Road Ranger, kukkakepin räpläystä

[jazka49]

Originally Posted by JJ66

Tuohon ongelmaan löysin "kirkaslakan", jolla on erittäin pieni pintajännitys ja se tunkeutuu ruosteeseen ja siten estää hapen kulkeutumisen ja ruostuminen pysähtyy. Tätä voisi siis käyttää jos on esim. pistemäisiä ruostesyöpymiä niin niihin topsilla tiputtaa tipan tai pari lakkaa. Vaikutti ihan hyvältä, eikä huomaa että olis pintaa käsitelty mitenkään. Tämä ei ole mainos.

Missä tuota Isotrol grundia myydään?

[Jaakon faija]

Eihän tuossa kidushommassa mistä ilman meinasit ottaa tule kovemmassa vauhdissa alipaine eli ilma liikkuisi väärään suuntaan.
Koska tuolla laillahan toimii esim. hiekkapuhalluslaite ja tässä tapauksessa
sitä ns. hiekkaa imettäisiin konehuoneen puolelta.
Voin olla väärässä mutta tuli vaan mieleen.

[JJ66]

Originally Posted by Jaakon faija

Eihän tuossa kidushommassa mistä ilman meinasit ottaa tule kovemmassa vauhdissa alipaine eli ilma liikkuisi väärään suuntaan.
Koska tuolla laillahan toimii esim. hiekkapuhalluslaite ja tässä tapauksessa
sitä ns. hiekkaa imettäisiin konehuoneen puolelta.
Voin olla väärässä mutta tuli vaan mieleen.

Kyllä se on mielessä käynny, että toimis ejektorina. Niistähän kiduksista tulee kyllä moottoritilasta kuumaa ilmaa mutta se taitaa tulla (enimmäkseen) konehuoneen ylipaineen(ajoviiman) ansiosta. En tiedä olisko näin ja että olisko niissä kiduksissa semmoista efektiä joka sais imua aikaiseksi. Tämä jää kyllä nähtäväksi tai jos sinne alipainemittarin letkun ujuttais niin näkis mitä näkis.

[JJ66]

Originally Posted by jazka49

Missä tuota Isotrol grundia myydään?

ainakin Pintaväri Oy Vantaalla

[MPÄ]

Originally Posted by JJ66

Kyllä se on mielessä käynny, että toimis ejektorina. Niistähän kiduksista tulee kyllä moottoritilasta kuumaa ilmaa mutta se taitaa tulla (enimmäkseen) konehuoneen ylipaineen(ajoviiman) ansiosta. En tiedä olisko näin ja että olisko niissä kiduksissa semmoista efektiä joka sais imua aikaiseksi. Tämä jää kyllä nähtäväksi tai jos sinne alipainemittarin letkun ujuttais niin näkis mitä näkis.

Ei se konehuoneen ylipaine vaikuta muuten kuin lämpimän ohivirtauksen kautta. Mielenkiintoinen aerodynaaminen ongelma. Ilmanoton voisi ratkaista etupuolen parin millin pyörteyttimellä, mutta se voi aiheuttaa myös lämpimän ilman sekoittumista imuilmaan. Laillisilla normaalinopeuksilla tuskin kone sammuu vaikka jättää noin....

[JJ66]

Etupuskurin asennuksessa tuli myös eteen maskin uudelleen asennus. Kiinnikkeet oli hapristuneet tai ne oli korvattu epämääräisillä tekeleillä.

Ei silti ihan iisi rasti tämäkään. Hankala räplätä tuonne ahtaaseen koloon ja saada vielä maski keskelle ja oikeaan syvyyteen.
Mustat on alkuperäiset, joista kopioimalla tein rosterista uudet

Sama homma näissä. Rosterista leikoin palat ja maalit suhautin päälle

kaikki pinnat on vähän johonki suuntaan vinoja, joten joutuu taiteileen jos meinaa saada hilut kohilleen

Hullu ei huomaa ja viisas ei välitä,,, vai mites se meni. Tästä kulmasta näyttää, että maskin yläpuolella on liian iso rako mutta normaali katselukulmasta tuota rakoa ei näy.

[JJ66]

Aloittelin tuossa aiemmin jo ilmanoton kehittämisen niin, että ei imis kuumaa ilmaa konehuoneesta vaan mielummin ulkoilmaa kyljen kiduksista

Nyt kun imuputki ja ensimmäin versio koteloinnista on tehty niin pääsee sovitteleen asennusta

Sopii kohtuullisen hyvin, joten kiinnitys klipsit vielä, väsäsin tollasen. Ei tartte käyttää ruuveja tai muutakaan asennuksessa

Vaatii vähän lisää kanttia etureunaan ja myös alareunaan jatkoa

Sitten alkaa jo asettumaan ja pysyy hienosti sopivan jännitteisenä kohillaan.

useiden pienten kulman muutosten ja lyhennysten jälkeen vielä kaulus tiivistämään tuota asennusaukkoa. Aukonhan täytyi olla niin iso, että suodatin mahtuu menemään siitä, purkamatta koko systeemiä.

Topcotella maalasin ja sitten pvc-teipillä tein tiivistykset reunoihin.

tiivistettä vielä väliin niin jopa taas tuli touhuttua.

[JJ66]

Taalan kurssin laskua oottelin aikani mutta taitaa tulla kesä ennen sitä, joten tilaus sisään.
Tämän rupelin tilasin itseasiassa jo vuosi sitten tälläkin foorumilla hehkutetulta toimijalta mutta ei vuosi riittäny niin aattelin tilata ihan ite.

Sytkäpiirin päivittämistä
Virranjakaja tietysti mekaanisella lähdöllä

Amerikkalaista värien käyttöä. Toivottavsti toimii, vaikka näyttääkin lasten lego palikalta.

BTM, haluttaessa tiputtaa ennakkoa ahdon noustessa jos meinaa nakuttaa

Tässä taas namiskat edellisten säätöön. Nämä tuntuu aivan leluilta ja tietysti täytyy piilottaa näkyvistä niin ei katu-uskottavuus kärsi kauhiasti.

Sisälokarin suojaan turautin reiät sytkäboxille. Meinasin tuikata muutaman ylimääräisen reiän kun niillä kuulema saa sitä katu-uskottavuutta

Ensimmäiset savut jo otettu mutta loskaa tuli taivaan täydeltä niin aattelin pysyä pilttuussa vielä.

[Wessi]

On vaan niin kiva seurata kun tehdään eikä meinata..

[JJ66]

Virranjakajan mukana tuli lifteri -rasvaa, joka on tuohon hammaspyörään tarkoitettu. Lisäksi pitäs mineraaliöljyllä ajaa "sisään" tuo setti. En olis arvannu, että noin tarkkoja ovat tässä asiassa mutta voishan sitä toimia kuten ohjeistetaan.

Puolan asennus. Turautin sille bracketin pellistä

Ei muuta paikkaa oikein löytyny tai tämä nyt tuntu parhaalta

Kaasuvipua pidensin tuolta alkupäästä n.5 cm niin aukeaa läpät paremmin

Boville laitoin 8 millisen letkun kun piti sytkäpoksikin letkuttaa niin meni siinä samalla

Asensin myös lasinpesimen pumpun ja paineilmalla siinä kun tuhautin letkut ja suuttimet niin pärähti suuttimesta se varsinainen suutinosa tallin seinään, eikä tietenkään löytyny. Jossaki yhteydessä olen tilannu suuttimet ja nyt niillekin tuli käyttöä. Vähän erilainen, eikä ole säädettävä, joutuu siis vielä konttaileen ja imuroimaan nurkat jos se löytys.