79 ja tuulilasin puhalluksen ongelma

[Anger]

Originally Posted by jyrkita

Mie taisin lukita sen läpän ainoastaan siihen asentoon ,milloin puhaltaa ylös
se ei tietysti ole oikea tapa...mut ei huurru

Kävi tiedätkö itsellä sama mielessä. Mulla on aina yleensä autoissa tuulilasipuhallus päällä muutenkin, niin vois olla ihan näppärä. Pääseekö keskimittariston kautta lukitsemaan, vai värkkäsitkö sen päällä olevan räppänän kautta?

[jyrkita]

Originally Posted by Anger

Kävi tiedätkö itsellä sama mielessä. Mulla on aina yleensä autoissa tuulilasipuhallus päällä muutenkin, niin vois olla ihan näppärä. Pääseekö keskimittariston kautta lukitsemaan, vai värkkäsitkö sen päällä olevan räppänän kautta?

Jos oikein muistan niin kuskin puolelta se konsolin paneeli irti ja sit tulee vaijeri siihen läpän juureen,vaijeri vaan irti ja läppä jotenkin kiinni asentoon, jolloin puhaltaa ainoastaan ylös

[Anger]

Originally Posted by jyrkita

Jos oikein muistan niin kuskin puolelta se konsolin paneeli irti ja sit tulee vaijeri siihen läpän juureen,vaijeri vaan irti ja läppä jotenkin kiinni asentoon, jolloin puhaltaa ainoastaan ylös

Ok! Pitääpäs hieman tutkailla. Kiitokset.

[Haukkis]

Originally Posted by jyrkita

Jos oikein muistan niin kuskin puolelta se konsolin paneeli irti ja sit tulee vaijeri siihen läpän juureen,vaijeri vaan irti ja läppä jotenkin kiinni asentoon, jolloin puhaltaa ainoastaan ylös

Ei! Muistat väärin. Se vaijeri ohjaa "läppää/levyä" joka ohjaa puhaltimelta tulevaa ilmavirtaa joko lämmityslaitteen kennon läpi tai sen ohi. Minusta sitä ei kannata jumittaa!!!

Se alipainekello joka ohjaa ilmavirtaa tuulilasille on valitettavasti aika "syvällä". Taitaa olla ihan alimmaisessa ilmaputkiston osassa joka tulee sen keskimittariston alle. Sen edessä on niin leveä osa, ettei sitä mittariston reiästä saa pois.

Pitää kurkata omadta, että pääsikö siihen kennoon käsiksi kuskin jalkatilasta käsin.

[Haukkis]

Tässä on se lämmityslaitteen kennon suojakotelo ja lämmityskennon kannake (joka tulee tuon ison kotelon sisään).

Tämä häkkyrä on apuskin kohdalla tulipellissä. Se on juuri hansikaslokeron alapuolella.

Tästä kuvasta näkee sen lämmityslaitteen kennon kiinnikkeen jossa kenno on vielä kiinni. Tuon pintaruosteisen pellin takaa näkee sen vaijerilla säädettävän läpän. Siinä läpässä on kumiset reunukset.

[jyrkita]

No joo,se vipu joka on konsolissa jolla säädetään joko lämppärin tai ilmastoinnin puhalluksen suuntaa on minulla aivan hervoton ,kun olen irroittanut sen vaijerin,ja juuri tuo läppä missä on nuo kumireunat,on käännetty kiinni,jolloin puhaltaa ainoastaan ylös,minulla ei ole ilmastointi käytössä en tiedä meinaako se tohon suuntaukseen,mutta hyvin puhaltaa ylös.

[Haukkis]

Originally Posted by jyrkita

No joo,se vipu joka on konsolissa jolla säädetään joko lämppärin tai ilmastoinnin puhalluksen suuntaa on minulla aivan hervoton ,kun olen irroittanut sen vaijerin,ja juuri tuo läppä missä on nuo kumireunat,on käännetty kiinni,jolloin puhaltaa ainoastaan ylös,minulla ei ole ilmastointi käytössä en tiedä meinaako se tohon suuntaukseen,mutta hyvin puhaltaa ylös.

Se vaijeri on kyllä kiinni siinä alemmassa vivussa jolla säädetään lämpötilaa.

Se ylempi vipu käyttää alipainevalitsinta joka sitten ohjaa näitä eri "puhallusmoodeja".

En kyllä suosittele ottamaan sitä vaijeria irti.

[jyrkita]

Originally Posted by Haukkis

Se vaijeri on kyllä kiinni siinä alemmassa vivussa jolla säädetään lämpötilaa.

Se ylempi vipu käyttää alipainevalitsinta joka sitten ohjaa näitä eri "puhallusmoodeja".

En kyllä suosittele ottamaan sitä vaijeria irti.

Ei ole kysymys siitä vaijerista millä säädetään lämpötilaa.no oli miten oli
jokainen tekee omalla vastuulla.

[Haukkis]

Tuossa on kaavio siitä kytkennästä. Säätimelle tulee tehdasasennuksrna vain ja ainoastaa yksi (1) kaapeli. Se säätää mekaanisesti vain ja ainoastaan lämmityslaitteen kennon läpi virtaavan ilman määrää suhteessa sen ohi virtaavaan. Se toimii vain mekaanisesti. Kun vipu käännetään ääriasentoonsa kylmän puolella, niin silloin mekanismi ohjaa alipaineventtiiliä joka sulkee lämminvesikierron lämppärin kennolle.

Jos autossa on ilmastointi, niin samaansäätimen runkoon tulee myös sähköliitin. Se ohjaa ilmastoinnin kytkeytymistä.

Jos ilmaa ei tule tuulilasille, niin vika on alipainevuodossa. Se voi olla joko letkuidda, alipainekatkaisinedd tai alipaibekelloissa.

Jos sinun autossa on ollut joku vaijeri siinä etummaisessa vivussa, niin ensimmäisenä tulisi mieleen että onko joku "tee-se-itse" mies siihen jossain vaiheessa virittänyt... ???

Yritin etsiä niitä kuvia, kun itse nuo osat takaisin laitoin. Olisi tarkemmin pystynyt osoittamaan, että miten ilmavirtaa ohjataan. Nuo kaaviokuvat kytkennöistä kun ei sitä kerro.

En tiedä mitä vuosimallieroja näissä on, mutta minulle on tärkeää että oman systeemin sain toimimaan edellisen omistajan jäljiltä. En tästä aio tämän enempää vääntää, niin ei tule kenellekään paha mieli.

Hyvää aitienpäivää kaikille! Lähden viemään omani kohta ajelulle

[jyrkita]

Originally Posted by jyrkita

Jos oikein muistan niin kuskin puolelta se konsolin paneeli irti ja sit tulee vaijeri siihen läpän juureen,vaijeri vaan irti ja läppä jotenkin kiinni asentoon, jolloin puhaltaa ainoastaan ylös

Muistin vääriin..piti käydä katsomassa .ei tule vaijeria,vaan alipainekellolta
tulee vipu siihen läppään mikä suuntaa puhalluksen,olen ottanut vivun irti alipainekellosta,koska kello on rikki,ja tukkinut kelolle menevän letkun.
sori Haukkis jankkaamisesta,se oli v 2010 kun ton tein..