FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C3 (vuosimallit 1968-1982) > C3 Projekti Kertomukset
User Name
Password

C3 Projekti Kertomukset Lukuisat Sharkkilaisten C3 projekti taltioinnit ovat kerätty tähän osioon.

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 29.01.2015, 09:41
Anger's Avatar
Anger Anger is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Apr 2014
Location: Helsinki
Posts: 341
Anger on oikealla tiellä
Anger: Banaanin apinointia '79


Ensimmäinen projektikuva ajalta, jolloin auto oli vielä ensimmäisellä omistajallaan 2014 alkukesällä. Tässä sitä ollaan nyt, ja rapataan näpit verillä lapsuuden unelma-autoa, joka oli jo ensimmäisellä omistajalla ajossa kahta vuotta ennen syntymääni.


Hämeenlinnasta huolinnasta ajelemassa ensimmäistä yhteistä kotimatkaa. Hetki sitten niin ihanalta tuntunut Lexus-käyttikseni näytti yhtäkkiä melko tylsältä bensiksen pihalla.


Jatkan siis "Uusi jäsen, auto usasta"-ketjua tällä puolella, kun alkaa olemaan projektin omaisia piirteitä tässä autossa jo pikkuhiljaa. Pahoittelen heti alkuvaiheessa kirjoitusasuani. Äiti ei pienenä pessyt suuta saippualla.

Hieman on siis muutosta tullut alkuperäiseen ulkoasuun. Jokin sanoikin tuossa kesällä että oon raiskannut kauniin auton "teinispoilereilla", joka oli hieman outoa. Autoa ei muuten ole maalattu. Jostain syystä tuo keltainen tuntuu olevan joka kuvassa eri värinen. Auto näytti minulle tullessa ihan pirun ankealta, mutta pesun ja puunauksen jälkeen sieltä paljastuikin lähes virheetön maalipinta.

Siitäpä olis härpäkkeet ja kunhan lohko on maalissa niin aletaan tykittelemään osaa paikoilleen. Voi että ne kiiltää niin että kurat valuu lahkeesta. Endurashine imusarja, Elite-sarjan venakopat ja putsarit sitten kirsikaksi kakun päälle, kunhan saapuvat jenkkilästä.

Näin osien nuoleskelemisen jälkeen kun katsoo tuota konehuonetta, niin alkaa heti masentaa. Kunhan räkäralli helpottaa, niin alan roiskimaan hammeritella konehuoneen pinnat uusiksi ja uusin/putsaan samalla kaikki ruosteiset apulaitteet. Kaikki apulaitteiden raudat ja konehuoneen ruosteiset metalliosat käytän soodapuhalluksessa ja pulverissa. Tässähän alkaa vaan pikkuhiljaa kiire tulemaan jos meinaa huhtikuuksi päästä ajelemaan.

Rungon puhallus/maalaus sekä puslajumppa on suunnitelmissa toteuttaa enstalvena, joten runkoon voisi tietty vetää jonkin kosmeettisen pintamaalin enshätään konehuoneen osalta.

Ja tässä heti avauksena haluan kiittää tähän mennessä mukana olleita, eli Poppamiestä jonka kanssa vietettiin kesällä 2014 useampia päiviä/iltoja muunmuassa sivuputkien, jäähdytysjärjestelmän ja jarrujen parissa. Kiitos myös Chevettelle konepeiton valmistuksesta ja asennustöistä.

2015 alun moottorihommissa apuna toimii Henkka, jolla on itsellään harrasteautona juuri turbotuksesta selvinnyt Pontiac Fiero Formula.




Last edited by Anger : 29.01.2015 at 10:14.
Reply With Quote
  #2  
Old 29.01.2015, 10:34
Fangio13's Avatar
Fangio13 Fangio13 is offline
Kohta tää lähtee lapasest
 
Join Date: Jul 2004
Location: Savo
Posts: 1,748
Fangio13 on oikealla tiellä
Ja ketju seurannassa...
__________________
C3 -77
312 rwhp 5200rpm / 434 Nm 3500rpm
1/4 mile 13.7s / 171kmh
Savon Mahvia
Reply With Quote
  #3  
Old 29.01.2015, 21:09
Juke's Avatar
Juke Juke is offline
Konkari
 
Join Date: Aug 2009
Location: Ilmajoki, Finland
Posts: 4,362
Juke tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Kylläpä istuukin hienosti tuo Chevetten tekemä hoodi
Toista se oli oman kanssa...
__________________
Juke

Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition"
Corvette C5 Coupe -97
Audi A5 Coupe 3,0 Tdi Quattro -08
Mitsubishi Outlander 2,2 Hdi -09
Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica"
Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car
Opel Manta 2,7 gr.SS , long project
Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE !
Volvo PV 544 -62 , waiting project
Reply With Quote
  #4  
Old 29.01.2015, 21:31
Anger's Avatar
Anger Anger is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Apr 2014
Location: Helsinki
Posts: 341
Anger on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Juke
Kylläpä istuukin hienosti tuo Chevetten tekemä hoodi
Toista se oli oman kanssa...

Hienosti istuu! Pitäis tässä lähipäivinä vain käväistä pudottamassa maalarille. Ideana olis vetäistä maali molemmin puolin.

Mikä Juke sun hoodissa oli häikkänä? Tilasitko jostain maailmalta?
Reply With Quote
  #5  
Old 29.01.2015, 21:51
ZL1's Avatar
ZL1 ZL1 is offline
Konkari
 
Join Date: Jan 2004
Location: Finland, Espoo
Posts: 4,958
ZL1 on oikealla tiellä
Vedätkö hoodin mustaksi tai mattamustaksi? Voisi olla
__________________
-73 ZL1 matalaviritteinen museovanhus
ET 11.14s / 201,23kmh
http://www.youtube.com/watch?v=FUejD8TqEjw
Stingray & Sea Ray
Reply With Quote
  #6  
Old 29.01.2015, 22:17
Anger's Avatar
Anger Anger is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Apr 2014
Location: Helsinki
Posts: 341
Anger on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by ZL1
Vedätkö hoodin mustaksi tai mattamustaksi? Voisi olla

Haha! Arvaa tekiskö mieli. Hieman vain luulen että näyttäisi aavistuksen keskeneräiseltä. Oon hieman haaveillut mustaa raitaa tuohon keskiupotukseen mutta saa nähdä. Teipillä vois toteuttaa tietty, jos tulee vaikka katumapäälle.
Reply With Quote
  #7  
Old 29.01.2015, 22:19
Juke's Avatar
Juke Juke is offline
Konkari
 
Join Date: Aug 2009
Location: Ilmajoki, Finland
Posts: 4,362
Juke tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by Anger
Hienosti istuu! Pitäis tässä lähipäivinä vain käväistä pudottamassa maalarille. Ideana olis vetäistä maali molemmin puolin.

Mikä Juke sun hoodissa oli häikkänä? Tilasitko jostain maailmalta?

Ostin uudenkäytetyn, eli paikalleen ruuvatun, mutta ei sovitetun eikä maalatun tästä lähiseudulta. Kerrottiin että on Ecklersin hyvälaatuinen.
Se oli todella reilusti notkolla pyöränaukkojen kohdalta ja samoin notkolla ihan kärjestä. Maalari sitten on kuidutellut siihen noille kohdille lisää kerroksia samalla kun on kittaillut koria suoraksi muutenkin.

.
__________________
Juke

Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition"
Corvette C5 Coupe -97
Audi A5 Coupe 3,0 Tdi Quattro -08
Mitsubishi Outlander 2,2 Hdi -09
Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica"
Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car
Opel Manta 2,7 gr.SS , long project
Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE !
Volvo PV 544 -62 , waiting project
Reply With Quote
  #8  
Old 29.01.2015, 22:56
Anger's Avatar
Anger Anger is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Apr 2014
Location: Helsinki
Posts: 341
Anger on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Juke
Ostin uudenkäytetyn, eli paikalleen ruuvatun, mutta ei sovitetun eikä maalatun tästä lähiseudulta. Kerrottiin että on Ecklersin hyvälaatuinen.
Se oli todella reilusti notkolla pyöränaukkojen kohdalta ja samoin notkolla ihan kärjestä. Maalari sitten on kuidutellut siihen noille kohdille lisää kerroksia samalla kun on kittaillut koria suoraksi muutenkin.

.

Kyllä se Chevette sitä melko huolella sovitteli ennen liimausta ja melkoiset kikat oli kehittänyt tuohon istuttamiseen. Jos olisin ite alkanut tekemään, niin olisi kyllä taidot loppunut kesken jo siinä alkuperäisen rungon irroittamisvaiheessa.
Reply With Quote
  #9  
Old 27.02.2015, 09:03
Anger's Avatar
Anger Anger is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Apr 2014
Location: Helsinki
Posts: 341
Anger on oikealla tiellä
Jaa meikähän se on ollut vähän laiska tämän projektipäiväkirjan suhteen. Ollut niin hulluna töitä että haitannut hieman harrastetoimintaa. Onneksi TuplaKoo käväisi jeesailemassa yläkerran kasauksessa, niin tuli kerralla hyvä. Kiitokset vielä Karille isosta avusta ja neuvoista!

Nyt odottelen imusarjaa (EPS, endurashine) seitsemättä viikkoa us-partsista ja hetkittäin tuntuu, onko tuota edes muistettu tilata. Olis ollut hauska saada nippuun ennen lomia että pääsisi sitten loman jälkeen dynottelemaan ja heittämään konetta paikoilleen, mutta koska vastausta ei kuulu niin lienee turha toivo. Tokihan vois käväistä ostaan sen perus satiinipintaisen, mutta perhana on se kiillotettu vaan niin paljon hienompi, varsinkin tuon ovaalin Eliten alla.

Oon just lähdössä Floridaan viikon päästä, niin melkeimpä nopeampaa tulisi kun kävisi sen itse sieltä ostamassa. Pitänee muuten käväistä Ecklerssillä nippeliä hieromassa.

Onko muuten kellään hajua pitäisikö noiden Comp Camsin alumiinikeinujen päälle mennä tuo ihan vakiokorkuinen venttiilikoppa, vai pitääkö ostaa korkeat versiot?

Reply With Quote
  #10  
Old 27.02.2015, 09:33
progress's Avatar
progress progress is offline
Konkari
 
Join Date: Aug 2004
Location: Loviisa
Posts: 1,201
progress on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Anger
Onko muuten kellään hajua pitäisikö noiden Comp Camsin alumiinikeinujen päälle mennä tuo ihan vakiokorkuinen venttiilikoppa, vai pitääkö ostaa korkeat versiot?

Voihan sitä mittaamalla ja kokeilemalla katsoa, että istuuko miten. Yksi mikä hieman korottaa venttiilikoppia on fel-pron valve cover gasket, jossa on metalli-frame kumin sisällä. (vaatii tosin sitten tiivisteen paksuuden verran pidemmät venttiilikopan pultit)

__________________
C3 1982 CE, C3 1973 Stingray
ex: C3 1974 Stingray
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 05:12.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.