FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C3 (vuosimallit 1968-1982)
User Name
Password

C3 (vuosimallit 1968-1982) Corvette C3 - "Shark Body"

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #21  
Old 01.12.2014, 17:07
coupe74's Avatar
coupe74 coupe74 is offline
Kielletään kaikki!
 
Join Date: Jan 2004
Location: Hankasalmi
Posts: 1,545
coupe74 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by heskelin
Omissa suunnitelmissa pykälää kesympi modaus; esim Edelbrockin #2022 -yläpään satsi: http://www.jegs.com/i/Edelbrock/350/...rentProductId=
Ja vielä tuohon tietty kaasari. Pitäisi mahtua orggis konepellin alle.

Ainakin turvallinen paketti. Ei nykyisillä alukansien hinnoilla kannata isommin rautakansia alkaa kunnostamaan. Museo ja orkkis jutut on sitten erikseen. Jos alakerta on muuten asiallisessa kunnossa niin onpa helppo ja nopea piristysruiske.

Mites moottorigurut? Meneeko tuossa mun laahurikoneen suunnitelmissa jokin pahasti metsään?
__________________



Putken sisähalkaisijan on oltava pienempi kuin ulkohalkaisija, muuten reikä jää ulkopuolelle!

Reply With Quote
  #22  
Old 01.12.2014, 17:08
Yorcci's Avatar
Yorcci Yorcci is offline
Orange is the new Black
 
Join Date: May 2006
Location: Lässykkälandia
Posts: 12,316
Yorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääYorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by Jaakon faija
Vie asemalle valmiiksi mitatun laitteen paperit niin silloin eivät enää mittaile .

...yleensä.

Toki katsastusinssillä on oikeus tarkistaa päästölapun paikkansapitävyys, konttorilla mitattu tulos ei saa heittää kuin olikohan kymmenen prossaa(?) tuodusta lapusta (varsinkin, jos ollaan 'rajoilla').

Mutta tuo tarkistus tulee varmaankin kyseeseen lähinnä silloin, jos vähäpäästöistä menee leimaamaan ja auto 'haisee vanhalle Taunukselle' niin paljon, että silmät vuotaa auton takana.
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm

Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams

Reply With Quote
  #23  
Old 01.12.2014, 19:24
JanneL's Avatar
JanneL JanneL is offline
Satunnainen kävijä
 
Join Date: Jul 2013
Location: Valkeakoski
Posts: 20
JanneL on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Anger
Ok, hyvä tietää tämä. Mitä jos ei säädättämälläkään mene läpi, niin onko noiden päästöjen pienentämiseen mitään hyviä tilapäiskeinoja?

Kyllä noi kaikki versiot varmasti sopivilla säädöillä saa läpi menemään, tuon tiukimman "DURATION @0.050" : INT .245 / EXT .253" kanssa voi olla jo tiukilla mutta muut menee varmasti ihan perusjutuilla, eli:
1. ennakko tyhjäkäynnillä reilusti myöhäiselle (n.5 BTDC astetta tai sinne päin), voi tulla vähän lämpöongelmia joten ei kannata ajella kuin ne pakolliset ajot
2. tyhjäkäynti lähelle 1000rpm (lain mukaan pitäisi olla alle 1000rpm)
3. tyhjäkäyntiseokset kohdalleen alipainemittarin kanssa, ei kannata yrittää ruuvailla laihalle jos ei ole seosmittaria käytössä, HC:t lähtee nousemaan kun menee liian laihalle.
4. jos ei noikaan auta niin sitten voi kikkailla E85:lla, siihen en osaa neuvoja antaa kun ei ole ikinä tarvinnut kokeilla mutta eiköhän joku täällä ole sitäkin kokeillut
Reply With Quote
  #24  
Old 02.12.2014, 07:39
Anger's Avatar
Anger Anger is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Apr 2014
Posts: 341
Anger on oikealla tiellä
Olisko tällaisessa kitissä mitään ideaa?

http://www.jegs.com/i/Edelbrock/350/...oductId=760264
Reply With Quote
  #25  
Old 02.12.2014, 08:36
heskelin's Avatar
heskelin heskelin is offline
Satunnainen kävijä
 
Join Date: Apr 2008
Posts: 49
heskelin on oikealla tiellä
tilasin kans tullaisen kesymmän Edelbrockin kitin yksinkertaisuuden takia - JEGSiltä kun suomikauppiaat ei olleet kiinnostuneita kaupankäynnistä.

Piti muuten ottaa työntötangot ja rullakeinut kans eli aivan kaikkea tuossa ei sitten kuitenkaan ollut.. Ja kaasari.

Tosson aika hyvä juttusarja siitä mitä Goodwrenchistä saa..
http://www.superchevy.com/how-to/463...-engine-build/
__________________
1979 Corvette, Ivalo / Avvil
Reply With Quote
  #26  
Old 02.12.2014, 08:58
Anger's Avatar
Anger Anger is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Apr 2014
Posts: 341
Anger on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by heskelin
tilasin kans tullaisen kesymmän Edelbrockin kitin yksinkertaisuuden takia - JEGSiltä kun suomikauppiaat ei olleet kiinnostuneita kaupankäynnistä.

Piti muuten ottaa työntötangot ja rullakeinut kans eli aivan kaikkea tuossa ei sitten kuitenkaan ollut.. Ja kaasari.

Tosson aika hyvä juttusarja siitä mitä Goodwrenchistä saa..
http://www.superchevy.com/how-to/463...-engine-build/

Hoksasin kans ettei ihan kaikkea ollut, eli kaikkine päivineen sellainen parin tuhannen taalan satsi näyttäisi olevan. Oliko muuten Jegsiltä minkälaiset toimitusajat? Rahtikulut siellä ainakin oli muistaakseni melko kanaisat. US-partsilta sai noita kaikkia osia suoraan hyllystä, joten voipi olla että käväisen sieltä hakemassa. Onko sulla kitti jo asennettuna? Tuliko kivasti löylyä lissää?

Ja kiitti linkistä!
Reply With Quote
  #27  
Old 02.12.2014, 09:09
heskelin's Avatar
heskelin heskelin is offline
Satunnainen kävijä
 
Join Date: Apr 2008
Posts: 49
heskelin on oikealla tiellä
Tilasin eilen joten löylyraportointi jää keväämmälle, #2022-satsia ei ollut varastossa vaan lähtöarvio oli 11.12. Tosiaan pari kilotaalaa meni rahteineen ja muine hilppeineen, euroissa about sama tulleineen.

Ready to Ship Items

Qty Item
1 249-1412-16 ROCKER ARMS SBC 1.5 RATIO
This item is expected to ship 12/01/2014.
1 350-9629 PUSH RODS SBC +.100 (16)
This item is expected to ship 12/01/2014.
1 070-400-1101 HEADER BOLTS SS SBC 3/8"
This item is expected to ship 12/01/2014.
1 350-8013 CHOKE CABLE KIT 6FT
This item is expected to ship 12/01/2014.
2 375-5152 WATER PUMP GASKET
This item is expected to ship 12/01/2014.
8 739-UR4 SPARK PLUG 6630
This item is expected to ship 12/01/2014.
1 350-1405 CARB 600 CFM MANUAL CHOKE
This item is expected to ship 12/01/2014.


BackOrdered Items

Qty. Item
1 350-2022 E-STREET POWR PKG SBCHEVY
This item is expected to ship 12/11/2014.
__________________
1979 Corvette, Ivalo / Avvil
Reply With Quote
  #28  
Old 02.12.2014, 16:47
Anger's Avatar
Anger Anger is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Apr 2014
Posts: 341
Anger on oikealla tiellä
Miten muuten ootte tehneet tuon EGR valven kanssa? Otatteko imusarjan jossa on EGR:lle paikka, vai ilman?
Reply With Quote
  #29  
Old 02.12.2014, 16:52
coupe74's Avatar
coupe74 coupe74 is offline
Kielletään kaikki!
 
Join Date: Jan 2004
Location: Hankasalmi
Posts: 1,545
coupe74 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Anger
Miten muuten ootte tehneet tuon EGR valven kanssa? Otatteko imusarjan jossa on EGR:lle paikka, vai ilman?
Oli paikka tai ei mutta ainakin pois käytöstä
__________________



Putken sisähalkaisijan on oltava pienempi kuin ulkohalkaisija, muuten reikä jää ulkopuolelle!

Reply With Quote
  #30  
Old 02.12.2014, 21:42
Anger's Avatar
Anger Anger is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Apr 2014
Posts: 341
Anger on oikealla tiellä
Aaa! Jostain luin joskus että se olis jotenkin tärkeä osa, mutta ei ilmeisesti olekaan?
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 16:38.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.