FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C4 (vuosimallit 1984-1996)
User Name
Password

C4 (vuosimallit 1984-1996) Corvette C4 & "King of the Hill" ZR1

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #81  
Old 08.10.2022, 12:07
Otto's Avatar
Otto Otto is offline
Tulokas
 
Join Date: Jul 2013
Posts: 8
Otto on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by ossi
Finnvetteltä pari sataa kilsaa itään. Kyselin huvikseen hinausfirmojen hintoja, lähelle tonnia menisi

Kun oman käyttiksen vetokyky ei riitä, on paku+traileri vuokraus seuraavaksi halvin jotain parisen sataa euroa.

Tietty jos löytyisi joku harrastaja sieltä suunnalta kenellä vetokalustoa niin mieluummin maksaisi sen hinnan autoharrastajalle kuin vuokrafirmoille

Näin Finnvetteltä pari sataa kilsaa itään asuvana toteaisin, että sellaisessa firmassa kuin Kempsu-huolto on asiantuntemusta ihmetellä vähän erikoisempiakin amerikkalaisia vaikkeivät nyt juuri Corvetteihin olekaan erikoistuneet. Olisi ainakin aika paljon lyhempi hinausmatka.

(Tämä kommentti sillä varauksella, että en yhtään tiedä mikä siellä on huollossa jono tahi muu työtilanne, mutta kysyminen ei varmaan paljoa maksaisi)
Reply With Quote
  #82  
Old 03.09.2023, 16:34
ossi's Avatar
ossi ossi is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Jul 2006
Posts: 272
ossi on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by ossi
Melko hiljaista on ollut tällä C4-osastolla viime aikoina?

Yritän kantaa oman korteni kekoon ja joudun heti toteamaan: mitään ei ole tapahtunut.

Corvette ei edelleenkään lähde käyntiin, enkä sen eteen ole yhtään mitään tehnytkään. Silloin tällöin käynyt pyöräyttämässä, että pysyy moottori jotenkin liikkuvana, Samalla tulee akku ladattua täyteen, pysyy edes se kunnossa

Yksi kysymys olisi, kun romun joutunee joskus hinaamaan pajalle: mikä on paras paikka laittaa liina kiinni? Perä edeltä joutuu tekemään.


Tämä ongelmavyyhti on vihdoin saatu liikkeelle. Akuutein ongelma kun ei lähtenyt edes enää käyntiin, taisi olla bensapumpun lamaantuminen, paineet ei nousseet.

Nyt on vaihdettu:

- bensapumppu, bränd new tuliterä yksilö
- kaikki suuttimet 8kpl ihan uusia suoraan kaupan hyllyltä parempia kuin orkkikset
- bensansuodatin
- lambda-anturi

Vähän aiemmin oli vaihdettu sähköpuolelta:

- tulpat
- tulpanjohdot
- virranjakajan kansi yms
- kaikki anturit mitattu ok

Nyt se liikkuu ja käy, katsastuksesta ns hyvävelileima.

Jotain ongelmaa on yhä, kun HC seilaa tyhjäkäynnillä ihan rajoilla. Päästöt ei ole itelleni mikään ideologinen kysymys, mutta se kertoo että jotain on vielä pielessä. Silloin kun oli koko paketti ns alkuperäisillä tehdasosilla kunnossa, HC oli alle 10 lähellä nollaa eikä ikinä mitään ongelmaa. Katti on kuitenkin kunnossa todennäköisesti, kun kierroksilla näkyy että kaikki pelittää kuten pitääkin.

Tyhjäkäynnillä käy vielä liian rikkaalla kun HC oirehtii laillisen rajoilla? Pitänee ajaa auto Finnvettelle missä tsekkaa kaikki vaihdetut osat ja koko paletin, että missä vielä mättää. Ei huvita ajaa katastukseen aina tuli perseen alla, että hirttääkö HC tyhjäkäynnillä rajan yli vai ei
Reply With Quote
  #83  
Old 03.09.2023, 21:39
frost63's Avatar
frost63 frost63 is offline
Aktivisti
 
Join Date: Dec 2005
Posts: 525
frost63 on oikealla tiellä
Hieno homma! Olisiko jokin pieni alipainevuoto tullut, vanhat muovit murtuneet kosketuksesta? Kokeile vaikka starttipilotilla.
__________________
63, 91, GM patteri
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 21:44.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.