|
|||||||
|
#11
20.01.2015, 13:44
|
||||
|
||||
|
Itsellä on Centerforcen kytkin ja hydrauliikka siirtää voiman polkimelta paineasetelmalle, rakentelin systeemin aikoinaan automaattilaatikon tilalle. Ekan kerran kun sitä koitti niin raskaallehan sekin tuntui Golfin kytkimen jälkeen, mutta nopeasti siihen tottuu, eikä siihen autosta toiseen siirtyessä enää edes kiinnitä huomiota. Ainoastaan tuntikausia kävelyvauhtia madellessa (esim ruotsin power meetin cruising) alkaa pohkeessa vähän tuntua...
__________________
-72 Corvette Coupe
-79 Li'l Red Express Truck 
|
|
#12
20.01.2015, 15:09
|
||||
|
||||
|
Vaimoni (n.45kg) testaili viime meetissä noita C3:n kytkimiä ja ainakin CF sai hyväksynnän. Asiantuntioiden mielestä kaikki kunnossa olevat kytkimet pitäisi olla OK.
__________________
Corjaamo@vettepeikko.fi MPA@cfc.fi http://www.vettepeikko.fi 1969 C3 cabriolet, C31, C60, M21, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6. Myydään.... Ehkäpä. 1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black valmistuu pikkuhiljaa. 1987 C4 coupe 350 autom black since 1995 1984 Jaguar XJS V12 projekti MYYDÄÄN! Hp 2500¤ 1967 Tiger 289cid projekti 1971 Honda Monkey Z50A
|
|
#13
20.01.2015, 19:16
|
||||
|
||||
|
Pitääpä laittaa tuo centerforce tilaukseen, kiitokset yksimielisistä vinkeistä. Helppo tehdä päätöksiä kun ei tule kymmentä eri vaihtoehtoa.
 Tän talven budjetti meni jo yli, mutta pakkohan se on uusia. Reilun viiden huntin pompsi kuulosti olevan. Ei huvita ihan hetkeen alkaa nosteleen konetta pois uudelleen.
|
|
#14
20.01.2015, 20:10
|
||||
|
||||
|
Koko viime kesän mietin ja hain tärinää, epäilin että syttö tai puristus puolella on vikaa, mutta mitään ei löytynyt. Epäilys kohdistuu Centerforceen. Kun asetelma on kädessä ja niitä painoja hiplaa niin huomasin että koko painopaketti pääsee siirtymään pois keskilinjalta. Rasva ei voi mitenkään toimia siinä kauan koska pölyä ja paskaa tarttuu sitä enemmän mitä enemmän rasvaa on, ja kytkimeen sitä paskaa pitkänpäälle tulee paljon. Lisäksi kun koneen alakerta ja kytkin oli painotettavana rp:ssä, kysyin että mites sen kytkimen painotus, laakkonen sano ettei siitä saa tolkku a kun siinä on ne painot.
Kun kattoo vaikka mitä esim. Corvette Central myy, niin eipä luota centerforssiin vaan näyttäis olevan RAM merkkisiä heillä. Kuukausi sitten tuli laitettua omaan McLeod, mutta seuraava on joko Ram tai Spec.
__________________
Camaro Z28 IROC-Z 1986, 350 TPI+TH700 ex Corvette 1995, 350 LT4 supercharged+ZF S6-40 ex Camaro Z28 1998, 346 LS1+Tremec T-56 ex Camaro SS 2010, 376 LS3+Tremec TR-6060 Pontiac Trans Am 1973, 440 BBC+Tremec TKO-600 Kawasaki Ninja 2000, ZX12R
|
|
#17
25.01.2015, 15:25
|
||||
|
||||
|
Quote:
Eikä tarviikaan jatkossa konetta nostaa kytkinrempan takia, tein syksyllä alakautta, laatikon pudotin pois. Nythän tuossa on vielä paremmin tilaa noilla sivurööreillä...
__________________
C3 -77 312 rwhp 5200rpm / 434 Nm 3500rpm 1/4 mile 13.7s / 171kmh Savon Mahvia
|
|
#18
25.01.2015, 18:54
|
||||
|
||||
|
Quote:
No perhana! Niimpä tosiaankin! Empä tullut ajatelleeksikaan. 
|
|
#20
24.03.2015, 00:34
|
||||
|
||||
|
Quote:
Kisavehkeet on asia erikseen.
__________________
Corjaamo@vettepeikko.fi MPA@cfc.fi http://www.vettepeikko.fi 1969 C3 cabriolet, C31, C60, M21, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6. Myydään.... Ehkäpä. 1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black valmistuu pikkuhiljaa. 1987 C4 coupe 350 autom black since 1995 1984 Jaguar XJS V12 projekti MYYDÄÄN! Hp 2500¤ 1967 Tiger 289cid projekti 1971 Honda Monkey Z50A
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | Search this Thread |
|
|
| Sponsored Links |
|
|
