ei niitä olekaan!

Ne nimittäin harjoittelee ja vuosien mittaan niille kyllä tulee se rutiini missä raja menee. Sitä rajaa vaan on vaikea vastustaa kun on itse asiakkaan ominaisuudessa päättämässä.

Ittekkin aikanaan halusin enemmän tehoa, mutta tuninkipaja sanoi ettet halua. Vastasin sitten että sinähän sen tiedät. Oli hyvä päätös.

Toisaalta jakopään pultit unohdin pyytää vaihdettavaksi (uudemmissa on locktiteä vastaava tahna mukana), mutta väittäsin kyllä että pajan itsensä olisi pitänyt tämä tehdä, niin yleistä on jakopään löystyminen rata-ajossa LS1/LS6:ssa keskipakoahtimella.

Quote:
Originally Posted by Yasei
Tuokin vehe toiminu monta omistajaa ja 4 vuotta aika reiluilla tehoilla.
Ei kait vuoden 2008 syyskuusta sentään neljää vuotta ole...

Quote:
Originally Posted by Yasei
En hirveen herkästi lähtis spekuloimaan juuri noiden kahden rivin mukaan, kuulostaa vähän hakemalla haetulta... Tossa oli jo katastrofin ainekset valmiina muiden kuin ECS:n puolesta kun juttua lukee. Sähköasennukset jonkun omistajan sätöstelemät (ihme että edes metsku toimi) ja kaveri logannut 105% duty cycleä ym. ym., so what, monoa vaan
Just tämän takia sanoinkin, että jää varmaan ikusesti pimentoon miksi moottori kilahti. Mutta noilla kamoilla moottori säädettiin ECS:llä ilman ongelmia, joten jos veikata pitää, niin metsku petti ja noilla tehoilla ja 60 lbs suuttimilla sen arvaa miten käy...
__________________
***

GM LS-moottorien ahdinasennukset, vapariviritykset, säädöt sekä dynomittaukset

Myös vianetsinnät sekä huollot C5/C6 Corveteille

Soita 0400 358 238

www.autokorjaamovirta.fi

***
Reply With Quote
  #25  
Old 09.12.2010, 23:39
Pekka Berkeles's Avatar
Pekka Berkeles Pekka Berkeles is offline
Kauhavan ruma vallesmanni
 
Join Date: Apr 2006
Location: Kauhava, Etelä-Pohojammaa
Posts: 7,182
Pekka Berkeles has a spectacular aura aboutPekka Berkeles has a spectacular aura aboutPekka Berkeles has a spectacular aura about
Tätä en huomannutkaan ekalla lukemisella, eikä ECS tainnut kommentoida asiaa.

" I did have the seller take the car over to ECS before I purchased it to have the car and tune looked over and it was given a good bill of health; this is when it laid down the 853rwhp number. "

Niin omistajahan hankki kyseisen auton 3 kuukautta sitten, jolloin ECS:n dynossa tarkistettiin tehot ja säädöt.

"A few weeks and a few pm's to Doug and Mike at ECS later, the car was back in their hands being looked over both mechanically and cosmetically. After they gave the car a two thumbs up, the check went out and the shipping company was called. "

http://forums.corvetteforum.com/c5-f...ing-blown.html

Omistajalla on silti just oikea asenne. Ei syytellä, vaan etsitään vika ja/tai rakennetaan parempi.
__________________
***

GM LS-moottorien ahdinasennukset, vapariviritykset, säädöt sekä dynomittaukset

Myös vianetsinnät sekä huollot C5/C6 Corveteille

Soita 0400 358 238

www.autokorjaamovirta.fi

***

Last edited by Pekka Berkeles : 10.12.2010 at 00:08.
Reply With Quote
Old 09.12.2010, 23:39
Yasei
This message has been deleted by Yasei.
  #26  
Old 09.12.2010, 23:54
PeteR's Avatar
PeteR PeteR is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Jun 2006
Location: Espoo
Posts: 116
PeteR on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Armat
Minulla on pumpun toiminnan markkivalona vihreä ledi ahtopainemittarin vieressä.

Heh, aika raju turvasysteemi. Eihän sitä vedossa kerkeä katsomaan kuin tietä ja ehkä välillä kierroslukumittaria.

Onneksi noihin saa kunnollisia failsafe systeemejä ja ongelman ilmetessä voi käskeä laitteet suorittamaan automaattisesti erinäisiä toimenpiteitä, millä moottori pelastuu.
__________________
www.500whp.net
Reply With Quote
  #27  
Old 09.12.2010, 23:56
Pekka Berkeles's Avatar
Pekka Berkeles Pekka Berkeles is offline
Kauhavan ruma vallesmanni
 
Join Date: Apr 2006
Location: Kauhava, Etelä-Pohojammaa
Posts: 7,182
Pekka Berkeles has a spectacular aura aboutPekka Berkeles has a spectacular aura aboutPekka Berkeles has a spectacular aura about
Quote:
Originally Posted by Yasei
Siellähän sitten todetaan, että metsku toimi ja rikkoutuneesta/toimimattomasta pumpusta ei ole tullut viestiä. Vaikka pumppukin oli aiempaa sarjaa, josta puuttui roiskesuoja. Mä olisin paljon enemmän huolestunut siitä, että dutyt on ECS:n säätöjen jälkeen noussut 105%:iin... Tuo viittaa selvästi PA-järjestelmän vikaan. Kaveri oli kuitenkin logannut noi ja jatkoi vaan monottamista. Melko fail?

Miten erilaiset (=erikokoiset) suuttimet olisivat tuohon konerikkoon vaikuttaneet?
Joo niin tosiaan sanotaan. Olisi kiva tietää, mikä on duty cycle pienillä suuttimilla metskun kanssa - en ole koskaan kokeillut. Toisaalta jos auto on just todettu alan pajalla toimivaksi, niin ekana en lähtisi itse loggaamaan moottoria (tai siis jos totta puhutaan, niin just minä niin tekisin!). Tässä tapauksessa veikkaisin, että Bret eli BlownBlueZ06 on logannut autoa kun on ekan kerran päässyt kyytiin.

Suuttimien koon vaikutus riippuu säädöistä, eli metskun puutteessa voi asiaa ainakin yrittää paikata. IAT:n mukaan tietty; nakutunnistimien herkkyydellä tai "tunteettomuudella" voi myös joko korjata tai ryssiä asian. Voi olla, että esimerkiksi tönärien pituuden (tai oikeastaan lyhyyden) takia nakutunnistimia on säädetty reagoimaan hitaammin. Taivas yksin tietää.

Bensanpaineeksi tuossa mainitaan 54..55 psi ilman ahtoa, edelleen luoja tietää mikä se paine oli vedon aikana. Voi olla, että ECS:llä paine on ollut 58 psi ilman ahtoa. Ja kun ollaan bensasysteemin äärirajoilla metskunkin kanssa, niin voi olla, että toi jostain syystä hieman pienempi peruspaine riitti täyskaasulla rikkomaan moottorin. Hieman tukossa oleva bensansuodatin + noilla säädöilla + ilman bensanpaineeseen reagoivaa regua: kaboom...
__________________
***

GM LS-moottorien ahdinasennukset, vapariviritykset, säädöt sekä dynomittaukset

Myös vianetsinnät sekä huollot C5/C6 Corveteille

Soita 0400 358 238

www.autokorjaamovirta.fi

***

Last edited by Pekka Berkeles : 10.12.2010 at 00:03.
Reply With Quote
  #28  
Old 09.12.2010, 23:58
Pekka Berkeles's Avatar
Pekka Berkeles Pekka Berkeles is offline
Kauhavan ruma vallesmanni
 
Join Date: Apr 2006
Location: Kauhava, Etelä-Pohojammaa
Posts: 7,182
Pekka Berkeles has a spectacular aura aboutPekka Berkeles has a spectacular aura aboutPekka Berkeles has a spectacular aura about
Quote:
Originally Posted by PeteR
Eihän sitä vedossa kerkeä katsomaan kuin tietä ja ehkä välillä kierroslukumittaria.
Nooh, 500 hepan kanssa sentään vielä ehtii tervehtimään vaikka naapureita, puhumattakaan nyt ledien seuraamisesta.
__________________
***

GM LS-moottorien ahdinasennukset, vapariviritykset, säädöt sekä dynomittaukset

Myös vianetsinnät sekä huollot C5/C6 Corveteille

Soita 0400 358 238

www.autokorjaamovirta.fi

***
Reply With Quote
Old 10.12.2010, 07:14
Yasei
This message has been deleted by Yasei.
  #29  
Old 10.12.2010, 07:25
TOMAS's Avatar
TOMAS TOMAS is offline
Ihmeellinen Viheltäjä
 
Join Date: Jul 2009
Location: Kouvola / Qsamo
Posts: 2,211
TOMAS on oikealla tiellä
Viittiskö joku lontoota hyvin taitava kertoo, mitä tossa joen stoorissa oikeen tapahtu ja mitä jannut ties asioista?? Ja mitä ne ei tiennyt?? ja mitä olis pitänny tietää??

--
__________________
LSx
345 hp
Pappamaatti


We're Going Green
Reply With Quote
  #30  
Old 10.12.2010, 11:28
TorgueManagement's Avatar
TorgueManagement TorgueManagement is offline
Konkari
 
Join Date: May 2007
Posts: 1,246
TorgueManagement on oikealla tiellä
Wink

Quote:
Originally Posted by Pekka Berkeles
Varmaan ihan toimiva systeemi.


Paras.
__________________
Fix Or Repair Daily
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 20:32.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.