Machon rakentelunurkkaus

[pirre]

Originally Posted by Teme_76

Mukavia kuvia. Mikään ei oo niin kivaa kun päästä purkamaan turhia johdotuksia pois. Seuraavana yönä nukkuu aina paljon paremmin...

Mäkin tein yhden kaverin kanssa Corveten sähköt puoliks. Mä purin ja se kaveri teki ne uusiks.

Go Macho GO

[Jarmo79]

No voi h****tti, mitä virityksiä siellä on ollut

[Macho]

Originally Posted by Bruthal

Mitä olen lueskellut niin ei. Normaali sulake voi reagoida liian nopeasti virtapiikkiin ja palaa poikki. Esim flekti aiheuttaa käynnistyessään piikin ja polttaa sulakkeen mutta hitaammin reagoiva sulakelanka tämän kestää.

Toki alkuperäinen on aina hienoa, mutta jos otetaan esimerkiksi syylärin flekti mikä on selvästi isoin sähkösyöppö, niin siinäkin minulla on vain 25A tavallinen sulake. Mitään ongelmaa ei ole ollut, toistaiseksi flekti onkin lähtenyt käyntiin sillä sulakekoolla jo yli sata kertaa. Ja jos se jokin päivä palaisikin, voinhan aina laittaa 30 tai jopa 35A sulakkeen ja ei varmasti palaisi enää 'koskaan'.
84:ssa minulla on ollut jo viisi vuotta tavallisen sulakkeen takana sähköinen vesipumppu ja bensa pumppu. Kummassakin ropelli käynnistyessä paikallaan olevassa nesteessä. Ei ole palanut kertaakaan nekään, vaikka sielläkin sulakkeet mitoitettu aika tarkalle. Mitään ongelmaa käyttää tavallisia sulakkeita ei siis ole. Ja onhan tavallisissa sulakkeissakin hetkellinen virrankesto huomattavasti ilmoitettua suurempi. Fusible linkit on vain ollut GM:n tapa tehdä siihen aikaan sähköt, samanlailla elektronit siellä kiitää kuin muissakin autoissa.

[Yorcci]

Originally Posted by Bruthal

Mitä olen lueskellut niin ei. Normaali sulake voi reagoida liian nopeasti virtapiikkiin ja palaa poikki. Esim flekti aiheuttaa käynnistyessään piikin ja polttaa sulakkeen mutta hitaammin reagoiva sulakelanka tämän kestää.

Nippelit.fi sivustolta olen joskus sulakelankoja ostanut.

Laittaa sitten sen verran isomman sulakkeen, että se kestää sen käynnistymispiikin

Mulla paloi yksi tuollainen juuri flektille tuleva fusible link -siis paloi ihan oikeasti, kuori liekeissä- ja korvasin sen sulakkeella. Kokeilin vaan pienemmästä sulakkeesta isompaan, mikä kestää flektin käynnistyspiikin ja that's it. Tuntuu paljon turvallisemmalta kuin mielikuva palavasta johdon eristeestä...

[Macho]

Asia jäi vaivaamaan ja tein google haun aiheesta, jokinhan epäilykset yleensä aiheuttaa. En lukenut kovin pitkälle, mutta huomasin että monesti vaihdetaan fusible linkin tilalle samalle ampeerimäärälle mitoitettu sulake. Tässä tapahtuukin juuri se virhe, koska saman ilmoitetun kokoinen fusible link käytännössä kestää enemmän virtaa ennenkuin poksahtaa! Eli siksi tavalliset sulakkeet eivät ole kestäneet, ne vain täytyy mitoittaa hiukan alkuperäisen ylitse.

Originally Posted by Yorcci

Kokeilin vaan pienemmästä sulakkeesta isompaan, mikä kestää flektin käynnistyspiikin ja that's it.

Saako udella mihin kokoon päädyt? Nimittäin vetäisin koon tuohon omaani hatusta, en ole ehtinyt vielä mitata sen virrankulutusta.

[Jarmo79]

Jonkin verran OT, mutta itselläni on puksutellut ilmaiseksi saatu, sulaketta määräajoin polttava, tasalämpömikroaaltouuni kohta 10 vuotta. Eipä ole ongelmaa ollut, kun laittoi asiaankuuluvasti normaalin lasiputkisulakkeen tilalle sellaisen hiekkatäytteisen vastaavan (maksoi varmaan 20-kertaisen hinnan tms., mutta eipä tarvii availla vähän väliä tuota...).

Jarmo

[Bruthal]

Originally Posted by Macho

Toki alkuperäinen on aina hienoa, mutta jos otetaan esimerkiksi syylärin flekti mikä on selvästi isoin sähkösyöppö, niin siinäkin minulla on vain 25A tavallinen sulake. Mitään ongelmaa ei ole ollut, toistaiseksi flekti onkin lähtenyt käyntiin sillä sulakekoolla jo yli sata kertaa. Ja jos se jokin päivä palaisikin, voinhan aina laittaa 30 tai jopa 35A sulakkeen ja ei varmasti palaisi enää 'koskaan'.
84:ssa minulla on ollut jo viisi vuotta tavallisen sulakkeen takana sähköinen vesipumppu ja bensa pumppu. Kummassakin ropelli käynnistyessä paikallaan olevassa nesteessä. Ei ole palanut kertaakaan nekään, vaikka sielläkin sulakkeet mitoitettu aika tarkalle. Mitään ongelmaa käyttää tavallisia sulakkeita ei siis ole. Ja onhan tavallisissa sulakkeissakin hetkellinen virrankesto huomattavasti ilmoitettua suurempi. Fusible linkit on vain ollut GM:n tapa tehdä siihen aikaan sähköt, samanlailla elektronit siellä kiitää kuin muissakin autoissa.

Juu, tuo toteamus perustui vain luettuun tarinaan, ei ole itse kokemusta. Melko monta lähdettä vain varoittaa fusible linkin korvaamista sulakkeella.

http://alanhorvath.com/54chevy/fusible_links.php
http://www.madelectrical.com/catalog/fusible-link.shtml

Täältä satuin myös löytämään millaisella sulakkeella linkin voi korvata jos näin tekee:

http://minimopar.knizefamily.net/electrical-links.html

[pirre]

Uskoisin että toi 25A sulake riittää aika pitkälle. Noi late C4:sen flektit haukkaa 9,3-8,8A virtaa. Lisä R-A-C-E valot 9,5A. Esim startti 10A sulakkeen takana ja 15A sulakkeen takana pyyhkijät ja puhallin. Ainoastaan olen saanut poltettua 10A sähköikkunitten sulakkeen niin että molemmat samaan aikaa alas tappiin asti... Laitoin 15A:n sulakkeen ja avot, taas voi käyttää samaan aikaan laseja.

[kipi79]

Originally Posted by pirre

Esim startti 10A sulakkeen takana

Vai onko pelkkä solenoidi ton 10 A sulakkeen takana?

[Teme_76]

Originally Posted by kipi79

Vai onko pelkkä solenoidi ton 10 A sulakkeen takana?

Solenoidi tällä kertaa... Vaikka LS kyseessä onkin, ni tuskin ihan tolla virralla käyntiin lähtee.

Noissa sähkölaseissa olis kyllä hyvä olla joku lämpösulake, joka kuittaantuis sit ittekseen kun on jäähtyny. Ne menee ylös alas aika pienellä virralla, mutta vanhemmiten tuppaa alkaa kanittaa ne kiskot ja virta helposti tuplaantuu. Puhumattakaan jos jurruttaa ylös/alas stopparia vasten.